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英朗
2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型

一鍵砍遍全城

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英朗車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7525條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):有了這一款車(chē)之后,感覺(jué)生活中還是挺方便的,到了周末也可以自己開(kāi)車(chē)出去購(gòu)物,再也不用打車(chē)了,所以最滿(mǎn)意的就是他的這個(gè)實(shí)用性。
缺點(diǎn):車(chē)內(nèi)的座椅填充還是比較硬的,綜合所帶來(lái)的乘坐舒適性的確是比較一般的,而且車(chē)內(nèi)的配置也比較低,包括本身的噪音也比較大,這對(duì)于實(shí)際的乘坐感受所帶來(lái)的影響都是比較大的;同時(shí)整個(gè)車(chē)子的內(nèi)飾用料也是比較一般,整體所帶給我們的感覺(jué)并沒(méi)有太強(qiáng)的檔次感,包括本身的配置相對(duì)也是比較低的。
外觀(guān):一開(kāi)始就感覺(jué)他的這個(gè)顏值還是很突出,買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也是非?粗剡@一點(diǎn)的,因?yàn)楫吘惯@種車(chē)要經(jīng)常開(kāi)出門(mén),沒(méi)有一個(gè)好的顏值支撐也不行。
內(nèi)飾:英朗車(chē)子方向盤(pán)不是多功能的,多少有點(diǎn)遺憾。再有就是英朗配的機(jī)械手剎不僅占位置,也不是特別的時(shí)尚。內(nèi)飾的色調(diào)個(gè)人感覺(jué)比較沉悶,但是質(zhì)感還過(guò)得去,這個(gè)價(jià)位能做到這樣是可以的了。然后儲(chǔ)物空間做的也到位,能放不少小物件。
空間:英朗4米6的車(chē)身,將近1米8的車(chē)寬,坐到主駕駛一點(diǎn)都不覺(jué)得狹窄,但是主駕駛后排座椅往后調(diào)會(huì)影響后排的腿部空間。我1.75的個(gè)子坐進(jìn)后排,頭部還有十公分左右的距離,腿部相對(duì)較窄。后尾箱空間大約能放三個(gè)小行李箱,家庭出游肯定是沒(méi)有問(wèn)題的,但是后尾箱口比較小,如果放體積較大的物品進(jìn)去,要注意安全。
配置:車(chē)子性?xún)r(jià)比還是挺高的!優(yōu)惠不錯(cuò),然后配置啊,外觀(guān)也都還不錯(cuò),感覺(jué)還是挺合適的!性?xún)r(jià)還是不錯(cuò)!
動(dòng)力:當(dāng)初決定買(mǎi)英朗的時(shí)候,一直在糾結(jié)選1.5L還是1.3T,后來(lái)試駕過(guò)還是覺(jué)得選著了1.3T。1.3T的英朗起步的時(shí)候推背感是很足的,但是要深踩一點(diǎn)油門(mén)。還有就是在市里跑快速環(huán)道,中后段想超車(chē)的話(huà),輕踩一下油門(mén),動(dòng)力就源源不斷的在輸出。就是不知道坐滿(mǎn)五個(gè)人,后備箱放滿(mǎn)行李的情況下是怎樣,有機(jī)會(huì)再試試。
操控: 因?yàn)楸旧碥?chē)子的空間就比較大,再加上重力本來(lái)就比較足,所以車(chē)子整體看著很難操控的,但實(shí)際上在坐在駕駛位操控車(chē)子的時(shí)候,真的感覺(jué)還是比較輕松靈活的,平時(shí)最主要的目的就是代步出行,所以對(duì)于這款車(chē)子而言的話(huà),我是覺(jué)得在操控性方面還是挺不錯(cuò)的,整體真的算是一款比較能夠適應(yīng)的車(chē)子。方向盤(pán)操控感:中控屏幕搭配功能也挺齊全,很豐富
油耗:油耗我感覺(jué)是一般的吧,油耗雖然不算高,但是我覺(jué)得可以更低,希望后續(xù)油耗能有更好的表現(xiàn)吧。
舒適:其實(shí)當(dāng)初選擇這款車(chē)的時(shí)候并沒(méi)有特別在意舒適性,因?yàn)檐?chē)的價(jià)格便宜,要求也沒(méi)有那么高,可實(shí)際的體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò),全家都對(duì)他的舒適性很滿(mǎn)意,主要是這款車(chē)使用了獨(dú)立懸掛,調(diào)的也非常出色,即便是在過(guò)減速帶的時(shí)候,也沒(méi)有明顯的顛簸,而且座椅設(shè)計(jì)的軟硬適中,前排調(diào)節(jié)起來(lái)也很方便,車(chē)內(nèi)也沒(méi)有明顯的噪音,感覺(jué)特別舒服。
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