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英朗
2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)精英型

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英朗車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7525條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 遂寧
裸車(chē)價(jià)格11.89萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程34466公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):不吹不黑的說(shuō),車(chē)子的動(dòng)力表現(xiàn)真的很不錯(cuò),一是爆發(fā)力強(qiáng),超車(chē)有勁。二是變速箱很平順,走走停停也不會(huì)闖動(dòng)。抖動(dòng)現(xiàn)象不嚴(yán)重,和普通的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)什么兩樣。外觀內(nèi)飾挺好看的,尤其外觀顏值,比卡羅拉、寶來(lái)好看很多。價(jià)格挺實(shí)惠的,落地價(jià)格都才十萬(wàn)多一點(diǎn),同級(jí)日系車(chē)的裸車(chē)價(jià)都不止這點(diǎn)。
缺點(diǎn):后排座椅中間沒(méi)有扶手,頭枕不能調(diào)教調(diào)整,不能放倒,沒(méi)有多功能的方向盤(pán),自帶導(dǎo)航定位不準(zhǔn),天窗關(guān)閉按鈕設(shè)計(jì)不合理,都是遐思可以接受
外觀:英朗的外觀真的沒(méi)得挑,前臉配了LED大燈,鍍鉻的飾條和車(chē)燈在一條線上,看著流線型的車(chē)頭,比較好看,白色的車(chē)身顯得挺大氣的。車(chē)輪設(shè)計(jì):輪轂造型很動(dòng)感,跑起來(lái)我想買(mǎi)個(gè)那個(gè)閃光貼,貼上面,晚上跑在路上會(huì)不會(huì)很時(shí)尚,看起來(lái)閃閃發(fā)光那種,我看了有人買(mǎi),感覺(jué)還不錯(cuò),后面我也打算搞一個(gè),看看效果,應(yīng)該也會(huì)很好看車(chē)燈設(shè)計(jì):車(chē)燈設(shè)計(jì)很亮眼,看起來(lái)就很犀利,越看越覺(jué)得自己都要陷進(jìn)去了,很漂亮的一雙大眼睛,非常完美
內(nèi)飾:非常滿意,座椅柔軟寬大,越看越愛(ài),就是我的版本買(mǎi)早了,沒(méi)有多功能方向盤(pán),改款就有了
空間:空間很大,皮質(zhì)座椅非常舒適也寬敞,就是后排頭枕不能調(diào)整,后排也沒(méi)中間扶手,舒適度降低不少,作為一臺(tái)家用車(chē),這點(diǎn)不足
配置:綜合下來(lái)性價(jià)比無(wú)敵,這個(gè)價(jià)位的王者吧,維護(hù)保養(yǎng)也很便宜。
動(dòng)力:大多數(shù)人購(gòu)買(mǎi)的都是1.3T自動(dòng)輕混精英版本,我也不例外,雖說(shuō)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)據(jù)確實(shí)不算很出色,最大馬力只有163匹,但同級(jí)大多數(shù)車(chē)子基本都這樣,也沒(méi)有什么好挑剔的。況且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能也沒(méi)有大家想象的那么差,反正我感覺(jué)車(chē)子在城區(qū)里開(kāi)起來(lái)還挺輕快的,超車(chē)也不怎么費(fèi)力。當(dāng)然了,車(chē)子中高速時(shí)候的動(dòng)力儲(chǔ)備確實(shí)不怎么充裕,因此在高速上超車(chē)的時(shí)候需要留多一點(diǎn)緩沖空間,否則挺危險(xiǎn)的。
操控: 操控性還好,方向盤(pán)還是比較精準(zhǔn)的,沒(méi)有什么虛位,基本在倒車(chē)停車(chē)一把到兩把就可以,開(kāi)起來(lái)還是挺順溜,底盤(pán)還是挺穩(wěn)的,至少在在高速上開(kāi)起來(lái)沒(méi)有感覺(jué)車(chē)有多飄,而且轎車(chē)吧比較精巧,不管是停車(chē)還是在小區(qū)里穿插都挺好操控,非常自由,開(kāi)起來(lái)是很順手的。
油耗:可能是因?yàn)橛?8V輕混系統(tǒng)的加持吧,所以車(chē)子耗油量挺低的,就算在城區(qū)里開(kāi)都只要7升多,和朋友那臺(tái)卡羅拉的油耗數(shù)據(jù)差不多。當(dāng)然了,耗油量是一個(gè)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的問(wèn)題,和很多因素都有關(guān)系,像我開(kāi)車(chē)就比較佛系,不愛(ài)大腳油門(mén),因此耗油量就會(huì)更低一些。如果開(kāi)車(chē)比較暴躁,經(jīng)常急加速,急剎車(chē),那耗油量肯定會(huì)隨之變高。
舒適:舒適性方面,車(chē)內(nèi)座椅挺柔軟的,也比較寬大,承托性和包裹性都很出色。減震效果中規(guī)中矩,雖然不能把路面的所有顛簸都過(guò)濾掉,但最起碼可以過(guò)濾個(gè)8成左右,因此坐在車(chē)內(nèi)還是挺平穩(wěn)的。隔音效果就比較差了,就算在城區(qū)代步,都能夠聽(tīng)到比較明顯的胎噪,上了高速更是不得了,噪音會(huì)大到影響車(chē)內(nèi)乘員交流。也正因?yàn)檫@個(gè)原因,所以我最近一直在考慮要不要給車(chē)子做個(gè)四門(mén)隔音,不知道這樣能不能緩解噪音問(wèn)題?
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