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英朗
2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)精英型

一鍵砍遍全城

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英朗車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7525條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格14.54萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):1:外觀(guān)造型設(shè)計(jì)符合大眾審美,我和家里人都覺(jué)得英朗外觀(guān)挺好看的,比較簡(jiǎn)潔秀氣,雖然不能讓人覺(jué)得驚艷,但看起來(lái)非常順眼。2:內(nèi)飾也還可以,雖然說(shuō)用料確實(shí)不怎么樣,但看著也不會(huì)特別廉價(jià)。3:配置足夠豐富,我入手的是精英版車(chē)型,中控屏,LED燈,天窗等等配置都有。4:油耗比較低,城區(qū)代步使用都只要7個(gè)多油,基本可以維持在7.3升左右,和同級(jí)日系車(chē)型相當(dāng)。
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的!其實(shí)沒(méi)什么不滿(mǎn)意的!自己選的感覺(jué)還是挺好的!硬是要說(shuō)就是說(shuō)馬力感覺(jué)小了點(diǎn)!
外觀(guān):外觀(guān)的設(shè)計(jì)的確非常的時(shí)尚,而且這種風(fēng)格剛好符合我的胃口,平時(shí)對(duì)于車(chē)輛的設(shè)計(jì)其實(shí)并不喜歡一些奇形怪狀的外形,而這臺(tái)英朗的設(shè)計(jì)并不能夠說(shuō)它特別的中庸,反而在穩(wěn)重中多了一點(diǎn),新時(shí)尚的味道。車(chē)燈設(shè)計(jì):前臉的設(shè)計(jì),讓它的整體外觀(guān),也提升了不少的檔次。對(duì)于我而言,能夠把它定義成一臺(tái)好看的家用轎車(chē)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾差不多都像美系車(chē),內(nèi)飾都比較豪華做的,英朗也不錯(cuò),做的內(nèi)飾沒(méi)什么太多缺點(diǎn),很滿(mǎn)意的總體。
空間:首先說(shuō)說(shuō)車(chē)內(nèi)的座椅布局,當(dāng)然最根本的原因就是它的車(chē)身尺寸比較大,再者就是我這車(chē)?yán)锏膬?chǔ)物格也很豐富,這個(gè)雖然不是經(jīng)常用的到,偶爾需要放個(gè)東西還是挺方便的。
配置:8萬(wàn)元小車(chē)性?xún)r(jià)比很高,這一點(diǎn)在十萬(wàn)級(jí)轎車(chē)內(nèi)還是值得稱(chēng)贊的
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn),暫時(shí)可以,因?yàn)槲乙彩鞘状伍_(kāi)車(chē),讓我說(shuō)動(dòng)力,也說(shuō)不太明白,代步是夠了,能夠遮風(fēng)擋雨,價(jià)格合適,我現(xiàn)在對(duì)動(dòng)力要求還不是很高,這一條確實(shí),不能很好的評(píng)價(jià)了抱歉抱歉。開(kāi)空調(diào)滿(mǎn)載動(dòng)力:開(kāi)空調(diào),還好吧,我開(kāi)的慢,沒(méi)怎么太大感覺(jué),可能會(huì)有點(diǎn),動(dòng)力減弱,問(wèn)題不大
操控: 車(chē)輛操控靈活,倒車(chē)影像角度太低,不太直觀(guān),倒車(chē)需要注意。
油耗:城市綜合油耗:平常的話(huà)就是上下班代代步開(kāi)市區(qū)比較多一點(diǎn),偶爾周末回鄉(xiāng)下去玩一玩,現(xiàn)在的話(huà),油耗可能還是比其他的類(lèi)型的車(chē)稍微高一點(diǎn)點(diǎn),但是也能接受好多都是因?yàn)楝F(xiàn)在的那個(gè)如假比較高,所以說(shuō)覺(jué)得油耗也變高了,但是也還好,這個(gè)車(chē)子平常也就上下班,開(kāi)一下也不會(huì)跑太遠(yuǎn)了。
舒適:黑色的座椅是皮質(zhì)的,擦起來(lái)很方便很耐臟,包裹性不錯(cuò)! 后座空調(diào)出風(fēng)口:帶后座空調(diào)風(fēng)口,舒適度整體上升,這個(gè)設(shè)計(jì)很良心懸架減震舒適性:這臺(tái)車(chē)運(yùn)用的是獨(dú)立懸架,再過(guò)顛簸路或者是減震帶,還有一些坑洼路段的時(shí)候沒(méi)有太大的顛簸感
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