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英朗
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英朗車主點評(7525條)
購買時間2020年09月
購買地點河北 邢臺
裸車價格12.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:性價比高,配置實用。合資,163馬力,長度超4.6米,有導航倒車影像,9萬塊。先看手上多少錢,再按條件篩選,就剩下這一款了。買車前好幾個親戚同事勸我不要買三缸車,媳婦也聽他們的在我面前嘮叨,我看看口袋,就夠買這車,印象中之前同事1.0自吸的f0也是三缸,一樣改個跑馬燈開得飛起,我相信一月賣幾萬輛的車沒大問題。。。。開了快兩個月,媳婦從來沒說過什么不好?臻g也夠用,有導航很方便。。。。。。。。操控別的什么的新手不懂,買的時候就知道要買馬力大點的,看口碑選動力好些的1.3t。開了兩個月不到,基本滿意,從駕校出來就沒摸過車,新車倒車也擦了屁股,底盤也擦了,還好車便宜,沒那么心疼。車還是短點好開,底盤再高點就好了。
缺點:第一點就是提車回家11天,發(fā)現(xiàn)左右后門門檻位置,膠條扒開,焊接點生銹了,他媽我買個新車居然生銹了,就怪我當時沒有按照二手車的檢驗標準驗車,別跟我說什么概率問題,要是銹點在大梁焊接點的關(guān)鍵位置,怎么發(fā)現(xiàn),我自認倒霉,說實話以后不會考慮別克了,只能說鈑金用料和工藝處理也是屬于簡配了;4s店處理這幾個銹點,感覺4s和廠家都不重視,都認為是小問題,一副反正已經(jīng)賣給你了,3年十萬公里給你質(zhì)保,有問題就處理,其它甭談。第2點內(nèi)飾都是硬塑料材質(zhì),只不過一分錢一分貨,這點沒什么,但是手剎中控臺有點嘍嗖,這價格還想咋樣。第3點后排座椅不能放倒,不是說后排座椅位置關(guān)鍵時刻可以逃生嗎,算了不說了,還是那句話這幾個還想咋樣。第4點輪胎翼子板沒有全部遮住,還看得見鐵皮,經(jīng)常聽見沙石聲音擊打在上面,本來這個車車漆就薄,時間久了肯定要掉漆生銹。后期只有上網(wǎng)買前后輪胎翼子板了,底盤也要做一下底盤裝甲感覺放心點。第5點自動啟停在等紅燈比較長的時間突然啟動,會頓挫一下,建議關(guān)掉。很多人建議買一根啟停屏蔽線,但我覺得還是堅持原廠狀態(tài)吧,有它的存在自然有存在的到了,不習慣打不了每次上車關(guān)掉就是了。第6點在別克4s購車流程感覺到不爽,以前在吉利4s買過車,也去BBA看過車,那態(tài)度和服務覺得把你當成上帝,而別克4s看似服務態(tài)度好,但帶著些許傲氣,搞不明白,別個豪華品牌都沒那么牛。而且銷售說話滿嘴跑火車,我就是做銷售的,但我非常不喜歡這一點,明明提車的時候有日子最近的生產(chǎn)日期的車子,但銷售偏偏說什么先進先出為原則,我想說的是,那為什么我前面提車的比我的汽車生產(chǎn)日期還晚一兩個月。覺得我好忽悠嗎。連選擇余地都沒有,結(jié)果選了一輛生銹的給我。
外觀:大胡子很性感,還自帶led大燈,車窗那款塑料感太強,自己裝飾了下,精神了很多
內(nèi)飾:內(nèi)飾塑料感太強,自己裝飾了下一下檔次就提高了。這個價位的合資車都是這樣的吧
空間:前排位置調(diào)好,我坐后排,還有一拳半的空間,
配置:這款車最大的優(yōu)點就是性價比高了。這樣的價格,各種實用配置都有了,定速巡航,自動大燈,天窗,在線導航,胎壓監(jiān)測等。個人覺得可以取消天窗這個一年也用不了幾次東西,升級成一鍵啟動和電子手剎這兩個天天要用的東西!
動力:動力很強勁,就是變速箱換擋有點慢,要松一腳油門再踩一下速度反而提的快一些
操控: 剎車靈敏,就是有一個手剎桿,比較不上檔次,據(jù)說22款會改
油耗:目前開了大概有四五百公里吧,沒有感覺到油耗有多高,大概在七個油左右,還在接受的范圍之內(nèi),然后呢,現(xiàn)在趕上油價上漲,油耗如果后期再高的話,可能后期承擔的費用又高一點,所以說盡量能不深踩油門就不深踩油門吧,現(xiàn)在的油耗七個油還在我的接受范圍之內(nèi),還是挺不錯的
舒適:新車沒啥味道,這是一大亮點。☆ PM2.5過濾裝:應該還是有些作用的,沒有異響,據(jù)說是自動開啟的。☆ 后座空調(diào)出風口:這個配置還是很好的,夏天后排的乘坐會舒適多。車內(nèi)噪音:車內(nèi)整體噪音不是太大,能接受。座椅舒適性:座椅包裹還是可以的,全系標配了,仿皮座椅,不用再自己包座椅了。懸架減震舒適性:別克的車懸架減震還是比較舒適的,不像以前開桑塔納過減速帶,那是得要減到位,否則受不了,開這車確實就不需要那么刻意的減速過減速帶了。
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