一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格13.70萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程17010公里
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優(yōu)點(diǎn):外觀大氣 ,內(nèi)飾精致, 都是吸引我買英朗的主要原因,想同價(jià)位的車,我覺得沒有比的上它的,用料實(shí)在,安全系數(shù)高,比起韓系日系要高好幾個(gè)檔次,特別是前臉,是我的最愛!
缺點(diǎn):1.6動(dòng)力弱,一二檔換擋頓挫厲害,拖檔嚴(yán)重。B柱擋視線比較嚴(yán)重。
外觀:最滿意的一點(diǎn)了。前面看很好。后面似乎單調(diào)了些,可以改進(jìn)呢。
內(nèi)飾:內(nèi)飾一改美式車的糙,GT 的內(nèi)飾幾乎超越所有同級別日系、德系以及各種系。
空間:我176cm身高,頭部空間前后排都不大、后備箱空間滿意、橫向空間滿意。
配置:性價(jià)比自我感覺還是不錯(cuò)的,挺高的。
動(dòng)力:1.6想動(dòng)力,簡直就是做白日夢。
操控:
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎半徑小,變道只需轉(zhuǎn)一點(diǎn)點(diǎn)方向。電子助力表現(xiàn)得很好,逐漸變重把握得很好,都不會(huì)感覺重。轉(zhuǎn)彎懸掛支撐得很好,傾斜也小,40碼急掉頭感覺后懸掛很穩(wěn),應(yīng)該是瓦特連桿的功勞。
油耗:1.6L平均油耗7.2,還可以吧
舒適:底盤也不錯(cuò),后懸掛雖然不是獨(dú)立懸掛,但是加了瓦特連桿,增加了操控性。
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