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英朗
2012款 XT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版

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英朗車主點(diǎn)評(píng)(7525條)
購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):外觀很好,很漂亮,做工不錯(cuò),用料很實(shí)在,內(nèi)飾也很漂亮,鈑金很厚重,車漆也很厚,非常不錯(cuò)。比我單位的速騰車漆好太多了。
缺點(diǎn):動(dòng)力 胎噪
外觀:外觀,那是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò),當(dāng)時(shí)就是沖著外觀去買的。記得第一次看見英朗XT是在晚上,那晚我遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看見一輛車在路燈下緩緩的啟動(dòng),頓時(shí)就把我怔住了,那寬大的屁股,犀利的尾燈,優(yōu)美的曲線,就好像看見了一見鐘情的情人,回去以后我就開始網(wǎng)上了解她的一些資料,最后我相信我的一面之緣迎娶了她!
內(nèi)飾:我相信在你打開英朗車門的那一瞬間,深深的喜歡那冰藍(lán)色的儀表燈和氛圍燈,透著一股清涼幽冷。以駕駛者為中心的內(nèi)飾布局,與外觀設(shè)計(jì)相得益彰,呈現(xiàn)出賞心悅目的律動(dòng)感和一體感,精心考量的按鍵布局和細(xì)節(jié)元素,令英朗內(nèi)飾的每一個(gè)細(xì)節(jié)都品質(zhì)非凡、無可挑剔。飛航式的中控臺(tái)和帶有鍍鉻裝飾條的儀表盤都展現(xiàn)了特有的別克風(fēng)格,別克英朗中控臺(tái)上的按鍵非常多,猛地一看眼花繚亂,但是實(shí)際操作上確是比較容易上手。上部為音響控制區(qū),相關(guān)按鍵及旋鈕阻尼力適中,手感舒適。前排閱讀燈均為鹵素?zé)簦^時(shí)下流行的LED閱讀燈有些過時(shí)。而天窗與車內(nèi)照明燈等開關(guān)也都集成在該區(qū)域,方便駕駛員的日常操作。中控臺(tái)材質(zhì)雖然沒有采用軟性材料制作,不過做工用料,特別是拼縫都非常細(xì)膩,令人感覺很扎實(shí)。
空間:一般吧,雖然標(biāo)稱2685的軸距,但是坐進(jìn)去真不覺得很寬敞,后排腿部空間離前排座椅大概只有3指的距離,稍顯局促,不過好在座椅長度的支撐感很好,靠背有一定傾斜程度,所以在長途旅行中也不會(huì)特別難受。后備箱空間很大,放進(jìn)2個(gè)20寸的旅行箱足夠,對于日常使用已經(jīng)足夠。
配置:1.6手動(dòng)進(jìn)取應(yīng)該算是英朗全系中性價(jià)比最高的一款,而且還有3000元的節(jié)能補(bǔ)貼,一開始覺得小狼的預(yù)算可能超過了,后來去4S一了解,優(yōu)惠12000+3000元的節(jié)能補(bǔ)貼,可以到承受范圍之內(nèi),不過相隔一年現(xiàn)在的小狼動(dòng)不動(dòng)上來就優(yōu)惠2萬,讓人感覺小狼的保值率不是很高,這一點(diǎn)讓我不太舒服。
動(dòng)力:動(dòng)力一般,起步挺慢的,那些地板油的除外。有錢還是上帶T的吧。
操控: 英朗XT擁有高性能歐式運(yùn)動(dòng)底盤,采用前麥弗遜,后扭力梁的懸掛結(jié)構(gòu),這種懸掛組合也是目前緊湊型車中比較流行的。另一個(gè)特點(diǎn)在于瓦特連桿,瓦特連桿的作用就是車輛在高速過彎汽車重心偏向一邊時(shí),瓦特連桿會(huì)形成兩股力量,極好的控制住車的重心,防止甩尾及側(cè)滑,它可以確保車輛在保證穩(wěn)定性和舒適性的情況下,獲得更強(qiáng)的動(dòng)力學(xué)性能和靈活性。電子隨速的轉(zhuǎn)向力度很輕盈,即使是力量較小的女性也能夠輕松掌控。轉(zhuǎn)向給人的印象很好,指向清晰,車身的動(dòng)作也很機(jī)敏,在連續(xù)彎道的山路中,英朗表現(xiàn)的很靈巧輕盈,車頭總是指向你希望去的方向,剛性很強(qiáng)的車身和堅(jiān)韌的懸掛保證了彎道中的穩(wěn)定性。英朗的制動(dòng)性能也表現(xiàn)得相當(dāng)不錯(cuò),在急剎的過程中會(huì)有一些點(diǎn)頭現(xiàn)象產(chǎn)生,但是考慮到緊湊型兩廂車的調(diào)教,這種感覺還是可以接受的。但是放在車內(nèi)物品可要小心了,因?yàn)閯x車的靈敏會(huì)讓放在車內(nèi)的物品來回滾動(dòng)。
油耗:按理說手動(dòng)檔的車,油耗不會(huì)太高?墒俏业挠秃囊恢倍继摳卟幌,保持在10上下。就只有一回跑長途的時(shí)候跌到了6左右。可能這個(gè)和技術(shù),路況和車況都有關(guān)系吧,總體來說,重1.4T的車子,10點(diǎn)幾的油耗我也可以接收了,而且60L的大油箱,也足夠我跑好多地方了,呵呵。
舒適:坐進(jìn)車內(nèi),座椅搭配了織物材質(zhì)支撐包裹性都不錯(cuò),軟硬適中,跑長途也不會(huì)令你腰酸背疼。別克高標(biāo)準(zhǔn)Quiet Tuning靜音科技給了我們一個(gè)安靜的空間。獨(dú)立雙曲自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)在室外高達(dá)30多度的環(huán)境下很快就發(fā)揮了作用,帶分區(qū)的自動(dòng)空調(diào)在緊湊型的級(jí)別內(nèi)不算多,但是英朗全系車型標(biāo)配。6喇叭劇院級(jí)音響系統(tǒng)配合優(yōu)秀的噪音控制,放一首嗨曲效果還是很震撼的,對于我這樣的一般選手,足夠了。
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