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英朗
2013款 GT 1.6L 自動(dòng)舒適版

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英朗車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7525條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2013款 GT 1.6L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格13.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    2
  • 內(nèi)飾
    2
  • 空間
    3
  • 配置
    2
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是內(nèi)飾和高速穩(wěn)定性了,內(nèi)飾第一眼就迷住我了,比較時(shí)尚耐看,喜歡上了就不想再看其他車(chē)了。高速上的穩(wěn)定性也好,高速上到一百二一點(diǎn)都不感覺(jué)飄。還有一點(diǎn)比較滿意的就是座椅比較寬大舒適,包裹性好。
缺點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音好大,隔音棉好像沒(méi)有一樣,還有檔位上去的時(shí)候總是一頓一頓的 ,很不流暢,F(xiàn)在天氣熱得空調(diào)都是一股異味,空濾都是新的,不知道是哪里的毛病。
外觀:個(gè)人喜歡把,不能叫好看,跟?怂购屠蕜(dòng)他們比真的不好看,不時(shí)尚。但是,大氣,很大氣,感覺(jué)比新款的大氣太多,新款的整個(gè)就是凱越的改款一樣,完全沒(méi)有英朗的影子了。別克一直都是以大氣著稱,這樣就失去了他的靈魂,
內(nèi)飾:大愛(ài):大氣、漂亮、有檔次、不廉價(jià),時(shí)尚、商務(wù)、運(yùn)動(dòng)終于可以兼得了,旋轉(zhuǎn)按鈕阻尼適中,幾種配色也能滿足各類人群的選擇,我不是外觀控,其他細(xì)節(jié)就讓下面的TX介紹了。
空間:很不錯(cuò),坐5個(gè)人是完全沒(méi)有問(wèn)題,后排腿部空間很充足,加里沒(méi)有姚明,我170。前面調(diào)好后面能蹺二郎腿,感覺(jué)很是很不錯(cuò)的。很多人總是說(shuō)空間要大,要大,但是你最多就是坐里面不擠就可以了,要是說(shuō)空間大,到底多大才算大呢?還有人覺(jué)得寶馬5系的空間不大。甚至有人會(huì)說(shuō)寶馬7的空間都不算大,咱們買(mǎi)的是車(chē),不是房車(chē),空間能要多大?關(guān)鍵是看適不適合自己家的需求,姚明要是買(mǎi)個(gè)英朗肯定說(shuō)空間不夠用,你能說(shuō)他說(shuō)的不對(duì)嗎?別說(shuō)英朗,就算寶馬7系他也覺(jué)得不夠用,對(duì)不對(duì)?所以說(shuō),空間沒(méi)有夠不夠,只有適不適合自己!
動(dòng)力:很多車(chē)友說(shuō)起步較慢,但是因人而異,只有肉人沒(méi)有肉車(chē),掛到手動(dòng)模式,我在紅綠燈試過(guò)幾次,和帶T的一些車(chē)子比,只要舍得給油,瞬時(shí)起步不比它們慢,但是在自動(dòng)模式下0--30KM下還是較慢的,畢竟是1.6L小馬拉大車(chē),對(duì)于家庭來(lái)說(shuō)1.6L完全夠用了。
操控: 很純粹的街道操控范:低速區(qū)間的操控,前后懸掛的調(diào)教做的非常細(xì)膩,指向精準(zhǔn),響應(yīng)積極,絕不拖泥帶水;中高速區(qū)間的操控感受就是純美國(guó)式的奔放的感覺(jué),有點(diǎn)像一匹駕馭不住的奔馬,但一切卻仍在掌握之中,我們所要做的就是那種奔放帶來(lái)的刺激,不需要去擔(dān)心他會(huì)脫韁;如果說(shuō)中高速區(qū)間的操控感是一匹奔馬,那高速區(qū)間的操控那絕對(duì)是野馬了,完全無(wú)法駕馭,但是不怪他,本人總結(jié)原因大致有兩個(gè):1.瓦特連桿終究只是非獨(dú)立;2.輪胎寬度不夠,沒(méi)有很好的抓地附著力。≒S:座椅的包裹性不錯(cuò)哦,激烈駕駛不會(huì)太尷尬)
油耗:8、9個(gè),高速會(huì)低一點(diǎn),這個(gè)油耗可以接受,畢竟那么大的車(chē)子在那里呢。很多人會(huì)覺(jué)得百公里少個(gè)一到兩個(gè)油很好,其實(shí)算算每公里也多不了多少錢(qián),既然開(kāi)車(chē)又何必太在意油耗,如果太在意油耗不如買(mǎi)輛新能源開(kāi)開(kāi),不需要油,對(duì)不對(duì)?
舒適:扎實(shí),穩(wěn)重:上面說(shuō)過(guò)了!懸掛的調(diào)教很細(xì)膩,在把紛繁細(xì)碎的路面起伏過(guò)濾掉的同時(shí)又不失良好的路感,這讓我想起了新?怂沟膽覓,雖然人家是四輪獨(dú)立,但是單從舒適性角度講,不分伯仲,那種扎實(shí)的感覺(jué)絕對(duì)是原汁原味的歐洲風(fēng),歐寶雅特的技術(shù)底子不是蓋的,一改美國(guó)車(chē)特有的超軟懸架的那種感覺(jué)!兼顧良好的操控和良好的舒適實(shí)在難能可貴!舒適性其他的兩個(gè)因素:空間和噪音我上文都有描述,不再重復(fù)!
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