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英朗
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英朗車主點(diǎn)評(píng)(7525條)
購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.19萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1500公里
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):車輛外形時(shí)尚,LED日行燈是我最喜歡的部分
缺點(diǎn):就是起步反映比較滿意,比較肉。主要還是不舍得踩油門。
外觀:漂亮,很喜歡
內(nèi)飾:氣味有點(diǎn)重,3天 還有,放了兩包活性炭,不過有天窗真的是大愛,主要喜歡中控簡潔的風(fēng)格,副駕還很有心的做了個(gè)傘槽,也可以放別的。換了個(gè)飛歌的中控屏,外觀跟原廠差不多,加了個(gè)記錄儀雙攝像頭的。買了套紅黑座套彌補(bǔ)了真皮的遺憾。
空間:空間相當(dāng)大,儲(chǔ)物則剛剛好,不多也不少。
配置:用配置品牌來衡量性價(jià)比很高
動(dòng)力:沒有完美的汽車,只有適合自己的車,相對(duì)于動(dòng)力而言,本人更看重經(jīng)濟(jì)的油耗,1.5排量當(dāng)然沒法和2.0排量的動(dòng)力相比了,我不是飆車族,動(dòng)力對(duì)我來說不是那么重要。目前還沒過磨合期,還沒怎么滿載過,開的很溫柔,沒有暴力給油過,因此對(duì)此款車的動(dòng)力還沒有深刻體會(huì),等過了磨合期在深入測試一下。
操控: 1.方向盤是電子隨速助力,轉(zhuǎn)向時(shí)感覺很輕,指向性很精準(zhǔn),反向盤回饋性也很到位。 2.懸架是采用的獨(dú)立懸架,懸架支撐性表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的,特別是高速入彎時(shí),懸架的支撐和回彈性還是比較到位的。
油耗:不是很高。劃算。
舒適:中規(guī)中矩吧。沒有后排扶手。
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