上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4538）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯(cuò)（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價(jià)格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)河北 邢臺
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18890公里
綜合評分
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動(dòng)力：我的小狼配備的是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率89千瓦(121馬力)/6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩150牛頓米/3800轉(zhuǎn)每分鐘，升功率為56千瓦/升，廠方公布的0-100公里每小時(shí)加速時(shí)間為12.3秒。這個(gè)排量拉這個(gè)車重是有點(diǎn)小馬拉大車了，最多可以滿足家用，太過激情的感覺還是不好找到的，夏天如果開空調(diào)再拉上幾個(gè)人，那是真真兒的走不動(dòng)啊，油門下去，發(fā)動(dòng)機(jī)大吼，可是車子那叫一個(gè)老牛。參加過400米直線競速，前期表現(xiàn)真的不怎么樣，200米以后悠起來了還能那么一小湊合，反正是比過騏達(dá)了，鄙視日本車，好像跑題了，呵呵
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)甘肅 武威
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6150公里
綜合評分
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動(dòng)力：比較充沛，坐三四個(gè)人，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000以上渦輪啟動(dòng)時(shí)還是會(huì)有推背感，個(gè)人感覺夠用。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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動(dòng)力：肉前面說過了，這車的動(dòng)力確實(shí)屬于比較肉的，的實(shí)測12.45秒的百公里加速時(shí)間也證明了這一點(diǎn)。感覺變速箱對動(dòng)力的傳遞非常不直接，而且換擋邏輯也有問題。在個(gè)別情況下會(huì)出現(xiàn)不降檔的情況，繼續(xù)踩油門的話也不起作用，只能依靠轉(zhuǎn)速緩慢的爬升來慢慢提高車速，此時(shí)你要做的除了手動(dòng)降檔外還可以繼續(xù)深踩油門，在達(dá)到一個(gè)點(diǎn)后會(huì)突然降檔。但是由于踩得較深，會(huì)出現(xiàn)降檔后動(dòng)力猛然介入非常突兀
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力真的不行，君威是被叫做“小牛拉大車”的感覺，那英朗XT只能“牛犢拉小車了”，對于英朗XT來說，他本來就已經(jīng)是小型車了，然后配上1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)還是一個(gè)不錯(cuò)的配置的，這個(gè)配置對于日系或者韓系車來說，這動(dòng)力完全就綽綽有余了，但是到了這臺英朗XT上的感覺就是起步?jīng)]力，超車沒信心，只有被超的份，只能安安分分的，規(guī)規(guī)矩矩該怎么開還是怎么開的。不過吧，這車也就適合作為日常上下班的代步車有用，想要跑個(gè)高速行是行的就是開在路上太氣悶了，但是安全，踏實(shí)。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格11.99萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程372公里
綜合評分
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.27萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程57000公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面自我感覺就是起步有點(diǎn)慢，但是呵呵只要你舍得踩油門，頓挫感有點(diǎn)，特備是在一二檔換擋時(shí)，感覺明顯的頓挫，只要速度起來動(dòng)力輸出還是非常的不錯(cuò)，我一次在高速跑到180完全感覺不出來速度這么快的，感覺還有提升的空間，只是沒敢再提高，呵呵別罵我啊，我只是試過就那一次。不過在城市代步非常不錯(cuò)了，后續(xù)動(dòng)力源源不斷。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格13.27萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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動(dòng)力：這個(gè)車車自身車重1.38T，用1.6L/121馬力來拉就有點(diǎn)點(diǎn)吃力，所以車起步有點(diǎn)肉肉的。在紅綠燈等紅燈后起步一定要加大點(diǎn)油門，不然后面的車要按喇叭催你的哦。只要多給點(diǎn)油起步也不落于人后。只要起了步后上了2檔就沒什么問題了，其他的車車就只有看我車車的尾燈了，只要起步多給點(diǎn)油，動(dòng)力不成問題。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上還是夠用的，起步稍微用力點(diǎn)下油門會(huì)往前沖的�？傊簞�(dòng)力還是夠用。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格13.27萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力在我們山區(qū)完全夠用了，雖然只有1.6升的排量，但是這動(dòng)力爬爬小坡，是夠用的，但是在夏天打著空調(diào)這動(dòng)力就顯然不足了，干吼不走，而且聲音特別響。有時(shí)候跑高速120隨隨便便就上去了，而且還不打飄，紅路燈起步的時(shí)候也不慢，油門用力一踩，反應(yīng)很敏捷不肉，也有可能和我的性格有關(guān)不急不慌。還有就是超車的時(shí)候，有著很輕的方向，速度一提就上去了，所以超車的時(shí)候很輕松，真的很輕松。在追求刺激的時(shí)候，推背感特別足。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.49萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力：車身將近1.4噸的動(dòng)力配備1.6發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較吃力的，剛開始對車的動(dòng)力沒有太多的要求，上路起步都比較的緩慢，后來漸漸的就發(fā)覺動(dòng)力有點(diǎn)跟不上了，1檔起步油門深踩，只聽見發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼不見提速真的很郁悶，還是比較慶幸當(dāng)時(shí)選的是手動(dòng)擋，要是自動(dòng)擋估計(jì)動(dòng)力更肉。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6620公里
綜合評分
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動(dòng)力：加速真的像網(wǎng)上說的，渦輪介入真的會(huì)遲鈍1到2秒才會(huì)讓你感覺有渦輪的介入，不過應(yīng)對一般的路況完全夠用。在高速上輕松跑100，因?yàn)闀r(shí)新車，基本上沒敢跑到100去。
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