一鍵砍遍全城
英朗
(該車系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(4540)+1 安全(2124)+1 省油配置高(1444)+1 座位舒服(1153)+1 動(dòng)力強(qiáng)勁(1060)+1 漂亮(941)+1 做工還不錯(cuò)(844)+1 用料很講究(825)+1 標(biāo)配很厚道(279)+1缺點(diǎn):
新款不怎麼樣(5092)+1 缸體是鑄鐵的(3319)+1 無后視轉(zhuǎn)向燈(1890)+1 外觀不如老款(1015)+1 價(jià)格偏高(856)+1 操控不算好(855)+1 外觀中庸(554)+1 轉(zhuǎn)向無手感(150)+1 + 添加印象最新印象:
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格13.27萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程13600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀大氣、內(nèi)飾漂亮特別是氛圍燈的顏色很喜歡、底盤扎實(shí)跑高速時(shí)特別穩(wěn)、操控性很好!后備箱空間大、雙區(qū)恒溫空調(diào)和自動(dòng)車燈很實(shí)用。
缺點(diǎn):動(dòng)力弱
外觀:做為一款緊湊型的家用車,空間絕對(duì)夠用,甚至還有多余。平時(shí)我是一個(gè)人開的居多,副駕、后排大部分空著。后備廂也夠大,過年回家備貨很實(shí)用!
內(nèi)飾:平地1,2檔舍得給油還行,上坡時(shí)候動(dòng)力嚴(yán)重不足,超車更困難,油門拼命踩,沒反應(yīng)。
空間:不過英朗的變速箱確實(shí)有點(diǎn)延遲大概一兩秒的樣子,不過拋開這些起步延遲的問題不說,要是你只要敢猛加油門,英朗它可以在四五妙以內(nèi)急加速到60碼以上并且擁有強(qiáng)烈的推背感,那樣就有點(diǎn)小鋼炮的意思了,
配置:都說別克油耗高,我就不覺得。1噸多的車,平時(shí)就30碼左右的速度在縣城跑,電腦顯示6.7
動(dòng)力:懸掛較硬,其他都不錯(cuò),過減速帶比較震
操控:
漂亮,要是尾燈燈眉梢做調(diào)整就更漂亮了。
油耗:車頂內(nèi)飾板-有異響 控制按鈕上的字褪色或脫落 內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
舒適:較高
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.77萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程28752公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀大氣、內(nèi)飾漂亮特別是氛圍燈的顏色很喜歡、底盤扎實(shí)跑高速時(shí)特別穩(wěn)、操控性很好!后備箱空間大、雙區(qū)恒溫空調(diào)和自動(dòng)車燈很實(shí)用。
缺點(diǎn):動(dòng)力不好,太肉,內(nèi)飾用料不足
外觀:空間相對(duì)來說還算可以,但與其軸距似乎不太相稱,總覺得后排稍緊湊了點(diǎn),這點(diǎn)與大眾的車是不能比的,但一般家用足夠了,我平時(shí)上下班開,基本上是一個(gè)人,后排不后排意義不大。
內(nèi)飾:有點(diǎn)欠缺,地板油的話,也馬馬虎虎,那油耗也就上來了。
空間:開了兩年,有些后悔購買手動(dòng)(當(dāng)時(shí)手頭緊),但相比來說,換擋輕松,只要不堵車,還是很不錯(cuò)的。但北京不堵車...不太可能!離合踩時(shí)間長了是真酸。
配置:本人開車比較暴力,市區(qū)內(nèi)油耗冬天雪地胎8.9比行車電腦顯示油耗稍低。高速比較省油。跑350公里用了半箱油!
動(dòng)力:避震是比較硬的,好在現(xiàn)在的路都比較好·再加上寬大的座椅·舒適性還是比較滿意的
操控:
外觀可是英朗的大賣點(diǎn)。在同級(jí)別車中是一流的!大氣時(shí)尚漂亮。而且給人感覺就是安全厚重!在同級(jí)別中,可謂是一款男女老少通吃的一款車!
油耗:漂亮,比同級(jí)車都顯檔次,大愛!
舒適:優(yōu)惠2W一上,比某些品牌性價(jià)比高的多。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.97萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀大氣、內(nèi)飾漂亮特別是氛圍燈的顏色很喜歡、底盤扎實(shí)跑高速時(shí)特別穩(wěn)、操控性很好!后備箱空間大、雙區(qū)恒溫空調(diào)和自動(dòng)車燈很實(shí)用。
缺點(diǎn):動(dòng)力偏弱
外觀:對(duì)于A級(jí)車而言,我對(duì)這個(gè)車的空間是非常滿意的,因?yàn)槲乙郧白碌膬蓭鸓OLO后排空間那個(gè)叫擁擠。∵@車后排坐3個(gè)普通成人不會(huì)擠的感覺,只不過坐中間的人靠背稍微有點(diǎn)硬。
內(nèi)飾:1.6的動(dòng)力感覺可以了,對(duì)動(dòng)力要求不高
空間:操控精準(zhǔn),方向指哪打哪,過彎懸掛支承到位,高速穩(wěn)定性好。
配置:目前綜合油耗在7.5.高速更省油。對(duì)這樣的油耗很滿意!
動(dòng)力:穩(wěn),這一個(gè)字足矣,家用當(dāng)以安全為主,高速120毫無飄飄的感覺(再高我不告訴你),車友曾開過180也很穩(wěn)當(dāng),英朗的懸掛前麥弗遜后多連桿對(duì)于一般城市道路,小溝小砍是小意思,乘坐著也不會(huì)感覺不舒適,鄉(xiāng)村道路多少會(huì)碰到底盤,低啊(不過低的感覺很好)。
操控:
仁者見仁智者見智吧,喜歡別克直瀑型的中網(wǎng)設(shè)計(jì),車輛引擎蓋的鍍鉻進(jìn)風(fēng)散熱裝飾雖然只是個(gè)擺設(shè)結(jié)合外觀整體霸氣。
油耗:還看的過去不是難看
舒適:適中
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀大氣不失運(yùn)動(dòng)氣息,內(nèi)飾飽滿不缺豪華質(zhì)感。全系標(biāo)配天窗絕對(duì)過癮。自動(dòng)感應(yīng)大燈同級(jí)車?yán)锝^對(duì)搶眼。
缺點(diǎn):原車燈非常一般,近光就像手電筒一樣
外觀:前排很舒服,后排很折磨
內(nèi)飾:加速能力我前面說了前3檔比較慢,可能跟我踩油門很輕有關(guān)系把。日;咀銐,唯獨(dú)上坡時(shí)似乎不給力。速度上3檔后就提速較快了。
空間:方向精準(zhǔn)指向準(zhǔn)確。
配置:很滿意,平時(shí)情況下,市區(qū)長途都計(jì)算在內(nèi),一箱油可以跑700-750公里。最高一次跑了850公里,90%以上跑的省道,均速70,應(yīng)該沒什么代表性。
動(dòng)力:駕駛座舒適性不錯(cuò),后排高度可以,前后不足
操控:
外觀就是我最滿意的了,高端 大氣 上檔次一看就跟那二十多萬的車一樣!
油耗:淺內(nèi)飾,很好搭配,原廠腳墊不給力
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格12.77萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀大氣不失運(yùn)動(dòng)氣息,內(nèi)飾飽滿不缺豪華質(zhì)感。全系標(biāo)配天窗絕對(duì)過癮。自動(dòng)感應(yīng)大燈同級(jí)車?yán)锝^對(duì)搶眼。
缺點(diǎn):動(dòng)力偏弱
外觀:沒有特別大但是家庭絕對(duì)夠用
內(nèi)飾:提速一般 動(dòng)力稍弱
空間:很不錯(cuò),指哪開哪
配置:9個(gè)左右還能接受
動(dòng)力:前排舒適性很好,后排稍有不佳,前排座椅很軟,而且包裹性很好,坐著很舒服,給人一種坐著豪華車的舒適感,但是后排座椅的坐墊厚度有點(diǎn)薄,坐著沒有前排的感覺好,但是舒適感在同級(jí)車中也是算中上的了,希望以后通用能增加后排座椅坐墊的厚度,讓后排的人坐的更舒適。
操控:
超贊,也是沖著外觀購買
油耗:還可以,只要看價(jià)位和同檔次的車比,是很好的了。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程39800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀大氣適合年輕人
缺點(diǎn):沒有EPS
外觀:后排空間略小 但對(duì)于13W的車來說已經(jīng)足夠好了。
內(nèi)飾:1.6L的排量,家用夠了。追求刺激的車友請(qǐng)選1.6T吧,畢竟1.4Td的車重。
空間:電動(dòng)助力很輕松,操控精準(zhǔn),方向回饋力度舒適,現(xiàn)在特別想在盤山公路上開
配置:主要一直是市區(qū)駕駛,因?yàn)楸容^堵,油耗沒有低過9升每百公里,當(dāng)然油耗偏高也在情理范圍之內(nèi)。
動(dòng)力:車噪聲太響,掩蓋所有舒適感
操控:
大氣,整體非常協(xié)調(diào),非常滿意!
油耗:中控門邊用的軟質(zhì)材質(zhì)的摸起來非常不錯(cuò)!給人一種很高檔的感覺
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)甘肅 嘉峪關(guān)
裸車價(jià)格13.77萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程33370公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀大氣穩(wěn)重,底盤扎實(shí),操控性好。。
缺點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力
外觀:平時(shí)開車上下班加買菜,只用到了前排,感覺夠用了。后排男的坐實(shí)在有點(diǎn)緊湊。
內(nèi)飾:動(dòng)力是此車的軟肋,平地和下坡動(dòng)力十足、上坡動(dòng)力偏弱,有種“小馬拉大車”的感覺!
空間:操控感覺還行,方向盤輕,高速的時(shí)候也不會(huì)有飄的感覺,感覺我開過的車?yán)锼愫玫摹?/span>
配置:市區(qū)9.2左右,跑了趟高速,油耗降到8.7。不過車子較重,這個(gè)油耗可以接受。
動(dòng)力:穩(wěn),這一個(gè)字足矣,家用當(dāng)以安全為主,高速120毫無飄飄的感覺(再高我不告訴你),車友曾開過180也很穩(wěn)當(dāng),英朗的懸掛前麥弗遜后多連桿對(duì)于一般城市道路,小溝小砍是小意思,乘坐著也不會(huì)感覺不舒適,鄉(xiāng)村道路多少會(huì)碰到底盤,低啊(不過低的感覺很好)。
操控:
外觀沒的說,運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。
油耗:內(nèi)飾對(duì)于當(dāng)初這個(gè)價(jià)位來說還是很OK的。
舒適:性價(jià)沒什么,剛出來沒多久就買了,性價(jià)比一般。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.07萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀非常漂亮,大氣。
缺點(diǎn):A柱有點(diǎn)檔視線
外觀:空間尚可,我170cm,座椅包裹性好,支承到位。
內(nèi)飾:1.6手動(dòng)的在這個(gè)同級(jí)別里面還算不錯(cuò)的表現(xiàn)。1、2檔起步還是很慢。
空間:操控方面在同級(jí)車內(nèi)算是比較不錯(cuò)的了,轉(zhuǎn)彎啊什么的都比較流暢,跑高速車子不會(huì)跑偏。因?yàn)樽陨碇械脑虬?/span>
配置:在預(yù)想之中,目前100公里-7.0的油耗
動(dòng)力:整體感覺還是不錯(cuò)的,120以下隔音效果較好,音響一般人聽著也不錯(cuò)的了,自動(dòng)大燈非常好的配置
操控:
最喜歡的就是外觀,大氣,有檔次,常被說是二十幾萬的車。
油耗:用料不錯(cuò),設(shè)計(jì)很不錯(cuò)
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格14.75萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):說到最滿意,其實(shí)還挺多,無論是外觀啊,內(nèi)飾色彩搭配啊,用料做工啊,等等方面多非常不錯(cuò),不能跟豪華車比,但是在英朗緊湊車的行列里絕對(duì)是一流的!
缺點(diǎn):1.6的排量確實(shí)動(dòng)力不足,特別是起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)都轟轟響了還是不見車子有什么大的反應(yīng)。
外觀:后排空間勉強(qiáng),后備箱比較寬敞,可放兒童推車等物品,足夠用。
內(nèi)飾:有點(diǎn)小馬拉大車的感覺,起步有些慢,本人駕齡14年(不說天天開也差不多),也開過很多車型,說實(shí)話也過了爭(zhēng)強(qiáng)好勝的年齡了,平時(shí)就是接送孩子和沒事的時(shí)候出去玩,對(duì)我來說還是基本滿意的。
空間:操控還不錯(cuò),轉(zhuǎn)向定位準(zhǔn)。
配置:市區(qū)油耗偏高
動(dòng)力:挺好,適合長途旅行
操控:
外觀大氣,時(shí)尚
油耗:車門內(nèi)飾板-明顯磨損或損壞 手套箱(副駕駛側(cè))-燈無法工作 遮陽板或化妝鏡-有異響 車窗-有異響 車窗-無法正常工作 控制按鈕上的字褪色或脫落 內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格15.27萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):說到最滿意,其實(shí)還挺多,無論是外觀啊,內(nèi)飾色彩搭配啊,用料做工啊,等等方面多非常不錯(cuò),不能跟豪華車比,但是在英朗緊湊車的行列里絕對(duì)是一流的!
缺點(diǎn):這車重1400多KG,動(dòng)力才1.6,有點(diǎn)小馬拉大車的感覺,有點(diǎn)小遺憾,要是動(dòng)力能提高就最好了,中央扶手有點(diǎn)小,設(shè)計(jì)有點(diǎn)不好,要是放一瓶水在中間,影響到扶手,也影響到時(shí)手剎位置,我每次 都碰到這樣的問題!
外觀:駕駛室空間變動(dòng)后,后排乘坐空間有點(diǎn)小。
內(nèi)飾:起步不是很快,40以后還行,想要給力的加速度,那就得大腳油門了
空間:我認(rèn)為操控相當(dāng)?shù)暮?非常精準(zhǔn),底盤相當(dāng)扎實(shí),側(cè)傾良好,自己改裝了倍耐力P7輪胎 抓住力也不錯(cuò) 很穩(wěn) 經(jīng)常告訴過彎。
配置:因?yàn)槠綍r(shí)上班路況很好,一般不堵,所以油耗控制的還可以。
動(dòng)力:乘坐感覺還不錯(cuò),但是座椅功能比較少,大多都是手動(dòng),沒有日系車那么軟
操控:
前臉非常大氣,側(cè)身協(xié)調(diào),屁股眉毛不是很好看,還是大眾車屁股性感,其實(shí)一開始是最喜歡明銳,很多人說它老氣,其實(shí)我個(gè)人覺得還好,前臉挺大氣的,不過后來不知是審美疲勞了還是啥的,等到真的要買車的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)沒有那么鐘情于它了,最后就剩英朗和新速騰,從外觀上來說,其實(shí)我更喜歡新速騰,我就喜歡那種柔和低調(diào)的樣子,板車懸掛啥的我倒是沒那么糾結(jié)。
油耗:溫馨。
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?怂

馬自達(dá)3 昂克賽拉

英朗

MG6

捷達(dá)

福睿斯

科魯茲

帝豪GL

杰德

領(lǐng)動(dòng)