上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4532）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯(cuò)（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價(jià)格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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外觀：英朗在體型上可以說是同級(jí)別里最大尺寸的了，其中長4419mm，寬1814mm，高1487mm，同時(shí)2685mm的軸距是同級(jí)運(yùn)動(dòng)型車最長的，張揚(yáng)的轎跑車輪廓與極富雕塑感的流線型車身線條，賦予英朗木秀于林的極致氣度。從“Riviera別克未來”的設(shè)計(jì)理念中汲取靈感，英朗全新演繹了別克品牌動(dòng)感流暢的新一代設(shè)計(jì)語言。兩邊是一對(duì)“鷹眼狀”自動(dòng)感應(yīng)大燈，上揚(yáng)后掠、棱角分明的立體線條，顯得凌厲有神�？毂呈搅骶�型車頂和環(huán)抱式后擋風(fēng)玻璃，呈現(xiàn)出整體流動(dòng)感。其尾部設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn)，尾部厚重而飽滿，從正后方的視角看上去有點(diǎn)像梯形，展翼式的尾燈也在整個(gè)尾部造型中除了能告訴后車“我在剎車外”還是一個(gè)很具有識(shí)別性的裝飾。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格13.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程18459公里
綜合評(píng)分
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外觀：英朗在體型上可以說是同級(jí)別里最大尺寸的了，其中長4419mm，寬1814mm，高1487mm，同時(shí)2685mm的軸距是同級(jí)運(yùn)動(dòng)型車最長的，張揚(yáng)的轎跑車輪廓與極富雕塑感的流線型車身線條，賦予英朗木秀于林的極致氣度。從“Riviera別克未來”的設(shè)計(jì)理念中汲取靈感，英朗全新演繹了別克品牌動(dòng)感流暢的新一代設(shè)計(jì)語言。兩邊是一對(duì)“鷹眼狀”自動(dòng)感應(yīng)大燈，上揚(yáng)后掠、棱角分明的立體線條，顯得凌厲有神�？毂呈搅骶�型車頂和環(huán)抱式后擋風(fēng)玻璃，呈現(xiàn)出整體流動(dòng)感。其尾部設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn)，尾部厚重而飽滿，從正后方的視角看上去有點(diǎn)像梯形，展翼式的尾燈也在整個(gè)尾部造型中除了能告訴后車“我在剎車外”還是一個(gè)很具有識(shí)別性的裝飾。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.27萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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外觀：外觀就不用多說了，不好看誰會(huì)買它，但是我當(dāng)初看中的并不是它而是XT，因?yàn)槲腋矚gXT的前臉設(shè)計(jì)，年輕帥氣，而我唯一喜歡GT的外觀的地方就是它的車尾，特別像一個(gè)發(fā)怒的人臉，一眼相中了它，因?yàn)楫?dāng)時(shí)是想買三廂車的，所以在XT和GT中徘徊的很久，最后家人說GT空間肯定比XT大，而且我們有時(shí)候會(huì)去出門玩，最后選擇了GT。買了之后，朋友都說怎么都得20多萬吧，哈哈15萬都不到，后來想想還真是買對(duì)了。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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外觀：英朗在體型上可以說是同級(jí)別里最大尺寸的了，其中長4419mm，寬1814mm，高1487mm，同時(shí)2685mm的軸距是同級(jí)運(yùn)動(dòng)型車最長的，張揚(yáng)的轎跑車輪廓與極富雕塑感的流線型車身線條，賦予英朗木秀于林的極致氣度。從“Riviera別克未來”的設(shè)計(jì)理念中汲取靈感，英朗全新演繹了別克品牌動(dòng)感流暢的新一代設(shè)計(jì)語言。兩邊是一對(duì)“鷹眼狀”自動(dòng)感應(yīng)大燈，上揚(yáng)后掠、棱角分明的立體線條，顯得凌厲有神�？毂呈搅骶�型車頂和環(huán)抱式后擋風(fēng)玻璃，呈現(xiàn)出整體流動(dòng)感。其尾部設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn)，尾部厚重而飽滿，從正后方的視角看上去有點(diǎn)像梯形，展翼式的尾燈也在整個(gè)尾部造型中除了能告訴后車“我在剎車外”還是一個(gè)很具有識(shí)別性的裝飾。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.30萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程21658公里
綜合評(píng)分
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外觀：外型，這個(gè)沒得說，越看越喜歡，藍(lán)色，白色，鈦金灰......我都覺得好看，英朗XT的外觀，對(duì)我來說是無法用詞來形容的美，用車兩年，每次看自己的和路上的英朗XT，都是用欣賞和贊嘆的目光，這時(shí)候性價(jià)比什么的，隨他去吧。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18890公里
綜合評(píng)分
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外觀：英朗在體型上可以說是同級(jí)別里最大尺寸的了，其中長4419mm，寬1814mm，高1487mm，同時(shí)2685mm的軸距是同級(jí)運(yùn)動(dòng)型車最長的，張揚(yáng)的轎跑車輪廓與極富雕塑感的流線型車身線條，賦予英朗木秀于林的極致氣度。從“Riviera別克未來”的設(shè)計(jì)理念中汲取靈感，英朗全新演繹了別克品牌動(dòng)感流暢的新一代設(shè)計(jì)語言。兩邊是一對(duì)“鷹眼狀”自動(dòng)感應(yīng)大燈，上揚(yáng)后掠、棱角分明的立體線條，顯得凌厲有神。快背式流線型車頂和環(huán)抱式后擋風(fēng)玻璃，呈現(xiàn)出整體流動(dòng)感。其尾部設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn)，尾部厚重而飽滿，從正后方的視角看上去有點(diǎn)像梯形，展翼式的尾燈也在整個(gè)尾部造型中除了能告訴后車“我在剎車外”還是一個(gè)很具有識(shí)別性的裝飾。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格13.27萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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外觀：外觀就不用多說了，不好看誰會(huì)買它，但是我當(dāng)初看中的并不是它而是XT，因?yàn)槲腋矚gXT的前臉設(shè)計(jì)，年輕帥氣，而我唯一喜歡GT的外觀的地方就是它的車尾，特別像一個(gè)發(fā)怒的人臉，一眼相中了它，因?yàn)楫?dāng)時(shí)是想買三廂車的，所以在XT和GT中徘徊的很久，最后家人說GT空間肯定比XT大，而且我們有時(shí)候會(huì)去出門玩，最后選擇了GT。買了之后，朋友都說怎么都得20多萬吧，哈哈15萬都不到，后來想想還真是買對(duì)了。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.49萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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外觀：英朗在體型上可以說是同級(jí)別里最大尺寸的了，其中長4419mm，寬1814mm，高1487mm，同時(shí)2685mm的軸距是同級(jí)運(yùn)動(dòng)型車最長的，張揚(yáng)的轎跑車輪廓與極富雕塑感的流線型車身線條，賦予英朗木秀于林的極致氣度。從“Riviera別克未來”的設(shè)計(jì)理念中汲取靈感，英朗全新演繹了別克品牌動(dòng)感流暢的新一代設(shè)計(jì)語言。兩邊是一對(duì)“鷹眼狀”自動(dòng)感應(yīng)大燈，上揚(yáng)后掠、棱角分明的立體線條，顯得凌厲有神�？毂呈搅骶�型車頂和環(huán)抱式后擋風(fēng)玻璃，呈現(xiàn)出整體流動(dòng)感。其尾部設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn)，尾部厚重而飽滿，從正后方的視角看上去有點(diǎn)像梯形，展翼式的尾燈也在整個(gè)尾部造型中除了能告訴后車“我在剎車外”還是一個(gè)很具有識(shí)別性的裝飾。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格12.09萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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外觀：英朗在體型上可以說是同級(jí)別里最大尺寸的了，其中長4419mm，寬1814mm，高1487mm，同時(shí)2685mm的軸距是同級(jí)運(yùn)動(dòng)型車最長的，張揚(yáng)的轎跑車輪廓與極富雕塑感的流線型車身線條，賦予英朗木秀于林的極致氣度。從“Riviera別克未來”的設(shè)計(jì)理念中汲取靈感，英朗全新演繹了別克品牌動(dòng)感流暢的新一代設(shè)計(jì)語言。兩邊是一對(duì)“鷹眼狀”自動(dòng)感應(yīng)大燈，上揚(yáng)后掠、棱角分明的立體線條，顯得凌厲有神�？毂呈搅骶�型車頂和環(huán)抱式后擋風(fēng)玻璃，呈現(xiàn)出整體流動(dòng)感。其尾部設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn)，尾部厚重而飽滿，從正后方的視角看上去有點(diǎn)像梯形，展翼式的尾燈也在整個(gè)尾部造型中除了能告訴后車“我在剎車外”還是一個(gè)很具有識(shí)別性的裝飾。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格12.40萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程12480公里
綜合評(píng)分
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外觀：英朗在體型上可以說是同級(jí)別里最大尺寸的了，其中長4419mm，寬1814mm，高1487mm，同時(shí)2685mm的軸距是同級(jí)運(yùn)動(dòng)型車最長的，張揚(yáng)的轎跑車輪廓與極富雕塑感的流線型車身線條，賦予英朗木秀于林的極致氣度。從“Riviera別克未來”的設(shè)計(jì)理念中汲取靈感，英朗全新演繹了別克品牌動(dòng)感流暢的新一代設(shè)計(jì)語言。兩邊是一對(duì)“鷹眼狀”自動(dòng)感應(yīng)大燈，上揚(yáng)后掠、棱角分明的立體線條，顯得凌厲有神�？毂呈搅骶�型車頂和環(huán)抱式后擋風(fēng)玻璃，呈現(xiàn)出整體流動(dòng)感。其尾部設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn)，尾部厚重而飽滿，從正后方的視角看上去有點(diǎn)像梯形，展翼式的尾燈也在整個(gè)尾部造型中除了能告訴后車“我在剎車外”還是一個(gè)很具有識(shí)別性的裝飾。
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