一鍵砍遍全城
(該車(chē)系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(4538)+1 安全(2123)+1 省油配置高(1443)+1 座位舒服(1153)+1 動(dòng)力強(qiáng)勁(1060)+1 漂亮(941)+1 做工還不錯(cuò)(844)+1 用料很講究(825)+1 標(biāo)配很厚道(279)+1缺點(diǎn):
新款不怎麼樣(5090)+1 缸體是鑄鐵的(3318)+1 無(wú)后視轉(zhuǎn)向燈(1889)+1 外觀不如老款(1015)+1 價(jià)格偏高(856)+1 操控不算好(854)+1 外觀中庸(554)+1 轉(zhuǎn)向無(wú)手感(150)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2012款 GT 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2012款 GT 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格14.50萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2012款 GT 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格13.27萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1206公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2012款 GT 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格12.20萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程76000公里
綜合評(píng)分
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操控:
穩(wěn)重,精準(zhǔn),高速剎車(chē)穩(wěn)定也沒(méi)有跑偏現(xiàn)象,以前開(kāi)日車(chē)在跨海大橋上,不夸張的說(shuō)都被風(fēng)吹的跑偏方向很不安全,英朗完全沒(méi)有,這就是區(qū)別啊,安全是可以從細(xì)節(jié)上感覺(jué)出來(lái)的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格13.70萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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操控:
體會(huì)不多,但是方向盤(pán)的指向很清晰,操控沒(méi)什么特殊感覺(jué)。精確就夠了,助力沒(méi)的說(shuō),女生完全可以擺平!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格14.67萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2012款 GT 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格13.40萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控還是很不錯(cuò)的,我開(kāi)過(guò)速騰,福克斯,但是最喜歡的操控還是英朗,尤其是高速過(guò)彎那更是沒(méi)有話說(shuō),那叫一個(gè)流暢的!不知道大家有沒(méi)有試過(guò)在高速上面140+過(guò)彎的感覺(jué),比我平四那臺(tái)CRV舒服不知道多少,而且方向相當(dāng)?shù)妮p。高速也會(huì)變得重些,很適合大眾駕駛?cè)藛T。唯一郁悶的就是我的老款沒(méi)有定速巡航,每次在高速上面連續(xù)開(kāi)8個(gè)小時(shí),感覺(jué)這個(gè)右腳那個(gè)酸啊!想起這個(gè)就會(huì)想以后換車(chē),定速巡航?jīng)]有的車(chē)型一律免談,也不想去砍!這個(gè)不是明擺著害人啊!看把人累得難受的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2012款 GT 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格14.77萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4356公里
綜合評(píng)分
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操控:
高速尤其顯現(xiàn)出車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性,可能是由于車(chē)重的原因吧,140KM/h沒(méi)有任何發(fā)飄的感覺(jué),再快沒(méi)有開(kāi)過(guò)。但是要是論過(guò)彎什么的,和新?怂贡冗是稍稍有些差距,瓦特連桿和多連桿獨(dú)立懸掛還是真的有些區(qū)別的,真正要是玩車(chē)的還是建議選獨(dú)立懸掛的好些。
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