上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4540）+1 安全（2124）+1 省油配置高（1444）+1 座位舒服（1153）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯(cuò)（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5092）+1 缸體是鑄鐵的（3319）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1890）+1 外觀不如老款（1015）+1 價(jià)格偏高（856）+1 操控不算好（855）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格13.77萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程67821公里
綜合評分
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格13.77萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程25316公里
綜合評分
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操控：
車子的操控性的確是比較滿意的地方，不敢說是人車合一，但開了這么多年車，感覺英朗操控還是不錯(cuò)的，尤其是高速時(shí)，方向很聽指揮，增加了安全駕駛的自信度。
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格13.77萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程39170公里
綜合評分
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操控：
：這個(gè)車的手動(dòng)我覺得很好，只不過變速箱換檔沒有大眾的車順溜，倒檔有時(shí)候打齒，底盤非常的穩(wěn)定，走一些大彎路明顯好于同級或更高級一點(diǎn)的車。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.77萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格13.77萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程16350公里
綜合評分
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.77萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程13890公里
綜合評分
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.77萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.30萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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操控：
車子的操控性的確是比較滿意的地方，不敢說是人車合一，但開了這么多年車，感覺英朗操控還是不錯(cuò)的，尤其是高速時(shí)，方向很聽指揮，增加了安全駕駛的自信度。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.77萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程52600公里
綜合評分
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操控：
雖說電動(dòng)助力存在虛偽，只要不上賽道攻彎，駕駛起來比較舒服的，高速穩(wěn)，低速輕。瓦特連桿也不是虛的，3檔掉頭，70碼繞環(huán)路。平時(shí)上班開開，低速擋舍得給油，上3檔來就會(huì)有點(diǎn)所謂的推背感了；高速5檔行車，建議將4檔超車，就不會(huì)有虛頭了。整體來說只要上了2000轉(zhuǎn)還是不錯(cuò)的，挺有力的。搭配瑪吉斯輪胎也給操控加了點(diǎn)分吧，直接反應(yīng)路面信息，不過同時(shí)噪音也反應(yīng)上來了。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
