一鍵砍遍全城
英朗
(該車系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(4540)+1 安全(2124)+1 省油配置高(1444)+1 座位舒服(1153)+1 動(dòng)力強(qiáng)勁(1060)+1 漂亮(941)+1 做工還不錯(cuò)(844)+1 用料很講究(825)+1 標(biāo)配很厚道(279)+1缺點(diǎn):
新款不怎麼樣(5092)+1 缸體是鑄鐵的(3319)+1 無后視轉(zhuǎn)向燈(1890)+1 外觀不如老款(1015)+1 價(jià)格偏高(856)+1 操控不算好(855)+1 外觀中庸(554)+1 轉(zhuǎn)向無手感(150)+1 + 添加印象最新印象:
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格10.69萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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舒適:車內(nèi)座椅軟硬適中,可以用比較舒適來形容,能和以舒適著稱的日系比較了。座椅包裹性也不錯(cuò),駕駛員很舒服。后懸掛的支撐很好,過減速帶沒有給人減震很硬的感覺。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格10.10萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2023公里
綜合評(píng)分
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舒適:座椅的舒適性很好,雖然沒有電動(dòng)調(diào)節(jié),但是我不愛裝逼,實(shí)用就好。對(duì)于震動(dòng)的過濾,我的感覺比較一般,雖然不算很硬,但是也不是很出色,和新科魯茲的扭力梁+瓦特連桿相比,并沒有體現(xiàn)出獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格10.42萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格10.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格10.79萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程121公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)遼寧 撫順
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格10.49萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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舒適:本人身高一米65,坐椅的高低調(diào)節(jié)如同給我定制的一樣!雖然不是電動(dòng)的,可是自己開的車一次就定位了!干嘛老是調(diào)來調(diào)去的呢?座椅完全符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)!開車5~6個(gè)小時(shí)不會(huì)累的!當(dāng)然了,現(xiàn)在倡導(dǎo),行車4小時(shí)就要休息!
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格10.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格12.69萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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英朗

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