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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程26650公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):其實(shí)對(duì)這個(gè)車子滿意的地方比較多,就按順序一并列出來吧:1. 省油是一大優(yōu)點(diǎn),即使長期不能插電充電的極端條件,油耗也優(yōu)于同級(jí)別車。最近的這一百公里是在市里跑的,普通路況,混合經(jīng)濟(jì)模式,沒插電,剩余電量一直在20%上下浮動(dòng),顯示平均油耗6個(gè)油左右。之前的上下班完全用電,平均百公里用15-20度電的樣子。2. 純電動(dòng)運(yùn)行時(shí)安靜舒適;3. 電子配置強(qiáng)大,云服務(wù)好用;4. 加速快,在諸如超車、變道時(shí)不會(huì)有心有余力不足的煩惱,不受欺負(fù);5. 超長質(zhì)保,6年15萬公里,電芯終生免費(fèi)保修。6. 上海還有免費(fèi)使用的滬牌,牌隨車走,也能提高二手車的殘值。
缺點(diǎn):轉(zhuǎn)向模糊,低速很難充電,低速擁堵區(qū)容易把電量消耗到5%,發(fā)動(dòng)機(jī)低速介入不平順,轉(zhuǎn)速比較高,而且抖動(dòng)嚴(yán)重。
外觀:乘坐空間還是比較滿意的,至于后儲(chǔ)物箱就顯得有點(diǎn)不給你了,但是我個(gè)人覺得還是夠用的。
內(nèi)飾:超越所有普通道路上能見得到的車,加大油門會(huì)有推背感。
空間:一個(gè)字,好;二個(gè)字,很好;三個(gè)字,非常好。民資國貨做到如此水平,那些一味和外資搞合資的國企大佬們,要反省了。
配置:3月7日從新都到溫江,跑了來回,123.8km,出門前電量充滿,回家的時(shí)候殘余電量39%,耗油4.2L,也就是說,混合動(dòng)力情況下,我行駛123.8km用電7度、耗油4.2L,(繞城高速上見車超車)。平常實(shí)測(cè)純電下行駛,百公里耗電13~15度,平路,市郊,不堵車,溫柔駕駛。純電100%~15%實(shí)測(cè),冬天可以行駛60km,夏天最遠(yuǎn)開了70多km。平常實(shí)測(cè)純油下行駛,soc設(shè)置為50%,余電也是50%~52%的時(shí)候,勻速行駛,電動(dòng)機(jī)不發(fā)電也不用電。實(shí)測(cè)油耗5.8~6L/100km。
動(dòng)力:懸掛調(diào)的軟,偏向舒適。
操控: 外形運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,在比亞迪車系里應(yīng)該算最漂亮了,對(duì)比部分合資車也不占下風(fēng)。
油耗:硬塑料是硬傷,有輕微異響,主要與發(fā)動(dòng)機(jī)共振有關(guān),一定的轉(zhuǎn)速檔位出現(xiàn),
舒適:30萬內(nèi)轎車,動(dòng)力和配置沒對(duì)手。
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