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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2568公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):超牛的起步 ,純電的話在市內(nèi)跑,完全超越一般的車,最起碼在我這小縣城,難逢對手,紅路燈即使不是排第一個(gè)一腳地板電,加技術(shù)就第一個(gè)了,一般傳統(tǒng)車不會這么暴力駕駛的,但我們是電動車,無所謂。。。所以完勝! 地板油的話那發(fā)動機(jī)是聲音咆哮的,很好聽 !
缺點(diǎn):車的流線能再美麗點(diǎn)就好!
外觀:蘿卜白菜,各有所愛,我覺得外觀還行,基本滿意,雖然談不上特別喜歡,但至少看不厭,反正自己喜歡就行。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面有些許的遺憾,主要是里面的硬塑料件太多,中控等地方都是硬塑料,一下子讓車子掉價(jià)許多。
空間:尾箱空間不足,后排堪堪夠用,頭頂空間足(本人100KG/180CM)
配置:性價(jià)比一般啦,畢竟還是有很多地方需要進(jìn)步的,只不過我支持
動力:與傳統(tǒng)燃油車相比,對方可能忌憚于油耗,市區(qū)純電等同于1.5T承載1.7T的車身依然能做到動力隨叫隨到想超即超,純電里程與官方數(shù)據(jù)出入不大,若能保持功率穩(wěn)定,純點(diǎn)持續(xù)80公里很是輕松。新車無牌,混動經(jīng)濟(jì)市郊撒野毫不夸張的說無任何對手,起步切換混動運(yùn)動,咆哮聲瞬間浪起,動力蓄勢待發(fā),輕踩油門已然瞬間彈射,后車已在數(shù)十米開外。
操控: 非常好開,低速靈活,高速安全,懸掛硬朗,側(cè)傾較小,彎道表現(xiàn)良好。
油耗:如果有條件充電,那太省了。如果沒有條件充電,市區(qū)道路9個(gè)油耗,一般6升~7升(百公里)
舒適:座椅質(zhì)感,多項(xiàng)調(diào)節(jié)以及通風(fēng)加熱超棒
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