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購買時間2014年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.98萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1080公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:油耗,動力,純電的平順和安靜
缺點:運動模式,噪音較大,中控臺是硬塑料。
外觀:顛覆了以前比亞迪傳統(tǒng)車型的外觀,很時尚,停在小區(qū)里很有面子,小區(qū)一個開奔馳的朋友特地停下來跟我聊天,聽口氣他是試駕過他朋友的秦,他說秦開上去絕對比他的奔馳(低檔奔馳)要好得多,他真想也去換秦。
內(nèi)飾:一般般
空間:合適
配置:這個是相當(dāng)?shù)母甙,同配置來對比,尼?月份免購置稅沒趕上。過了磨合期基本用電,操控舒服還省錢,如果在公司充電就更美了。別說你們都是在家充電。
動力:用電時安靜并提速快,混動時發(fā)動機(jī)介入應(yīng)有怠速現(xiàn)象,很不習(xí)慣。
操控: 很舒服啊,方向盤很穩(wěn)很輕。一鍵啟動,位置記憶等輔助不錯的。
油耗:70公里內(nèi)可以0油耗,我現(xiàn)在磨合期,必須hev模式,7.9升每百公里;充電一般在6個小時左右,隨車充電器在2kw內(nèi)。只要有普通插座,就能充電,方便;
舒適:舒適程度還好,空間夠用所以不會覺得太擁擠,座椅是真皮的很不錯,還有背部和底部通風(fēng)效果,在炎炎夏日就顯得很有用,是原本的舒適度有增強(qiáng)了不少,值得一贊。剎車和油門的距離有點稍遠(yuǎn),有點讓我不適應(yīng),如果可以稍稍改進(jìn)一下就更完美了。
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