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秦新能源
2018款 EV450 智聯(lián)尊尚型

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購買時間2018年07月
購買地點北京市 北京
購買商家 北京鑫敏恒汽車銷售有限公司
裸車價格23.00萬元
耗 電 量17.1kW·h/100km
行駛里程12116公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    4
  • 舒適
    5
車主印象: 配置很豐富 動力很充沛 操控感強 舒適性好
推薦
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優(yōu)點:說起優(yōu)點,那真是太多太多了,好多個方面,我們一個一個說。
缺點:國產車在大家心目中就是價格低配置高,問題在于質感不好,秦也一樣,后排的門像是玩具,關門的質感還不如我的奧拓,真心話
外觀:外觀可能是我們秦450最大的槽點了,前臉設計的不錯,但是,尾部感覺好臃腫,尾燈如果3段合成1條,就完美了。另外,車底部是放了電池,所以,底盤略低,為了防止托底,強行升高底盤高度,讓整個車看著很不協(xié)調。
內飾:內飾沒話說,真的是大氣,很豪華。雖然中控部分放不了大水杯,我特意買了個小水杯,但是可以理解,為了整體的設計感著想
空間:空間還好,我家人比較瘦,所以前排后排隨便坐,沒有局促感,頭部也ok,挺好的
配置:能想到的都有了,比如360全景影像、座椅加熱通風、12.9寸大屏幕、座椅電動調節(jié)、后視鏡自動折疊、后視鏡倒車時自動翻轉、自帶行車記錄儀、自帶胎壓監(jiān)測、定速巡航、遙控駕駛,基本我能想到需要的,全都有,沒什么遺憾的
動力:動力也是無可挑剔,最大馬力218匹,扭矩300多,百公里加速自己測的是6.5秒,從來沒有為動力發(fā)愁過。就是,大回饋模式,前半段給油門動力響應很差,可能是為了節(jié)能吧
操控: 轉向自我感覺精準,沒有開過特別特別好的車
續(xù)航:做過一個詳細的測試,跑了12000公里,電費一共是1500塊錢,折合每公里才1.3元。夏天開空調跑380公里,春秋能跑470公里,冬天比較慘,零下10度只能跑200公里,零度能跑240公里。這是電動車的通病。
舒適:選車的時候特意選了整車是獨立懸掛的,為了就是家人的舒適,目前來看選擇的沒有錯,秦的整體舒適感,我家人都非常滿意,孩子最喜歡在我車里玩兒了
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