一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格13.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程826公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):新秦EV給人的第一印象外觀漂亮,有比格的大燈和尾燈,配置高。倒車(chē)影像啊,定速巡航,倒車(chē)?yán)走_(dá)。這些都是新手都用的上的一些功能。
缺點(diǎn):不滿意的應(yīng)該算是胎噪部分了,平常開(kāi)車(chē)的時(shí)候我就比較注意這個(gè)胎噪問(wèn)題,老車(chē)也是自己換了好幾次輪胎的,所以總結(jié)出來(lái)應(yīng)該是輪胎的問(wèn)題,可能換個(gè)輪胎效果要好不少。
外觀:這款車(chē)的外觀現(xiàn)在是讓我越看越覺(jué)得好看了,因?yàn)檫@款車(chē)不同于以往的國(guó)產(chǎn)車(chē)型,這款車(chē)更加的注重整體上的感覺(jué),對(duì)于像大燈還有其他細(xì)節(jié)地方的照顧也很到位。
內(nèi)飾:深色的內(nèi)飾,大眾內(nèi)飾吧,基本都有了,還有旋轉(zhuǎn)的大屏,但是吧我喜歡有好多的氛圍燈,秦的話就稍微少點(diǎn)了
空間:空間很寬敞,對(duì)一家五口來(lái)說(shuō)最好的選擇,前后排的間隔很大,腿部和頭部空間都還不錯(cuò),尤其是后排乘坐還可以翹二郎腿,舒適感很高。
配置:新能源來(lái)講,比亞迪做的是非常不錯(cuò)的,對(duì)于性?xún)r(jià)比這塊來(lái)說(shuō),應(yīng)該市面上沒(méi)有比比亞迪的呼聲更高的。
動(dòng)力:要說(shuō)這電動(dòng)轎車(chē)在動(dòng)力當(dāng)面還真的是有汽油車(chē)無(wú)法相比的優(yōu)勢(shì),那就是這款車(chē)在加速方面的表現(xiàn)真的很讓我驚訝。尤其是這款車(chē)在起步階段,那樣的加速,讓我感覺(jué)就像是在開(kāi)賽車(chē)一樣,實(shí)在是太爽了!
操控:
我在操控這款車(chē)的時(shí)候,感覺(jué)上手還是挺快的,就算是剛剛買(mǎi)回來(lái)這款車(chē)的時(shí)候,就感覺(jué)這款車(chē)的操控對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)很熟悉了。不過(guò)還是有一部分并不是太適應(yīng)的,主要就是這款車(chē)的方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向有點(diǎn)太輕松了,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)候那種駕駛感受相對(duì)來(lái)說(shuō)就削弱了一點(diǎn)。
舒適:電車(chē)的車(chē)內(nèi)噪音控制的非常好,相比燃油車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速聲音,在路上行駛起來(lái)稍微有一點(diǎn)胎壓音,這都是所有車(chē)的毛病,不只是電車(chē)的缺點(diǎn)。
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