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購買時間2020年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程867公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是，比亞迪的車標是漢字，從小喜歡文言文的我，更喜歡歷史，秦這個字對我來說意義非凡，這也是我為什么要買國產(chǎn)車的原因，而且比亞迪車的配置也很豐富，尤其是車載網(wǎng)絡(luò)，遠程云服務(wù)，遠程解鎖，遠程開空調(diào)，不帶手機。
缺點：可能是因為電車的緣故，電池比較重，踩剎車的時候會感覺有點重，車速太快的話需要踩剎車，盡量不踩剎車，不過這并不是什么大問題，畢竟車身太重了，突然剎車可不是什么好事情。
外觀：流線型的白色設(shè)計，跟車身融為一體，龍眼大燈，夜晚的時候，還有流水式的轉(zhuǎn)向燈，非常的有儀式感。外觀也是我買這輛車的原因之一，主要是因為它的外觀讓我對它有了更深的了解。
內(nèi)飾：內(nèi)飾以柔軟為主，手感很好，沒有那種硬邦邦的感覺，坐著舒服多了，中控臺上的按鈕也不多，主要按鈕都放在扶手上，操作起來更加方便。
空間：作為一款新能源車型，秦 EV的電池肯定不小，但是這么大的電池卻絲毫不影響車內(nèi)的空間，小轎車的空間還是很大的，我一米七左右的個頭，坐在車里還是綽綽有余的。五口人出去玩，老人和小孩坐在后排比較寬松，跑遠一點也不累。后備箱可以當旅行用，而且后排座椅還可以放進去，以后拉一個長一點的東西就不用擔心放不下了。
配置：我看過不少電動車，預(yù)算里也有不少車，但是最終，我還是選擇了這輛秦 EV，因為它的性價比很高，而且它的配置和續(xù)航能力都是無可挑剔的，而且它的智能控制系統(tǒng)，不需要帶鑰匙，還可以提前啟動空調(diào)，控制車輛。
動力：這輛車的動力很大，起步很快，我終于體會到了什么叫做推背感，唯一讓我滿意的是，剎車太軟了，可能是因為車身太重，也可能是我開車的習慣，習慣了剎車，突然換擋有點不太習慣。
操控：
在這個價位買一輛性價比高的車，確實物有所值，減震效果很好，路面上有個坑坑洼洼的坑坑洼洼，我還沒試過呢。雖然起步很快，但是也要慢慢來，畢竟剎車太費電了！還有語音控制功能，在開車的時候，她的雙手都能解放出來，雖然普通話說的不是很標準，但小迪還是能聽懂的。
舒適：無論是空間還是駕駛感受，都無可挑剔，最讓我滿意的是比亞迪的做工，內(nèi)部的隔音效果非常好，在路上行駛的時候，風噪很小，這是任何一款車都做不到的。
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