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購買時間2020年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀是最讓人滿意的,前臉很漂亮,動力也很足,平時超車都是輕而易舉的事情,如果換成 sport,那就更好了,120的速度雖然比不上前半段,但也足夠了。
缺點:C柱, C柱,重要的事情我再說三遍,跟秦 pro的 C柱比起來實在太難看了,而且看起來也比較薄, Pro的鐵板很厚, EV不像 pro那么貴,方向盤也沒有 sport和 eco模式,每次切換都要去檔把旁邊摸,存在安全隱患,低配后排沒有出風口和 usb
外觀:外觀,特別是前臉,日行燈漂亮,側面也可以,輪轂沒有淺色,都是深色,感覺很少見, C柱不好看,屁股只能說是平庸
內(nèi)飾:內(nèi)飾不錯,有軟包,一開始是E2,太塑料了,軟硬兼?zhèn),中控臺上的銀色拉絲看起來很有檔次,不錯,低配屏幕也不錯,就是不能旋轉(zhuǎn)。
空間:家里沒有太胖的,空間足夠,坐三個成年人都沒問題,腿部支撐還不錯,距離前排還有兩三拳的距離。
配置:榮威雖然貴,但北汽不喜歡,秦 EV喜歡就買,價格便宜,充電4毛錢一公里,不開空調(diào)八毛錢一公里,空調(diào)一公里八毛錢,空調(diào)一毛錢一公里,空調(diào)一毛錢一毛錢,等以后試過再補充上,電車就是多跑才劃算,電車就是多跑才劃算,好幾萬的電池錢先交了。開車吧,開車安全,開車安全。
動力:動力很足,平時超車都是輕而易舉的事情,如果換成 sport,那就更好了,120的速度雖然比不上前半段,但也足夠了,一般都是在家里代步,郊區(qū)的車比市區(qū)少,基本都能跑起來,感覺還不錯。
操控: 低速方向盤輕盈,高速方向盤略重,更精準
舒適:舒適度還行,減震有點硬,后懸架是最大的缺點,但座椅更舒服,腿部支撐也不錯,空間也不錯,腳也有地方放。
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