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秦新能源
官方指導(dǎo)價：16.88萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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車主平均續(xù)航
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購買時間2019年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格15.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：底盤的減震效果還不錯，下地庫走減速帶的時候也感覺不到太多的顛簸。但是后排中間位置沒有頭枕有點(diǎn)不太能接受，這個位置要是坐人的話頭只能懸空。
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購買時間2019年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格13.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程821公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：車子的舒適性表現(xiàn)也是很好的，因?yàn)檫@款車的行駛過程就是比較的溫柔，內(nèi)部的自然也能夠感受到不一樣的舒適感。但是車子內(nèi)部的聲音就有點(diǎn)明顯，不是那種特別安靜的感覺，所以這樣的表現(xiàn)算是一個不好的地方。
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購買時間2019年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格15.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程168公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性咋說呢，給個滿分吧。
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購買時間2019年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格14.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：這款車的舒適性還是表現(xiàn)出來了不錯的水平，畢竟是新能源車子，所以在舒適性方面還是要比普通的車子好很多的，主要這種電動車的穩(wěn)定性就是一般的車子比不了的。
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購買時間2020年01月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價格13.99萬元
耗 電 量7.0kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：感覺懸架是比較軟的，過減速帶不會太震，座椅也很舒服，空間大可以加不少分，乘坐也很舒適，底盤在過差路的時候體現(xiàn)了底盤高的好處。
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購買時間2019年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格13.99萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性還行，前排駕駛位坐著很舒服，沒坐過后排，但是家人覺得還行。
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購買時間2019年12月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價格13.99萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程428公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：靜音效果很好，高速上胎噪會比較明顯，電機(jī)的聲音很小。皮質(zhì)座椅，乘坐舒服，容易打理，視野也很好。新車幾乎沒有什么味道，這一點(diǎn)值得稱贊。座椅的包裹性很好，喜歡開車的我，覺得開長途也應(yīng)該不會累，不過我沒跑過長途，我覺的整個座椅的人體工學(xué)還是做的很好的。
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購買時間2019年12月
購買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價格14.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：我覺得它的座椅表現(xiàn)不錯，內(nèi)部填充物比較柔軟，支撐性和包裹性都比較好，坐起來非常舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價格12.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程225公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：開起來基本沒有噪音，車內(nèi)沒有異味，座椅非常舒適
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購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價格12.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程726公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：座椅采用白色縫線，材質(zhì)細(xì)膩，手感舒適，座椅細(xì)節(jié)處做的很好，給人一種很舒服的感覺，內(nèi)部填充物柔軟，坐起來很舒服，但是副駕駛座椅只能手動調(diào)節(jié)還是有點(diǎn)不太滿意，后排座椅的舒適度也不錯，支持4:6倒車，有中央扶手，后排有 USB充電接口。
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