一鍵砍遍全城
購買時間2013年11月
購買地點安徽 宣城
裸車價格10.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點:性價比高!空間不錯!操控舒適度外觀都很好~
缺點:溫度低時升檔很慢,特別是冬天的早上,熱車五分鐘也沒用,再就是溫度低時油耗偏高;發(fā)動機和車體連接的地方有一個叫做減震墊(應(yīng)該是)的東西,在溫度低過坑洼道路時會異響,給人車體松散的感覺。14年2月14日上午剛換的減震墊,現(xiàn)在過坑洼道路異響還是存在,這應(yīng)該是設(shè)計缺陷。
外觀:全新語言設(shè)計,在斯柯達(dá)里比較漂亮。(在當(dāng)時)
內(nèi)飾:內(nèi)飾用了深淺搭配的內(nèi)飾,特別好看,比全黑或者全淺的好很多,四個門車窗升降那還都是大假皮包的,比塑料的有質(zhì)感
空間:后備箱空間特別大,但是乘坐的空間來說前后距離可以,我1米74坐前排,后排的人還有一定的腿部空間,但是不足就是左右的距離比較窄,坐三個人的時候比較擠,看跟什么車比吧,呵呵
配置:非常高。
動力:起步動力缺失有些肉,跟克魯茲1.6的車都沒法比。不過愿意深踩油門的話還是可以的,高速超車感覺毫無壓力,就是時速超過100風(fēng)燥聲音很大,我經(jīng)常打開音樂來避免停風(fēng)燥聲。最快也就130公里每小時,一個人空車感覺不飄,但已經(jīng)不敢松方向盤了。換擋大部分時間很不錯,響應(yīng)很快,但偶爾會遇到不積極降擋加速,有種發(fā)動機空轉(zhuǎn)的感覺。個人感覺自動擋車換擋加速是和油門的瞬間增加有關(guān)的,所以起步加速過程中我都是踩一下過2000轉(zhuǎn)就松掉油門再踩油門起步加速的,過了三檔就保持油門好了,此方法個人感覺加速感不錯。
操控:
很順暢,方向盤感覺手感舒服,指向準(zhǔn)確。通過性明顯比其他系的車強。
油耗:油耗較低,比日系車不差,E211新發(fā)動機功不可沒
舒適:感覺底盤有點硬,但是這個級別的車子舒適性也就這樣了。
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