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一鍵砍遍全城
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購買時間2013年11月
購買地點安徽 宣城
裸車價格10.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高！空間不錯！操控舒適度外觀都很好~
缺點：溫度低時升檔很慢，特別是冬天的早上，熱車五分鐘也沒用，再就是溫度低時油耗偏高；發(fā)動機和車體連接的地方有一個叫做減震墊（應(yīng)該是）的東西，在溫度低過坑洼道路時會異響，給人車體松散的感覺。14年2月14日上午剛換的減震墊，現(xiàn)在過坑洼道路異響還是存在，這應(yīng)該是設(shè)計缺陷。
外觀：全新語言設(shè)計，在斯柯達(dá)里比較漂亮。（在當(dāng)時）
內(nèi)飾：內(nèi)飾用了深淺搭配的內(nèi)飾，特別好看，比全黑或者全淺的好很多，四個門車窗升降那還都是大假皮包的，比塑料的有質(zhì)感
空間：后備箱空間特別大，但是乘坐的空間來說前后距離可以，我1米74坐前排，后排的人還有一定的腿部空間，但是不足就是左右的距離比較窄，坐三個人的時候比較擠，看跟什么車比吧，呵呵
配置：非常高。
動力：起步動力缺失有些肉，跟克魯茲1.6的車都沒法比。不過愿意深踩油門的話還是可以的，高速超車感覺毫無壓力，就是時速超過100風(fēng)燥聲音很大，我經(jīng)常打開音樂來避免停風(fēng)燥聲。最快也就130公里每小時，一個人空車感覺不飄，但已經(jīng)不敢松方向盤了。換擋大部分時間很不錯，響應(yīng)很快，但偶爾會遇到不積極降擋加速，有種發(fā)動機空轉(zhuǎn)的感覺。個人感覺自動擋車換擋加速是和油門的瞬間增加有關(guān)的，所以起步加速過程中我都是踩一下過2000轉(zhuǎn)就松掉油門再踩油門起步加速的，過了三檔就保持油門好了，此方法個人感覺加速感不錯。
操控：
很順暢，方向盤感覺手感舒服，指向準(zhǔn)確。通過性明顯比其他系的車強。
油耗：油耗較低，比日系車不差，E211新發(fā)動機功不可沒
舒適：感覺底盤有點硬，但是這個級別的車子舒適性也就這樣了。
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