一鍵砍遍全城
購買時間2013年11月
購買地點河北 唐山
裸車價格9.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀清晰,小清晰的感覺,白色很漂亮,性價比高。
缺點:發(fā)動機噪音稍大一些。尤其是首保完每天早上第一次發(fā)動車子的時候有很大且清脆的“嗒嗒嗒”聲音,大概2分鐘后水溫上來了小了很多,基本聽不到了。問過4S店維修技師說可能是碳罐響,但本人感覺碳罐不可能這么大的聲音,有可能是氣門挺桿響,冷車油壓沒上來間隙過大導(dǎo)致。等下次保養(yǎng)換全合成機油再看看。
外觀:與大眾同平臺的兩兄弟新桑塔納新捷達(dá)相比算是跳出了大眾的套娃模式,外觀算是比較耐看型的。
內(nèi)飾:斯柯達(dá)家族一貫的設(shè)計風(fēng)格,簡約大方。按鍵操作簡單實用,很容易上手。
空間:目前我一個人開,主駕駛,空間很大,因為你可以往后放,我身高1.72,頭部很舒服,135斤,坐著挺舒服的,后背箱足夠用了,我想基本很少有人放長條形的物體吧,所以說家用足夠了。
配置:比較看重的一點。本人感覺同樣的東西掛個VW的標(biāo)就要多賣1W塊錢不算實惠,當(dāng)然從某些人非要看重VW標(biāo)保值的觀點看也可以理解。
動力:在1.6排量自然吸氣的車型里面算中上水平吧,油門行程比較大,一檔肉了點,二檔三檔提速并不差,這款發(fā)動機扭矩來的還挺快。磨合期跑完1500公里時,有幾次超車從五檔直接降到三檔提速到100感覺還比較快。雖然是電子節(jié)氣門但是油門的響應(yīng)還行,降檔提速發(fā)動機轉(zhuǎn)速很容易攀升至四五千轉(zhuǎn)。大眾的這款EA211發(fā)動機與變速箱的匹配還是不錯的,兼顧了經(jīng)濟性與動力性的要求。
操控:
操控性對我來說要求不高,不過昕銳還是給了我不小的驚喜。整車開起來相當(dāng)穩(wěn)健,底盤確實給人一種穩(wěn)重結(jié)實的感覺,整體性很強,跑起來沒有任何異響。方向盤指向很精準(zhǔn),偶爾的急打方向,在車?yán)锊⒉粫羞^大的晃動感,不過這可能就得益于調(diào)教的稍稍硬一些懸架吧,像是一輛敦實的小坦克!變速箱總體很好用,檔位灰常清晰,稍帶點吸入感。一檔換二檔需要磨合下,有時候踩下離合換二檔竟然有制動的趕腳。其他的檔位超級好用。
油耗:比以前的座駕羚羊多1個油左右吧,純市區(qū)大概在8個左右,郊區(qū)5個左右,長途4個半左右,綜合油耗行車電腦顯示5.7(表2),實際算了一下(提車時油箱基本是空的,也就兩三個油):跑了4500公里,共加油279L,2130元,現(xiàn)在還有大半箱油,綜合油耗百公里6升左右。
舒適:本人目前為止開的最好的車是帕薩特,與昕銳不是一個檔次的沒法比,但是昕銳的同門斯柯達(dá)的明銳經(jīng)常開,昕銳比明銳還是有差距的,獨立懸架的明銳舒適性比昕銳確實要好,就是和我以前的羚羊相比,昕銳在稍微崎嶇的路面上行走車身的晃動幅度也比羚羊要大(羚羊是多連桿后獨立懸架),但不能說羚羊比昕銳舒適性要好,一臺昕銳買兩臺羚羊了,人不識貨錢識貨嘛。再說一下噪音。有的人說昕銳(包括新桑塔納)發(fā)動機噪音大,我還是拿經(jīng)常開的明銳來比,個人感覺至少不比明銳發(fā)動機噪音大,除了目前我的車子剛發(fā)動時短暫的“嗒嗒嗒”聲。也有人說大眾系列發(fā)動機噪音都比較大,包括更高端車的發(fā)動機。不否認(rèn)昕銳噪音上比日本車(比如日產(chǎn)軒逸)要大,本人親身對比過,但就昕銳的隔音來說還是做的不錯的,高速120時發(fā)動機噪音、風(fēng)噪、輪胎噪音都在可接受的范圍內(nèi),車內(nèi)人正常說話都沒問題。
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