豐田(進(jìn)口)-普拉多(進(jìn)口)
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普拉多(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格37.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，空間，這就是讓我欲罷不能的原因。
缺點：動力稍弱
外觀：霸氣！回頭率絕對高！
內(nèi)飾：還行
空間：坐姿很高很舒服，普拉多的坐姿真的高大上啊，視野很不錯，駕駛室坐姿跟公交車駕駛員基本平行坐墊也軟，第二排空間也很富裕·我身高178·坐直之后還有一拳多的距離··第三排還是女生或者小孩坐比較輕松··男性朋友在第三排后面坐久了還是比較累··身高170腿部空間應(yīng)該沒問題·不過只要體重不是特別重·個子太高可能還是比較憋屈·第三排不打開的話·后備箱還是很大的·拉點大件的東西完全沒問題·如果把第三排放起來的話·后備箱空間就有點可憐了·要用第三排就要犧牲后備箱的空間了·
配置：很高，這個價，有這么好的性能，滿分
動力：搭載2.7L 163馬力 L4 VVT-i的自然吸氣發(fā)動機(jī)，在動力輸出方面表現(xiàn)的還是比較優(yōu)秀的。首先，相對于美系、德系、法系等中大型SUV,豐田普拉多在自重上還是算輕便型的了，所以在動力上，帶動這款車型，其并不感到吃力。
越野：
操控方面沒問題，方向輕 指向也算清晰 就是油門不給力，想提個速要大踩
油耗：一般吧估計主要是差到這4速的變速箱了，城區(qū)13-15，高速11-12個。要是能把4速改成6速5速的估計會銷量大增。
舒適：前后排乘坐很舒適，長途駕駛感覺很好
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購買時間2015年03月
購買地點山東 青島
裸車價格37.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間爽，郵箱大，外觀霸氣，不愧叫霸道啊�。�！
缺點：缺點嘛2，7動力是有點不足，不過一般駕駛夠用了。
外觀：就是沖著它來的
內(nèi)飾：中控臺附近各別縫隙比較大。與40多萬價格車輛的內(nèi)飾豪華性不成正比。
空間：挺不錯的，7座的，儲物空間大，左右前門能放三瓶水，第二排座椅打到鋪個氣墊床，睡覺很愜意，
配置：挺高的，不錯，但要是給我一次機(jī)會我會上4.0
動力：動力在加速時有點肉，但真的妨礙不大，畢竟背了2.2噸的殼子。就像普拉多論壇里胡楊大哥說的，你合理運(yùn)用檔位，加速問題基本可以忽視，而且普拉多的變速箱真能抗造。4000的車我也開過，也就那回事，真不在乎多那么幾秒。所以，善用檔位是關(guān)鍵，好多人習(xí)慣，開越野車一個D檔走到頭，2012年前，3.8排量的牧馬人，常常有自燃事故，當(dāng)然固然有柯萊斯勒的問題，還有一個重要因素，就是走極限路線時，很多人基本也就一個D檔，個人的駕駛也有問題。后來JEEP改用3.6的世界十佳發(fā)動機(jī)，情況好些了，但還是出現(xiàn)過自燃現(xiàn)象。 實際上，這款車在加速上，比5.7排量的大紅杉要好，大紅杉雖然8缸，但啟動時，用的封缸技術(shù)，也是4缸啟動，油門踩得累，速度也是慢慢糅起來，畢竟背了3.6噸的殼子。
越野：
不錯
油耗：有點高，不過對于這個體重的車還是可以勉強(qiáng)接受的
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購買時間2015年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格37.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1835公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是空間大，外觀大氣，就是不懂車的人看這個車都會認(rèn)為是好車，特別是洗車過后在這個車這么多的情況下很多地方的回頭率都還是相當(dāng)高的，停在外面特別是和很多車停在一起的時候那氣場都不一樣，有一種很霸氣的感覺，從前面看更霸氣，而且看著這個車和別人擠得時候有一種盛氣凌人的感覺，總體來說很棒。
缺點：動力稍弱。
外觀：霸道就是霸道高大上
內(nèi)飾：內(nèi)飾呢中規(guī)中矩吧·畢竟是越野車·你如果要求和豪華轎車一樣的處處高科技那還叫硬派越野車嗎？有得必有失·內(nèi)飾用量還是厚道，原廠大屏·觸摸靈敏度很好·不過都是英文的·比較麻煩！
配置：整體配置，空間，還行吧
動力：很一般，百公里加速14秒多，但是買這個車的人都不會去追求速度。
越野：
操控性也很好，很靈敏，一點不會因為車型而讓操控性有所偏頗。
油耗：油耗問題我有發(fā)言權(quán)，每次加油我都是加滿油，除以行駛的公里數(shù)，算算油耗。這個信息很重要，他可以告訴你你的車是否正常狀態(tài)。有一次我發(fā)現(xiàn)油耗高了，一查原因，該保養(yǎng)了，保養(yǎng)后問題解除。言歸正傳，油耗：冬天城市帶空調(diào)15；高速帶空調(diào)12.5；其他季節(jié)城市帶空調(diào)13，高速帶空調(diào)11.我的車在東北，冬天12-3月份確實費油，不知大家有沒有這個感受。
舒適：空間夠大所以我出遠(yuǎn)門都會開普拉多、后排坐墊有些短、跑高速晃晃的
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購買時間2014年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格41.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：非鋪裝路面、冰雪路面走起來特別舒心。
缺點：油耗略高 內(nèi)飾過于簡陋
外觀：喜歡它的霸氣，
內(nèi)飾：一般。但對我來說足夠了。
空間：全家人出行足夠用了，空間非常大，在里面很敞亮，人多也不會覺得悶。
配置：比較高
動力：動力買的時候就沒考慮，話說2.2噸，2.7的排量你要想要推背感我也沒啥說的，但夠用。
越野：
操控性，哎，這一點我無視，我肯定不玩漂移，所有車對我來說都差不多，也沒發(fā)現(xiàn)2700有什么開車障礙，森林人可以急轉(zhuǎn)過彎，我無非過灣慢點。這一點，可能與我歲數(shù)有關(guān)，上40了，開車越來越慢。在路面有人說很肉，實際上合理運(yùn)用檔位就可以增加操控性能以及提高動力。我總結(jié)了一下：D檔+H4F在城市路況使用。3檔+H4F可在城市與非道路鋪裝路面使用，一般來說，地面較為平整，但又有沙石坑洼。2檔+H4F，中速行駛中強(qiáng)行加速超車。L檔+H4F，低速行駛中，強(qiáng)行加速。雪天、雨天道路泥濘濕滑，可采用D檔+H4L。爬山，根據(jù)路況和有限越野條件，可采用2檔+H4L，或者2檔+L4L。極限越野，過河涉水和爬大坡，可使用L檔+H4L。至于L檔+L4L，整個發(fā)動機(jī)都會咆哮，暴力啊，暴力！當(dāng)然，只能使用在極限越野條件下。 需要大家注意，L4L須停車在N檔上，壓住扭鍵轉(zhuǎn)動。
油耗：比預(yù)期略高一點。
舒適：坐起來相當(dāng)舒服，以后都不買轎車了。
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購買時間2014年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格38.80萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程4046公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大
缺點：這款車的性價比很高，要說不滿意，因為我買的2700，動力上面還是有些欠缺，但是平時出行，還是不錯的，要是去飆車肯定沒那么理想了。只要不飆車平時完全夠用，
外觀：外觀霸氣高大，最喜歡的一點！
內(nèi)飾：還行的，談不上豪華
空間：空間最棒，無論是前排還是后排都很寬。坐著不擠。最喜歡后排可以放倒，遇到大件東西都可以裝下，又一次著急把梯子裝了進(jìn)去。平時喜歡自駕、越野和戶外。遇到特殊情況沒有賓館，可以睡在后面，很寬敞。和以前的奧迪Q5比一下強(qiáng)多了，小型SUV后面放倒也小。不過也不是百分之一百滿意，如果后排放倒后能平整就好了，現(xiàn)在的車放倒后有個角度。
配置：個人認(rèn)為在同價位的SUV里性價比還是很高的，維修保養(yǎng)都很便宜。故障率也很低，相比較Q5、CLK300、XC60、銳界3.0、帕杰羅V93、神行者2等承載式和非承載式車身，越野偽越野的行列里，普拉多的非承載式車身的性價比是比較突出的，進(jìn)口2700中規(guī)版44W至49W的價格性價比較突出。。
動力：2700和4000我都開過，但是都是國產(chǎn)的，感覺動力不在一個級別上。尤其是起步的時候，我想地板油的話，4000會拉開2700半條街。但是80公里每小時以后，總體感覺差距不大。普拉多方方正正的外形，我想也會增加不少的風(fēng)阻。
越野：
跟開車不是一個感覺，大的像在開船。
油耗：油耗偏高，純市區(qū)有點接受不了~
舒適：非常棒，底盤過濾很好，過減速帶感覺很輕微。
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購買時間2014年05月
購買地點廣西 南寧
裸車價格41.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，威猛。
缺點：：2014款2.7自動表標(biāo)配功能實在太少，這個價位的車了怎么也應(yīng)該多加一些更高級、更實用的功能。
外觀：外觀中規(guī)中矩，不時尚但經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總的來說有點老舊。個別細(xì)節(jié)方面還是有待提高的，中東版的后備箱電源我買了轉(zhuǎn)換器，可以接小家電，出去野炊什么的可以接點設(shè)備。在某寶買了遮物簾，后備箱沒有遮物簾感覺怪怪的，里面的什么東西都能被看見，而且在砸窗猖狂的世界，我不希望因為放點東西把原廠玻璃再搭上，我覺得這些都應(yīng)該是廠家配備的。
空間：大，一大家子6口人空間綽綽有余
配置：在40萬以內(nèi)價位如果不太看重動力和越野能力，普拉多2700是一款性價比很高的車
動力：2.7的動力稍弱了一點，2700的排量在城市里面夠用，60公里以下的速度是可以勝任城市路況的。但是到了山區(qū)道路或者是高速公路上，需要急加速的話，油門踩到底速度也只有慢悠悠的上來，轉(zhuǎn)速也就瞬間拉到了4000-5000轉(zhuǎn)左右，讓人感覺沒有充足的動力儲備，只能提前預(yù)判，然后加速超車。不過表底200公里每小時的數(shù)字放在那兒，應(yīng)該也沒人會開這車去飚車吧？再加上有3、2、L檔位，雖然比不上手動減擋，但是在爬坡的時候用這幾個低速擋也聊勝于無吧..至少可以相對的控制車輛行駛時的檔位提升。
越野：
操控也還可以，可能是我沒有開過什么叫操控好的車吧，一直開的日系品牌。
油耗：市內(nèi)基本14個油以上，稍微堵點就超過15甚至16了。
舒適：這種越野車就不要談什么舒適性了。
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購買時間2016年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格41.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身大，坐姿高，駕駛視野開闊。還有兩扇小門般的后視鏡。
缺點：動力不足2.7的排量對于承載2KG的車身有點小
外觀：比較老的外觀，雖然14款小改了很多，但是讓人一打眼就知道這是普拉多
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年06月13日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車3個月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程14300公里 當(dāng)前平均油耗12.1升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次收費保養(yǎng) 1 次共花費 526.00 元
空間：平時主要上下班使用，不用裝很多東西，空間足夠用的，7座，后排座放倒還能增添不少空間！
配置：性價比高 霸道保值 2700比4000便宜十幾萬 當(dāng)然性價比高 在市區(qū)提速和操縱和4000基本沒有差別 而且技術(shù)可靠 不愛出毛病 四驅(qū)系統(tǒng)也足夠應(yīng)付一般的路況了
動力：一般
越野：
指向性一般，高速轉(zhuǎn)彎有些晃，起步倒車時候都會有一點點的頓挫感，四驅(qū)系統(tǒng)還是比較好用的
舒適：還可以，開車和開船一樣的感覺
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購買時間2014年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格41.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間較大，車身高大，通過性較好
缺點：無前車?yán)走_(dá)
外觀：感覺比V93寬敞，尤其第二排
內(nèi)飾：稍微有點弱，但是只要肯舍得踩油，他還是會滿足你的
空間：非承載車身帶給駕乘人員一種扎實穩(wěn)重的全面感受，溝溝坎坎、減速帶、馬路邊石之類完全可以無視。這么重的車，轉(zhuǎn)向卻比較輕盈又不失指向性。
配置：這么大的車才14個油，能接受！
動力：總的來說舒適性還是可以的，座椅稍微有些硬，后排靠背有些直
越野：
外觀大氣，前臉比老款更加兇悍，高度夠高。
油耗：比較和諧，米色的暖色調(diào)，一年四季適用
舒適：比較高
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購買時間2014年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格41.00萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：霸氣的外觀和內(nèi)部空間。
缺點：爬大坡動力略顯不足，不過我不是很在意，別人的車100碼爬坡，我70碼的速度也可以接受。
外觀：空間沒的說，很寬敞，能做七個人，平時后排放倒之后，后備箱很大，能裝很多東西！
內(nèi)飾：一遇紅綠燈就被別人超車，四速，120公里2700-2800轉(zhuǎn)
空間：操控還行，反正沒覺得這么大的車有什么不好開的。
配置：經(jīng)常跑市區(qū)，油耗偏高，因為還沒過磨合期，基本維持在15-18個油之間。
動力：就是喜歡往不好的路段和山路開
越野：
威猛霸氣
油耗：應(yīng)該說還可以。
舒適：良好
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購買時間2015年01月
購買地點四川 成都
裸車價格42.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，高端大氣上檔次，走爛路，上工地，越野，沒問題。
缺點：顛簸的路上有點點異響。
外觀：大，普通搬個大件物品足夠了
內(nèi)飾：一般、升降擋提速還行、不算墨跡
空間：很好，越野性能的棒！
配置：比預(yù)期的要高！現(xiàn)在市區(qū)14個左右！高速10個左右！
動力：舒適性一般，越野車要的的不是舒適性，此車的設(shè)計是為征服那些條件艱苦、崎嶇不平的道路而生產(chǎn)，高高的坐姿、寬大腿部空間讓乘坐者沒有憋屈的感覺，這可能市SUV的一個共性吧
越野：
大氣
油耗：內(nèi)飾做工很細(xì)致，但材質(zhì)不是很好
舒適：很高。值得擁有。
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蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
