豐田(進(jìn)口)-普拉多(進(jìn)口)
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中大型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
普拉多(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
越野強(qiáng)悍（296）+1 小書包萌萌噠（175）+1 外觀大氣（169）+1 舒適性不錯(cuò)（111）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力略小（207）+1 動(dòng)力太差（93）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型普拉多(進(jìn)口) 2014款 2.7L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格45.80萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型普拉多(進(jìn)口) 2014款 2.7L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型普拉多(進(jìn)口) 2014款 2.7L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型普拉多(進(jìn)口) 2014款 2.7L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格43.60萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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越野：
市區(qū)內(nèi)行駛綽綽有余，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，助力輕松，上高速很穩(wěn)，后橋非承載的懸架過濾到位！高速140不會(huì)發(fā)飄。很穩(wěn)
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購(gòu)買車型普拉多(進(jìn)口) 2014款 2.7L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格48.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型普拉多(進(jìn)口) 2014款 2.7L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格35.40萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型普拉多(進(jìn)口) 2014款 2.7L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格41.50萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
指哪打哪，低速轉(zhuǎn)向很靈活，車身沉實(shí)穩(wěn)重，雖然60邁以上轉(zhuǎn)彎車身傾斜還是很大的，但是40邁以下轉(zhuǎn)彎沒壓力，畢竟底盤高重心高，急加速的時(shí)候方向也很穩(wěn)，比較滿意
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購(gòu)買車型普拉多(進(jìn)口) 2014款 2.7L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格43.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型普拉多(進(jìn)口) 2014款 2.7L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型普拉多(進(jìn)口) 2014款 2.7L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格38.70萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程7808公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向感還是比較滿意的，之前開轎車，與轎車相比，雖然沒有轎車的方向靈活和精準(zhǔn)，但是也可以接受，與同類型的大切諾基相比，感覺方向沒有大切諾基靈活和精準(zhǔn)。山路：山路的情況下，遇上陡坡，和急轉(zhuǎn)彎，開起來有些費(fèi)力，因?yàn)檐嚿肀容^高，在轉(zhuǎn)急彎的時(shí)候必須放慢速度小心翼翼的通過，沒有轎車在盤山路上的靈活與輕便。底盤及懸架：底盤是選擇這輛車的終極原因，感覺底盤非常扎實(shí)，沉穩(wěn)，除去過彎道時(shí)需要減速慢性以外，不平的路面和減速帶過濾性都更好，非常棒！
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蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
