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購(gòu)買車型寶馬M6 2006款 M6
購(gòu)買時(shí)間2007年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格230.00萬元
平均油耗25.0L/100km
行駛里程75000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):要說這個(gè)價(jià)位的車,又是寶馬M-power里最高級(jí)別的性能車,我想最滿意的當(dāng)然還是屬于V10自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)+7速序列變速的這個(gè)動(dòng)力總成,讓我在中后段加速,永遠(yuǎn)保持著源源不斷的動(dòng)力,始終感覺用不完的動(dòng)力一般,然后外形的那種造型,可以說是又低調(diào),又高調(diào),正是我想要的味道,低調(diào)但絕對(duì)不平庸,不簡(jiǎn)單,行駛在街上也總會(huì)有著不同目光盯著你看,非常吸引眼球,但也不會(huì)高調(diào)到讓許多人圍著看你的車,那樣自然也是太過于張揚(yáng)了,不是本人所追求的那種浮夸。所以這一點(diǎn)而言,應(yīng)該說是這輛車對(duì)于我而言,最最滿意的一個(gè)點(diǎn)了。
缺點(diǎn):最不滿意的一個(gè)點(diǎn),我想應(yīng)該還是屬于那個(gè)很高數(shù)據(jù)的百公里油耗,還有這輛車的乘坐空間,一臺(tái)coupe雙門的性能車,后排的乘坐空間的確還是很不實(shí)用的,在前排坐姿非常寬裕的情況下,一般而言,后排那就顯得非常非常的緊湊,或者說已經(jīng)是很嚴(yán)重的擁擠了,短途還能將就,如果說長(zhǎng)途,或者說如果這輛車同時(shí)想塞進(jìn)3個(gè)以上成年人的話,那有時(shí)候真的會(huì)很尷尬,所以乘坐空間上,還是不太讓人滿意的。另外一個(gè)油耗也是非常高,百公里一般情況下市區(qū)總得在25-30之間,可能更多,綜合下來也要在25個(gè)左右。也許魚和熊掌不可兼得就是這樣的道理,最滿意的一點(diǎn)和最不滿意的一點(diǎn)總是相輔相成的,動(dòng)力好,則排量大,排量大自然油耗高,性能車操控好,自然軸距短,軸距短之后,自然而然空間也小。
外觀:對(duì)于這樣的一個(gè)售價(jià),它的外觀應(yīng)該說是很低調(diào),很低調(diào)的了,但是本人非常喜歡這樣的一個(gè)外觀,吸引眼球但不張揚(yáng),能有回頭率但絕不是“過街老鼠”一般,當(dāng)然不是人人喊打,應(yīng)該說人人會(huì)瞅一眼,那樣也不好,就像 牛 馬 一樣,開在街上,總是感覺自己的虛榮心會(huì)上來許多,所以個(gè)人并不是很喜歡這種調(diào)調(diào),可以說M6的這種外觀很符合本人的審美觀。給人一種扮豬吃老虎的味道。
內(nèi)飾:全車中控臺(tái),下方基本上多數(shù)用的 碳纖維 裝飾板,很運(yùn)動(dòng),很有檔次,內(nèi)飾做工也算馬馬虎虎吧,06年的車,雖然沒有十分考究的像現(xiàn)在那些豪車,可能過百萬以上都有大面積真皮縫線工藝,但在當(dāng)時(shí)那個(gè)年代,能有這樣的一個(gè)工藝和水準(zhǔn)也是不錯(cuò)了。尤其是大面積采用這種碳纖維,很不錯(cuò)!真的!
空間:對(duì)于一款,230萬指導(dǎo)價(jià)的雙門性能車而言,對(duì)于空間這個(gè)詞,我總是不想去談及的,因?yàn)槲矣X得也沒什么必要去談,如果硬要談,那么我負(fù)責(zé)任的說 前排是夠用的,后排是觀賞的。因?yàn)檫@樣的車,真的不適合談空間,不過,M6的后排空間也并非不能坐人的地步,我之前看見過朋友的 加州,那臺(tái)車的后排真的是無法坐人,M6的話如果你想坐人,后排還是可以坐,不過真的會(huì)很擠,然后坐為一款性能coupe車我也總覺得,后面坐上人以后 上下車,給人感覺總是有點(diǎn)不尷不尬,很狼狽的感覺。所以歸根結(jié)底,對(duì)于這樣的一款車而言,空間不是最重要的,因?yàn)椋愣模?/span>
配置:性能車,怎么談性價(jià)比呢,呵呵,空間,油耗,性價(jià)比。咱能不能不談?
動(dòng)力:那么之前我們說 空間不重要,什么重要,那自然是動(dòng)力啦,動(dòng)力自然很重要,哈哈,06款寶馬M6,動(dòng)力總成采用了 V10自然吸氣搭配7速序列變速的動(dòng)力總成,最大馬力 507 P,最大功率 373 KW,最大扭矩 520 牛米,0-100官方給出數(shù)據(jù)4.6秒,這臺(tái)V10的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了的是 F1 方程式的賽車技術(shù),所以大有來頭,搭配上7速序列變速箱,動(dòng)力自然是隨叫隨到,給你油門踩到哪就到哪的感覺,尤其是中后段的爆發(fā),一直推著你腎上腺激素走,這個(gè)是毫無疑問的。所以動(dòng)力方面,這輛車的確是名副其實(shí)的“超跑”感覺。大馬力后驅(qū)就是這么牛!
操控:
操控上而言,M6的方向總是給你一種很沉重的感覺,給你一種車子始終不能離手的感受,方向精準(zhǔn),指哪打哪,調(diào)教非常硬朗的懸架減震系統(tǒng),給你一種很好的一體性感受,無時(shí)無刻不告訴你這輛車很整,給你一種很有自信的駕駛感,尤其是在過彎道的時(shí)候,這時(shí)候大馬力后驅(qū)車給你一種非常洋洋得意的感覺~
油耗:油耗,呵呵,5.0的車,你說油耗能低嗎?其實(shí) 在這說 油耗就比如和空間一樣,我個(gè)人還是不愿意去談,因?yàn)槲矣X得既然能擁有這輛車,作為這輛車的駕駛者,真的往往不太會(huì)去考慮所謂的空間和油耗,如果硬是要說油耗,百公里25-30升在市區(qū)跑,總是有的。
舒適:M6的包裹性是非常非常給予肯定的,雖然它的座椅沒有像R20上面那種張揚(yáng)到牙齒的卡蛋recaro座椅,但是M6的座椅也是非常給你有一種很硬朗的包裹性和支撐性,給予你激烈駕駛時(shí)候的一種自信和貼身感,車輛整體在行駛中除了懸架會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的偏硬外,其余胎噪,隔音方面還是相當(dāng)不錯(cuò)的,排氣聲浪你如果不是濃郁的刻意去深踩,聽著還算柔和吧,哈哈,所以舒適性一般還是有的。
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