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寶馬4系
2014款 428i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝

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寶馬4系車主點(diǎn)評(píng)(126條)
購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格52.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    2
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力隨叫隨到,操控指哪打哪
缺點(diǎn):內(nèi)飾吧。還是不能和奔馳C300. coupe比。面板材質(zhì)比較生硬,檔次不夠。
外觀:帥!帥!帥!側(cè)后45度簡直完美的線條;
內(nèi)飾:騷紅的內(nèi)飾還是帶來了激情了不少,就缺妹紙車震了!
空間:在大部分人眼里似乎兩門車的空間都不咋地,特別還有兩個(gè)后座的車,事實(shí)上4系的后排幾乎是所有兩門車?yán)锖笈趴臻g中偏上的,這一點(diǎn)在當(dāng)時(shí)試車的時(shí)候最大的意外,兩個(gè)180以下的成年人完全沒有問題,腿部空間很好,如果個(gè)子超過180的話可能頭部空間會(huì)稍稍不足,畢竟為了車身弧線犧牲了點(diǎn)頭部空間,至于前排完全不用擔(dān)心了。
配置:相比較328M性價(jià)比肯定是低了,可是當(dāng)我第一眼看見這個(gè)線條的時(shí)候,我就覺得這個(gè)就是我想要的車!
動(dòng)力:動(dòng)力245匹馬力,加上2.0T的渦輪增壓N20B20在市區(qū)超過一些車都是戳戳有余,特別開個(gè)運(yùn)動(dòng)模式,地板油,直接放掉后面的車一個(gè)紅燈路口。
操控: 寶馬的操控自然沒有的說,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),絕對不模糊,這一點(diǎn)在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)候特顯的特明顯,相對于320Li寶馬428的地盤更硬一些,而且坐姿也低很多,完全一種跑車的感覺。
油耗:走高架比較的多,油耗目前8.2
舒適:舒適性和運(yùn)動(dòng)型是不同同時(shí)兼?zhèn)涞模瑢汃R主打運(yùn)動(dòng)的4系在舒適性上沒有3系來的好,也許是因?yàn)樽说偷木壒,不過還在開長途有腰撐,來回5小時(shí)不成問題。
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