一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格68.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力操控感覺435的操控真的很棒,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),變道超車懸掛支撐很到位,快速過彎車像貼車面一樣,
缺點(diǎn):前后居然不是LED燈,尤其是后面還是鹵素?zé)襞荩?0多萬的車啊,讓人不能理解
外觀:就兩個(gè)字,騷氣,在路上能賺取不少眼球
內(nèi)飾:給4星個(gè)人對(duì)寶馬的內(nèi)飾一直沒有任何意見,和適合年輕人審美。我是白內(nèi)飾 金屬飾板,視覺效果更贊了。16款開始沒有硬塑料了全部改成了軟質(zhì)塑膠,這點(diǎn)還是要表揚(yáng)下的。
空間:雙門車,空間必定是雞肋,不過4系的空間表現(xiàn)在同級(jí)里覺對(duì)不算差,前排都差不多,不過后排絕對(duì)碾壓對(duì)手,雖說如此,后排坐著還是憋屈
配置:只能給3星了。這個(gè)價(jià)格能買哪些車都不用我說。但不管能買到多少好車,寶馬就是寶馬獨(dú)一無二
動(dòng)力:動(dòng)力是絕對(duì)的強(qiáng),動(dòng)力絕對(duì)可以用源源不斷來形容,在路上真可謂是見車超車,被GTR虐的那回不算啊,人家是GT跑車,跟435這種雙門轎跑(Coupe)沒有可比性
操控:
指向精準(zhǔn),富有樂趣,無愧于駕駛者之車的名號(hào),不過寶馬在這一代4系,或者說是3系雙門版上,對(duì)舒適做了妥協(xié),懸掛偏軟,激烈駕駛時(shí)側(cè)傾明顯,很是難堪
油耗:畢竟是3.0,油耗就不要多想了,不過如果開eco的話,還是蠻省的
舒適:不加Adaptive suspension也就是自適應(yīng)懸掛的話根本談不上舒適。但底盤的高級(jí)感是有的,那種很德國的感覺。
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