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寶馬4系
2014款 435i xDrive運動設計套裝

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寶馬4系車主點評(126條)
購買時間2014年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格68.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    1
優(yōu)點:動力操控感覺435的操控真的很棒,轉(zhuǎn)向精準,變道超車懸掛支撐很到位,快速過彎車像貼車面一樣,
缺點:前后居然不是LED燈,尤其是后面還是鹵素燈泡,70多萬的車啊,讓人不能理解
外觀:就兩個字,騷氣,在路上能賺取不少眼球
內(nèi)飾:給4星個人對寶馬的內(nèi)飾一直沒有任何意見,和適合年輕人審美。我是白內(nèi)飾 金屬飾板,視覺效果更贊了。16款開始沒有硬塑料了全部改成了軟質(zhì)塑膠,這點還是要表揚下的。
空間:雙門車,空間必定是雞肋,不過4系的空間表現(xiàn)在同級里覺對不算差,前排都差不多,不過后排絕對碾壓對手,雖說如此,后排坐著還是憋屈
配置:只能給3星了。這個價格能買哪些車都不用我說。但不管能買到多少好車,寶馬就是寶馬獨一無二
動力:動力是絕對的強,動力絕對可以用源源不斷來形容,在路上真可謂是見車超車,被GTR虐的那回不算啊,人家是GT跑車,跟435這種雙門轎跑(Coupe)沒有可比性
操控: 指向精準,富有樂趣,無愧于駕駛者之車的名號,不過寶馬在這一代4系,或者說是3系雙門版上,對舒適做了妥協(xié),懸掛偏軟,激烈駕駛時側(cè)傾明顯,很是難堪
油耗:畢竟是3.0,油耗就不要多想了,不過如果開eco的話,還是蠻省的
舒適:不加Adaptive suspension也就是自適應懸掛的話根本談不上舒適。但底盤的高級感是有的,那種很德國的感覺。
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