一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.6L 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):后排的空間不是一般的大,說實(shí)話我最早看的是世嘉,當(dāng)時(shí)C4L就在世嘉邊上,進(jìn)去坐了一下,直接倒戈C4L。
缺點(diǎn):叩問psa為什么上市還沒滿一年時(shí)間停產(chǎn)這么多車型。。!還我1.6勁智來~跑遍東三省我才找到剛到ssss店一天的1.6勁享,勁享也是要停產(chǎn)的節(jié)奏~
外觀:外觀時(shí)尚又不失沉穩(wěn),簡(jiǎn)約大方。前臉是憤怒的小鳥造型,車身很飽滿厚實(shí)。特別要提一下C4L的車門,那叫一個(gè)沉,俺媳婦懷孕的時(shí)候,開車門都費(fèi)勁,(有那么沉么?),關(guān)車門的聲音很沉悶,有高端車的感覺。還有豐滿性感的后屁股,光導(dǎo)管尾燈,有點(diǎn)像寶馬的尾燈,也是那么高大上。還有就是后擋風(fēng)玻璃,一大亮點(diǎn),向內(nèi)凹的曲面玻璃,身份的象征,在高樓大廈上往下看,誰的車最好識(shí)別,那必須是C4L,只要看后擋風(fēng)玻璃,你就能找到你的愛車,毫無壓力。
內(nèi)飾:更喜歡黑色的內(nèi)飾,但是當(dāng)時(shí)買車沒的選,這是一個(gè)遺憾。其他方面還好,前操作臺(tái)都是軟性材料的,高端大氣上檔次,同級(jí)別車中該有的都有,沒啥好說的。
空間:一米八五,九十多公斤,空間富裕,無論是頭部還是膝蓋。坐后排的同學(xué)說空間還大~
配置:從目前的優(yōu)惠來看我當(dāng)時(shí)算是性價(jià)比不高了,也就是說目前的性價(jià)比非常高
動(dòng)力:動(dòng)力足,隨叫隨到,1.6L的動(dòng)力在市區(qū)行駛,完全足以了,用著得心應(yīng)手!整車質(zhì)量1372kg,不輕不重,恰到好處,跑著順心,坐著舒心,能滿足我們一家老小的行駛需求!
操控:
車身行駛穩(wěn)定,高速上140沒有那種輕飄飄的感覺,超大貨車時(shí)也不會(huì)有那種風(fēng)推過來的感覺。電子液壓助力,單手轉(zhuǎn)向都沒問題,指向性好,指哪兒打哪兒,從不含糊,90°彎說過就過,超車并線每次都有充足的信心。一次滿載從我們這座小城市出發(fā),前往阿壩茂縣,九鼎山滑雪場(chǎng),單邊全程370公里,海拔3000多米的地方,對(duì)于各種路況,都體現(xiàn)出來小四的操控性能優(yōu)越,頓時(shí)駕駛技能大大提升!
油耗:百公里8.6L。2012年12月還沒真正上市車就提回家了,2013年1月1日開的發(fā)票。說到這里我要吐槽一下,當(dāng)時(shí)C4L舉辦了提車交作業(yè)活動(dòng),前五名有獎(jiǎng)勵(lì)的,我就是前五個(gè)上提車作業(yè)的,結(jié)果不知道什么原因,最后誰也沒拿到獎(jiǎng)品。回到正題上,車開了快兩年了,開了13000,可以看出來很少跑外地,市區(qū)占40%,城郊50%,高速小于10%。而且開車比較喜歡大腳油門,現(xiàn)在滿路上慢車一大堆,你不快點(diǎn)那就在后邊龜速行駛,真的忍不了,說實(shí)在的這個(gè)油耗還算滿意。
舒適:我通常都是駕駛員,從空間來看同級(jí)別車型中舒適性應(yīng)該還不錯(cuò)。后排座椅很寬,像沙發(fā)一樣,做起來應(yīng)該很舒服。車行駛過程中的噪音也很小,封閉性很好,音樂開到5,6檔就可以只享受音樂的。
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