一鍵砍遍全城
購買時間2013年09月
購買地點四川 廣安
裸車價格15.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點:1.6T的發(fā)動機真心好,加速快且平順,較大的空間和厚實的座椅、負(fù)離子空氣進化等提供令人滿意的乘坐舒適度,無鑰匙進入、無鑰匙啟動等高科技的配置讓人感覺有檔次,提升性價比。
缺點:隔音與同級相比差了不少。
外觀:外觀不錯,家族式前臉和日間行車燈比較拉風(fēng)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾不管是在用料還是工藝上都是A級車的標(biāo)桿,杜銘條,軟質(zhì)的儀表臺,皮質(zhì)的門扶手,皮質(zhì)的方向盤,皮座椅,雙區(qū)空調(diào),車內(nèi)空氣處理系統(tǒng),無不體貼入微的想著乘坐著的感受。儀表盤的設(shè)計也非常適應(yīng)潮流,炮筒式設(shè)計,大數(shù)字和指針的混合顯示,也不缺乏運動感。
空間:車子尺寸,剛好適合家用。頭部空間充足,后備箱也很充足。整個內(nèi)飾顏色是黑色的,非常適合時尚的年輕人,另外黑色起碼不太容易臟,哈哈 將來有小孩子了也不用怕!前后排坐進去不會讓人感覺壓抑,腿部空間夠用,蹺二郎腿毫無壓力。后排坐著的時候兩條腿也能很舒適,不會有頂?shù)角芭抛慰勘车臄D壓感。從舒適性的角度來說,個人很喜歡后排的航空頭枕,而且坐在后排身體不會因為轉(zhuǎn)彎而兩邊倒。車子的儀表盤也非常清晰,特別是打開Led燈的時候儀表盤的白色背景光也會比點亮。我們在中控臺這邊裝了一個多媒體的屏,集Mp4,導(dǎo)航,行車記錄儀。非常高端大氣的一個裝置,讓整部車的內(nèi)飾添色不少。
配置:在同級車中無論空間、配置、動力都具有較高的優(yōu)勢。
動力:充沛澎湃給力
操控:
1)先說避震調(diào)教,先軟后硬,有人說側(cè)傾嚴(yán)重,沒關(guān)系,放開去推進,懸掛彈簧壓縮到一定程度就顯現(xiàn)出韌性了,不過這樣過大的側(cè)傾角度對整車抓地力有所影響,如果原廠車給換上KYB銀桶就操控就好很多了,有人說會影響到舒適性,我要說偏軟的避震調(diào)教對不起那臺“七冠王”發(fā)動機。 2)再說說電子穩(wěn)定系統(tǒng)吧,ESP無法關(guān)閉,非常遺憾,嚴(yán)重削弱了彎道性能,做過實測,時速80公里進入高架環(huán)形彎道,車速立馬降級到時速60公里多,因此也就無法準(zhǔn)確掌握彎道中車身的動態(tài)平衡,摸索它的脾氣性格,雖然是所謂的舒適調(diào)教,但C4L的極限應(yīng)該要比ESP限定的高。 3)再說下剎車,這可能是C4L所有機械配件中最好的一塊了,有人說它軟,其實嚴(yán)格說腳感軟而已,那和剎車油壓設(shè)定有關(guān),C4L的整車制動性能非常出色,它的剎車盤,剎車片、輪胎都不算是“名門”,不屬于高性能配件,但是搭配在一起確實很好,剎車表現(xiàn)靈敏,30萬以內(nèi),估計也就?怂筍T可以勝過它,有過實測,時速80公里直線行駛,前方50米不到的地方路口綠燈,前方路口逆向道奧迪A8L突然大轉(zhuǎn)彎,濕地情況下C4L緊急制動,成功避開了一次可能會出現(xiàn)的碰撞,優(yōu)秀的剎車表現(xiàn)令人稱贊。唯一要注意的是它的石墨剎車粉塵,很容易弄臟輪轂,不介意就好。4)操控的其他方面吧,方向盤尺寸很大,喜歡單手打把的同志要當(dāng)心了,可能會有難度。
油耗:可以接受,這么強的動力多喝點油也無可厚非。
舒適:不錯,
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