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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁智版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格16.69萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力很好,起步很快
缺點(diǎn):大燈實(shí)在暗淡,在無(wú)路燈路況實(shí)在痛苦。如果有氙燈+透鏡就好了
外觀:滿意,漂亮運(yùn)動(dòng)時(shí)尚大方,非常適合年輕人。
內(nèi)飾:同級(jí)別車內(nèi)飾能比C4L精致的基本沒(méi)有,軟包加上高科技感的內(nèi)飾,即養(yǎng)眼又有手感
空間:較大
配置:一般 原車不配導(dǎo)航是一大弱點(diǎn)
動(dòng)力:渦輪1000rpm就介入工作,開(kāi)久了覺(jué)得應(yīng)該調(diào)校至1200rpm甚至跟3008一樣1400rpm,因?yàn)槔滠噯?dòng)的時(shí)候轉(zhuǎn)速就高達(dá)1200轉(zhuǎn),個(gè)人感覺(jué)渦輪還沒(méi)預(yù)熱直接工作可能影響其性能,另外油門低速時(shí)很靈敏,40-50碼左右油門踩下去有時(shí)會(huì)感到遲滯。當(dāng)然,1.6T機(jī)子120kw的功率已經(jīng)非常不錯(cuò)了,動(dòng)力方面很滿意,贊一個(gè)!
操控:
1)先說(shuō)避震調(diào)教,先軟后硬,有人說(shuō)側(cè)傾嚴(yán)重,沒(méi)關(guān)系,放開(kāi)去推進(jìn),懸掛彈簧壓縮到一定程度就顯現(xiàn)出韌性了,不過(guò)這樣過(guò)大的側(cè)傾角度對(duì)整車抓地力有所影響,如果原廠車給換上KYB銀桶就操控就好很多了,有人說(shuō)會(huì)影響到舒適性,我要說(shuō)偏軟的避震調(diào)教對(duì)不起那臺(tái)“七冠王”發(fā)動(dòng)機(jī)。 2)再說(shuō)說(shuō)電子穩(wěn)定系統(tǒng)吧,ESP無(wú)法關(guān)閉,非常遺憾,嚴(yán)重削弱了彎道性能,做過(guò)實(shí)測(cè),時(shí)速80公里進(jìn)入高架環(huán)形彎道,車速立馬降級(jí)到時(shí)速60公里多,因此也就無(wú)法準(zhǔn)確掌握彎道中車身的動(dòng)態(tài)平衡,摸索它的脾氣性格,雖然是所謂的舒適調(diào)教,但C4L的極限應(yīng)該要比ESP限定的高。 3)再說(shuō)下剎車,這可能是C4L所有機(jī)械配件中最好的一塊了,有人說(shuō)它軟,其實(shí)嚴(yán)格說(shuō)腳感軟而已,那和剎車油壓設(shè)定有關(guān),C4L的整車制動(dòng)性能非常出色,它的剎車盤,剎車片、輪胎都不算是“名門”,不屬于高性能配件,但是搭配在一起確實(shí)很好,剎車表現(xiàn)靈敏,30萬(wàn)以內(nèi),估計(jì)也就?怂筍T可以勝過(guò)它,有過(guò)實(shí)測(cè),時(shí)速80公里直線行駛,前方50米不到的地方路口綠燈,前方路口逆向道奧迪A8L突然大轉(zhuǎn)彎,濕地情況下C4L緊急制動(dòng),成功避開(kāi)了一次可能會(huì)出現(xiàn)的碰撞,優(yōu)秀的剎車表現(xiàn)令人稱贊。唯一要注意的是它的石墨剎車粉塵,很容易弄臟輪轂,不介意就好。4)操控的其他方面吧,方向盤尺寸很大,喜歡單手打把的同志要當(dāng)心了,可能會(huì)有難度。
油耗:綜合油耗10個(gè),均速是30左右,全程空調(diào)!
舒適:都說(shuō)小四后排座位很舒服,尤其是太空枕。不過(guò)我從來(lái)沒(méi)坐過(guò)后排,只是兒子和LP說(shuō)后面確實(shí)很舒服。過(guò)減速帶的時(shí)候比較平穩(wěn),不過(guò)大的減速帶略顯硬。但總的來(lái)說(shuō),C4L是一個(gè)絕對(duì)舒適的轎車。
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