一鍵砍遍全城
購買時間2013年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8640公里
綜合評分
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優(yōu)點:很值得一贊的有兩點,一.就是動力方面,十分充沛,給油就來勁,發(fā)動機的動力很強勁,反正自己開著就知道有多給力。二.空間很大,前排空間先不說,后排空間很充裕,加上座椅坐著很舒服。
缺點:方向助力 電子液壓助力 沒有機械液壓的路感又沒有電子助力的輕 感覺很別扭
外觀:個人非常喜歡,個性又很有攻擊性,還有法系獨到的設計在里面
內(nèi)飾:儲物不方便,前方小儲物盒被導航占據(jù)以后,又少了一個放東西的地方。習慣放些為停車費備的零錢或停車卡。放水杯的位置只能放聽裝飲料和瘦瓶子的飲料,稍微大一點的水就不不進去了……本來LG喜歡淺色內(nèi)飾,但是帶T的標配就是黑色內(nèi)飾,就沒有選擇了。也還不錯!做工肯定沒有日韓車細節(jié)做得好!P.S.天窗感覺有點小,我坐其他車有的天窗大很多,也是同級車!或更第一級的!
空間:空間感覺很大,尤其是后排非常滿意,比起FKS來說確實很不錯有點感覺不是一個級別的車,還有就是前排對于我等175身高的頭部空間還有余地,還有就是小四后尾箱開口較大,放置大件物品毫無壓力。
配置:想對來說性價比就沒有那么高了,如果完善之前說的那些不足就真值了,也許正是遺憾才是相對的完美,不想了,用著好就行。
動力:1.6T發(fā)動機,不多說,各種路況游刃有余。
操控:
法系車向來以底盤功夫見長。在中國市場上,C5,世嘉有不錯的口碑。所謂同系車的C4L也不會差。
油耗:1000轉(zhuǎn)渦輪介入的快感與油耗齊來。跟大眾的渦輪增壓相比油耗上并不占優(yōu)勢,一啟動它的渦輪就介入工作,相當于更大排量發(fā)動機,畢竟是新一代渦輪技術,但相比同等動力的自然吸氣發(fā)動機,C4L的油耗還是不錯的,至少要強過2.0的標志408車型。
舒適:不錯,但是跟C5沒法比
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