一鍵砍遍全城
購買時間2013年03月
購買地點江西 南昌
裸車價格16.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀很符合我的眼緣,內飾亦是如此。
缺點:杯座太坑爹了,連瓶飲料都放不下,后備箱開啟方式太少,在車外只能通過遙控開,后備箱上沒有開關。頂配了都沒氙氣大燈和導航,哎、、、、后懸掛有點坑了,整個獨立懸掛該多好啊。
外觀:外貌協會成員報道了啊,小4的外觀在大體上是非常凌厲年輕的,讓我這個外貌協會會員非常滿意。凌厲的大燈和前進氣口,緊湊上翹的屁屁,比較流線的車身,閃亮的日間行車燈,風火輪輪轂,米胖子輪胎,福耀玻璃,對開雨刷,帶加熱折疊的后視,無鑰匙進入,完勝同價位車型,足夠吸引人的眼球了。
內飾:做工優(yōu)良 質地不錯
空間:后排腿部空間堪比小SUV,后排能放倒,我曾經用這車拉過一個32寸彩電加上一個立式的風扇,而且是隨便塞的,沒經過布局,本人身高175,坐上去感覺正好。
配置:性價比勉強算一般吧,跟同級渦輪增壓型車相比車價較高,保養(yǎng)費用令人乍舌,小保養(yǎng)一次800多的價格輕松登頂,巨大的油耗更是讓很多傾心C4L的人望而卻步。
動力:動力足,給油就有
操控:
精準,指向性好。
油耗:油耗市區(qū)有點高,但還能接受,因為動力很足。
舒適:C4L的底盤系統(tǒng)采用了增強型麥弗遜前懸架、后可變型橫梁半獨立懸架、符合最佳人體舒適頻率的彈簧以及非線性可調阻尼減震器,構成底盤懸架系統(tǒng)的最佳組合,并針對中國的道路特色,進行了底盤懸掛系統(tǒng)的升級。后座的航空頭枕也比較獨特。
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