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雪鐵龍C4L
2013款 1.8L 手動(dòng)勁享版

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雪鐵龍C4L車主點(diǎn)評(píng)(1792條)
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格11.69萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀帥氣,空間在A級(jí)車中比較大,動(dòng)力也比較強(qiáng)勁,全系電子安全輔助完全一樣
缺點(diǎn):離合太高,需要適應(yīng),我用了大概3天才適應(yīng)了離合,不過(guò)現(xiàn)在好多了,變速箱沒有大眾的那種吸入感,有點(diǎn)遺憾,坡道起步輔助體統(tǒng)讓人頭疼,因?yàn)樵谀惴砰_剎車的2秒時(shí)間里面,車子雖然不會(huì)后退 但是居然也不能前進(jìn),是處于完全動(dòng)不了的狀態(tài),一直想找地方關(guān)掉。
外觀:當(dāng)初就是被她的外觀吸引才從世嘉轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的;美麗的左前方45度。小四耳朵可以自動(dòng)開合,是否鎖車,看耳朵即可;C4L使用金屬車漆,抗氧化應(yīng)該會(huì)比一般車漆要好,而且車漆比較硬,一般輕微的剮蹭不會(huì)損傷太明顯;
內(nèi)飾:全黑的內(nèi)飾讓車子顯得更加的上檔次,中控臺(tái)的用料也非常的講究,沒有那種硬塑料給人那種硬邦邦的感覺,用手摸上去非常的有質(zhì)感同時(shí)也提升了整個(gè)車輛內(nèi)飾的檔次。相比個(gè)別20W左右的車子也不過(guò)如此吧
空間:這個(gè)不用說(shuō),關(guān)注小四的人應(yīng)該知道,這個(gè)級(jí)別里已經(jīng)沒有幾輛車能超越他了,雖然從數(shù)據(jù)上來(lái)說(shuō)現(xiàn)階段軸距并不是最長(zhǎng)的了,但是實(shí)際乘坐空間還是只有坐進(jìn)去才知道,有些感受不是數(shù)據(jù)能表明的
配置:1.8手動(dòng)低配的配置完全可以滿足要求,該有的安全配置都有,ESP,ABS,坡道輔助,剎車輔助等配置一應(yīng)俱全,在這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)少有別的車可以做到如此厚道;雪鐵龍最欠缺的是在國(guó)內(nèi)的知名度,東雪真應(yīng)該花力氣提高品牌知名度才行,雖說(shuō)酒香不怕巷子深,可在天朝,就怕巷子深;
動(dòng)力:提車至今已經(jīng)行駛了12600多公里,個(gè)人認(rèn)為1.8L的動(dòng)力對(duì)于小四來(lái)說(shuō)是黃金動(dòng)力,1.6L的拖1.4噸的C4L稍顯吃力,1.6T的動(dòng)力充沛,1000轉(zhuǎn)的渦輪介入保證起步領(lǐng)先,但在擁擠的路況下顯得有些資源浪費(fèi),1.8L手動(dòng)動(dòng)力對(duì)于家用足夠,同時(shí)又有相當(dāng)于1.6L的油耗,無(wú)論是起步,超車,都顯得游刃有余,對(duì)于不太追求動(dòng)力的朋友來(lái)說(shuō),1.8L確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇;
操控: 運(yùn)動(dòng)調(diào)教的C4L還用說(shuō)么?地盤調(diào)教偏硬朗,前懸偏軟,踩油門過(guò)彎的時(shí)候側(cè)向支撐力很足,方向盤指向還是很精準(zhǔn)的,不過(guò)方向盤偏大,而且回正力度很薄,所以會(huì)費(fèi)力一些,但這并不影響操控感受
油耗:目前行駛里程12600+公里,綜合油耗7.6L/百公里;完全可以接受;平時(shí)主要用于上下班,來(lái)回40多公里,偶爾周末出去遛彎;無(wú)奈的是從家到公司單程20公里卻有40個(gè)紅綠燈,經(jīng)常速度剛起來(lái)就得松油門減速,能跑到8個(gè)油耗以內(nèi),知足了。當(dāng)然影響油耗的因素很多,也有一些技巧可以降低油耗,可以參考我的帖子,里面寫了一些個(gè)人的總結(jié),希望對(duì)車友有幫助,http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2945-31092729-1.html;
舒適:座椅的設(shè)計(jì)很合理,包裹性非常好。后排座椅的傾斜讓乘客感覺更佳的舒適,長(zhǎng)時(shí)間乘坐不會(huì)感覺到很累,相比其他車型對(duì)于駕乘人員的乘坐舒適還是下了不少功夫的,希望繼續(xù)發(fā)揚(yáng)。盡享版后排沒有空調(diào)出風(fēng)口,不知道在烈日炎炎的夏日對(duì)后排乘客的舒適性能不能照顧周全。
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