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雪鐵龍C4L
2013款 1.8L 手動(dòng)勁享版

一鍵砍遍全城

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雪鐵龍C4L車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1792條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格11.89萬(wàn)元
平均油耗8.95L/100km
行駛里程13185公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):看重這車(chē)的動(dòng)力操控,其實(shí),看重的有很多方面,小四基本都滿(mǎn)足!
缺點(diǎn):換擋不夠順暢,沒(méi)有吸入感,有時(shí)候有異響。
外觀:最喜歡的就是外觀了,那是我一眼就看中的東西,那是一次成都舉辦的汽車(chē)音樂(lè)節(jié)上面,第一次,也是第一眼看見(jiàn)小四就被吸引住了,當(dāng)時(shí)價(jià)格還沒(méi)出來(lái),我以為要賣(mài)到16萬(wàn)左右的起步價(jià)呢,看上去特別年輕運(yùn)動(dòng),而且白色也顯得車(chē)身比較的大,可謂一眼鐘情吧。朋友們看了也都說(shuō)好看。買(mǎi)車(chē)當(dāng)然要買(mǎi)一個(gè)自己覺(jué)得好看的。
內(nèi)飾:同級(jí)別的車(chē)?yán)锩婊径际怯操|(zhì)塑膠的內(nèi)飾居多,硬硬的不是很舒服,小四的中控大量的使用了橡膠材料(通稱(chēng)軟性塑料),摸上去不是那么生硬,看上去也更顯檔次,我朋友的30萬(wàn)買(mǎi)的途觀內(nèi)飾也就這個(gè)樣子,而且黑色內(nèi)飾看上去更年輕一點(diǎn),要是都能跟帶套的一樣有渡烙的就更好了,哎。。一分錢(qián)一分貨嘛,至少門(mén)邊上都是用了真皮 沒(méi)有用織布的吧,還是很厚道了。
空間:這個(gè)不用說(shuō),關(guān)注小四的人應(yīng)該知道,這個(gè)級(jí)別里已經(jīng)沒(méi)有幾輛車(chē)能超越他了,雖然從數(shù)據(jù)上來(lái)說(shuō)現(xiàn)階段軸距并不是最長(zhǎng)的了,但是實(shí)際乘坐空間還是只有坐進(jìn)去才知道,有些感受不是數(shù)據(jù)能表明的
配置:降價(jià)后性?xún)r(jià)比很凸顯的,如果說(shuō)小四剛剛上市的時(shí)候價(jià)格定位有點(diǎn)過(guò)高,顯得沒(méi)有什么性?xún)r(jià)比,但是現(xiàn)在基本平均降幅在1W左右,全系標(biāo)配ESP,等行車(chē)、駐車(chē)輔助系統(tǒng),還是很出眾的,還有LED行車(chē)燈、天窗、這些都能在低配里面見(jiàn)到的東西、很多車(chē)商也是沒(méi)有雪鐵龍做得好的、更高一點(diǎn)的配置就有了無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、真皮座椅、并且后排的航空枕頭對(duì)于舒適度的提升不是一點(diǎn)點(diǎn),特別是長(zhǎng)途的時(shí)候。一直以來(lái)小四在我眼中都是一臺(tái)具有性?xún)r(jià)比的好車(chē),哪怕他沒(méi)降價(jià)之前。我主要是缺錢(qián)才等降價(jià),不是因?yàn)樗男詢(xún)r(jià)比。當(dāng)然誰(shuí)都希望自己買(mǎi)得更便宜一點(diǎn)。
動(dòng)力:個(gè)人感覺(jué)動(dòng)力杠杠的,(難道是本人以前開(kāi)F3開(kāi)慣了?)反正覺(jué)的1.8的手動(dòng)動(dòng)力無(wú)論加速還是爬坡都沒(méi)啥問(wèn)題,推背感還是不錯(cuò)的。
操控: 由于方向盤(pán)屬于大幅式,指向性有少許的模糊可以忽略不計(jì),電子液壓助力讓方向盤(pán)打起來(lái)更加的輕松,快捷。提車(chē)后一直沒(méi)有注意到方向盤(pán)稍微向左偏了一點(diǎn)點(diǎn),去4S店調(diào)校后達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)效果。底盤(pán)后懸掛為可變形橫梁式,帶橫向穩(wěn)定桿雖然不是獨(dú)立懸掛,但是對(duì)于雪鐵龍來(lái)說(shuō)地盤(pán)的調(diào)教還是比較舒適,esp的介入使車(chē)輛在應(yīng)對(duì)緊急情況時(shí)更加平穩(wěn)讓我們做到防患于未然。手動(dòng)檔掛檔雖然沒(méi)有吸入感,但是掛檔還是比較順暢,五檔稍微有點(diǎn)生澀估計(jì)磨合期后隨著五檔應(yīng)用數(shù)量的增加應(yīng)該會(huì)很順暢。檔把的位置、樣式設(shè)計(jì)非常舒服,比較容易上手
油耗:21號(hào)提車(chē),交強(qiáng)險(xiǎn)保單日期搞錯(cuò)了,28號(hào)生效,車(chē)沒(méi)怎么開(kāi)。提車(chē)時(shí)油耗顯示20多,加了200塊97號(hào)油(聽(tīng)說(shuō)97發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。瑥挠秃20多開(kāi)到現(xiàn)在跑了142公里,降至8.9,勻速只有21,等幾個(gè)紅燈有可能就升到9.0,不算省油,不過(guò)勻速不高油耗肯定低不了。
舒適:和同級(jí)別車(chē)相比,C4L舒適性能達(dá)到中上等級(jí)別,關(guān)閉窗子后噪音在可接受范圍之內(nèi)(急加速時(shí)偏大)。單論噪音的話(huà),和日系車(chē)比有一定差距?赡芎同敿沟妮喬テ惨灿嘘P(guān)系。避震還行,低速時(shí)沒(méi)有任何缺陷。高速行駛時(shí)(時(shí)速130以上),如遇路面不平,車(chē)身會(huì)小幅搖擺。座椅包裹性很好,開(kāi)車(chē)久了也不會(huì)覺(jué)得累。論壇有人說(shuō)坐久了腰疼,我估計(jì)他是座椅沒(méi)調(diào)好。后排空間很大,坐著非常舒服。另外,1.8L動(dòng)力足夠,即使后排沒(méi)有出風(fēng)口,空調(diào)也足夠制冷。
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