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雪鐵龍C4L
2013款 1.8L 手動(dòng)勁享版

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雪鐵龍C4L車主點(diǎn)評(píng)(1792條)
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格11.69萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀和內(nèi)飾,這個(gè)不用說(shuō)了,本來(lái)打算買世嘉的,結(jié)果往C4L里面一坐,立馬被C4L做工精良的黑內(nèi)給震住了,完美的設(shè)計(jì),細(xì)致的做工,大量軟性材料包裹的內(nèi)飾,顯得非常高端大氣上檔次,后來(lái)發(fā)現(xiàn)這車的中控和內(nèi)飾布局與雪鐵龍的高端產(chǎn)品DS4如出一轍,說(shuō)明的我的審美還是很靠譜的,哈哈。
缺點(diǎn):個(gè)別地方用料不好,比如天窗的密封條容易損壞,底盤缺少防銹涂層。
外觀:一如既往沿襲著法系車的浪漫,這一次小四帶來(lái)的是肌肉感,心動(dòng)是毫無(wú)問(wèn)題的,從購(gòu)車之初到用車一年多,外觀的喜愛(ài)沒(méi)有退卻過(guò),不得不說(shuō)這真的是很難得的事情,畢竟再好看的事物也有審美疲勞,小四沒(méi)有追求美麗的極致,但他的大氣卻讓人白看不厭
內(nèi)飾:個(gè)人認(rèn)為緊湊車?yán)顲4L的內(nèi)飾做工是比較厚道的,操控臺(tái)以及門板內(nèi)側(cè)都是軟塑料,手感不錯(cuò),加上部分鍍鉻裝飾,顯得很上檔次;勁享是織布座椅,手工看起來(lái)做的很精致;自己加裝了皮革坐墊,主要是好打理一些;
空間:對(duì)于家用轎車而言2710MM的軸距使得空間夠大,相比同級(jí)別車型應(yīng)該是最出眾的一款,1.75M左右的乘客在后排空間翹個(gè)二郎腿是完全沒(méi)有問(wèn)題的(車輛行駛中杜絕),1780MM的車寬對(duì)于主副駕駛?cè)藛T沒(méi)有一點(diǎn)擁擠的感覺(jué),后排坐三位成年人也不顯擁擠,非常的寬敞。后備箱比想象中要大很多,而且后排座椅也可以比例放倒,對(duì)于一些比較長(zhǎng)的物品也可以盡收其中
配置:我的車是1.8L手動(dòng)勁享版,上路才十三萬(wàn)出頭?此1.8L的動(dòng)力,厚實(shí)的鋼板,考究的內(nèi)飾,標(biāo)配ESP,牽引力系統(tǒng),日間行車燈,前后霧燈,電動(dòng)天窗,后視鏡折疊,帶轉(zhuǎn)向,加熱等等,可以說(shuō)性價(jià)比方面同級(jí)別車無(wú)人能出其右!
動(dòng)力:我訂車的時(shí)候面臨著個(gè)問(wèn)題:(1)1.6L自然吸氣被告知廠家停產(chǎn)。2)1.6THP超預(yù)算!沒(méi)有選擇只有1.8了,看著兜里的銀子和對(duì)手動(dòng)的偏愛(ài),最終選擇1.8手動(dòng)勁享版!1.8家用完全足夠了。起步很快,加速性能優(yōu)越,超車、兵線輕松完成。速度在140以后,加速性能略顯無(wú)力!
操控: 操控很不錯(cuò),雖然不是獨(dú)立懸掛,但是快速過(guò)彎時(shí)還是穩(wěn)穩(wěn)的,60碼的速度過(guò)90度的彎道穩(wěn)穩(wěn)的,不需要減速,地盤的調(diào)教一向是PAS的強(qiáng)項(xiàng),當(dāng)然也在小四身上完美的體現(xiàn),地盤為了兼得舒適跟運(yùn)動(dòng),軟硬適中的調(diào)教,而且方向盤傳遞的道路反饋也明顯,方向盤相對(duì)電子助力的來(lái)說(shuō)偏重一點(diǎn),我覺(jué)得很好,太輕了不是好事(個(gè)人感覺(jué))。
油耗:綜合下還可以接受,畢竟你想動(dòng)力這么好,畢竟車子都沒(méi)有十全十美的!我感覺(jué)可以接受!!我跑了一次高速平時(shí)上班開(kāi)開(kāi),紅燈也不少,現(xiàn)在綜合下來(lái)是:8.0L 等于一公里是0.65元左右,我感覺(jué)還可以接受!
舒適:前排座椅包裹性不錯(cuò),至今沒(méi)搞清楚為啥我的駕駛座椅不能調(diào)節(jié)高低,⊙﹏⊙b汗! 小四后排座椅要比前排舒服的多,后排座椅有一定的傾斜度,乘客更像是坐在有包裹性的沙發(fā)上,要是低配也有航空頭枕就更完美了;怠速狀態(tài)下車內(nèi)很安靜,車體抖動(dòng)基本感覺(jué)不到,可以看看我的一個(gè)小實(shí)驗(yàn)(http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2945-30977708-1.html);音響效果還可以,完全可以滿足非發(fā)燒友的需求;開(kāi)空調(diào)后加速聲音比較大,加上胎噪比較大,使得小四的舒適度受影響;低配車型使用的是瑪吉斯輪胎,偏硬耐磨,帶來(lái)的副作用是胎噪較明顯,尤其是在水泥路面,瀝青路面胎噪比較;高速狀態(tài)下風(fēng)噪不大(關(guān)窗),完全可以接受;
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