一鍵砍遍全城
購買時間2013年11月
購買地點四川 成都
裸車價格11.80萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程27800公里
綜合評分
|
優(yōu)點:對于一個有老婆孩子的純上班族來講,最滿意的當屬車內(nèi)空間;魔都的交通狀況,你懂得;為了平攤部分油費,毅然決然的選擇了拼車這條路,所以基本上每天上下班小四都是滿載,后排三位;除了后排中間凸起那塊兒影響中間乘客舒適度外,其他感覺很好,必須點贊;平時帶著老婆,孩子,丈母娘出門逛逛,丈母娘原來暈車的毛病也沒了;^_^
缺點:暫時沒有特別不滿意的,如果硬要說的話,2013款勁享版沒有配備帶定速巡航的多功能方向盤讓我感覺非常不爽,要知道世嘉都全系標配定速巡航了。
外觀:外觀對于老婆這樣的“外貌協(xié)會”會員完全失去抵抗力,看到小四后基本失去了看其他車型的欲望,完全被小四征服。完美的車身設(shè)計使車顯得更加動感,犀利的大燈加上LED日間行車燈使車子顯得更加氣派,就連我這個看中性價比的人也完全被他的外貌征服了
內(nèi)飾:個人認為緊湊車里C4L的內(nèi)飾做工是比較厚道的,操控臺以及門板內(nèi)側(cè)都是軟塑料,手感不錯,加上部分鍍鉻裝飾,顯得很上檔次;勁享是織布座椅,手工看起來做的很精致;自己加裝了皮革坐墊,主要是好打理一些;
空間:最滿意的部分,2710cm的軸距,完全可以滿足家用的需要;后備箱空間基本夠用,平時里面也不放啥東西,以免增加車重進而增加油耗,偶爾出去自駕游,寶寶的嬰兒車,尿不濕等亂七八糟的東西都可以放得下,C4L獨特的后擋風曲面玻璃設(shè)計,使得后備箱開口比較大,大件的東西可以放進去;車門儲物格也夠大,放2-3瓶礦泉水無壓力;反而杯架的設(shè)計有點摸不著頭腦,大點的瓶子就放不進去了,手套箱容量有限,放不了太多東西;
配置:降價后性價比很凸顯的,如果說小四剛剛上市的時候價格定位有點過高,顯得沒有什么性價比,但是現(xiàn)在基本平均降幅在1W左右,全系標配ESP,等行車、駐車輔助系統(tǒng),還是很出眾的,還有LED行車燈、天窗、這些都能在低配里面見到的東西、很多車商也是沒有雪鐵龍做得好的、更高一點的配置就有了無鑰匙進入、無鑰匙啟動、真皮座椅、并且后排的航空枕頭對于舒適度的提升不是一點點,特別是長途的時候。一直以來小四在我眼中都是一臺具有性價比的好車,哪怕他沒降價之前。我主要是缺錢才等降價,不是因為他的性價比。當然誰都希望自己買得更便宜一點。
動力:當初因為預算問題,想購買1.6L車型,考慮到近1.4噸的車重,1.6L有小馬拉大車的擔心,于是選擇了1.8L 手動低配,現(xiàn)在看起來當初沒選擇錯,1.8排量完全可滿足家用,在市區(qū)行駛無論起步,還是超車都能滿足,當然1.8在人員滿載的情況下(5個人),起步明顯要比只有駕駛員和副駕駛要吃力一些。跑高速,一般車速都控制在90km/h左右,曾試過提速超車到130km/h,沒有絲毫吃力的感覺。
操控:
小四是偶的第一輛車,覺得操控性能還不錯;方向盤有點大,對于女性駕駛者來講可能有些不太好操作,對于爺們來講也就不是個事兒了,方向盤指向比較準確,動力隨叫隨到,手動變速箱雖然不如大眾或者日系那般有吸入感,但換擋感覺更清晰,懸掛系統(tǒng)調(diào)校扎實有韌性(胎壓太高會感覺懸掛偏硬,此處不討論),另外值得一提的是C4L的剎車性能很不錯;
油耗:對C4L 1.8手動的油耗還是很滿意的,平時就是上下班使用,到目前為止,行駛2800公里,綜合油耗7.5L/百公里,均速23公里,可參考圖片;
舒適:前排座椅包裹性不錯,至今沒搞清楚為啥我的駕駛座椅不能調(diào)節(jié)高低,⊙﹏⊙b汗! 小四后排座椅要比前排舒服的多,后排座椅有一定的傾斜度,乘客更像是坐在有包裹性的沙發(fā)上,要是低配也有航空頭枕就更完美了;怠速狀態(tài)下車內(nèi)很安靜,車體抖動基本感覺不到,可以看看我的一個小實驗(http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2945-30977708-1.html);音響效果還可以,完全可以滿足非發(fā)燒友的需求;開空調(diào)后加速聲音比較大,加上胎噪比較大,使得小四的舒適度受影響;低配車型使用的是瑪吉斯輪胎,偏硬耐磨,帶來的副作用是胎噪較明顯,尤其是在水泥路面,瀝青路面胎噪比較。桓咚贍顟B(tài)下風噪不大(關(guān)窗),完全可以接受;
|