一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.89萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程10080公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空間很富足,我一米八的身高,駕駛座調(diào)好之后,后排寬敞的很。座椅包裹性很好,坐進(jìn)去好舒服。
缺點(diǎn):對于異響,在剛啟動(dòng)怠速的時(shí)候確實(shí)聲音大一點(diǎn),加速的咕嚕聲不是很明顯,也可能我平時(shí)轉(zhuǎn)速很少超過2000轉(zhuǎn)。冬天早上上班的時(shí)候右前門有輕微的異響,但到了中午和下午下班的時(shí)候又沒有了,不知道什么原因。3個(gè)多月的時(shí)候雨刷器有吱吱聲,換了膠條在雨小的時(shí)候還是有點(diǎn)聲音,大雨的情況下沒有,在網(wǎng)上查了下不知道是不是我的前檔玻璃布干凈引起的還是其他的原因。
外觀:最喜歡的就是外觀了,那是我一眼就看中的東西,那是一次成都舉辦的汽車音樂節(jié)上面,第一次,也是第一眼看見小四就被吸引住了,當(dāng)時(shí)價(jià)格還沒出來,我以為要賣到16萬左右的起步價(jià)呢,看上去特別年輕運(yùn)動(dòng),而且白色也顯得車身比較的大,可謂一眼鐘情吧。朋友們看了也都說好看。買車當(dāng)然要買一個(gè)自己覺得好看的。
內(nèi)飾:個(gè)人認(rèn)為緊湊車?yán)顲4L的內(nèi)飾做工是比較厚道的,操控臺以及門板內(nèi)側(cè)都是軟塑料,手感不錯(cuò),加上部分鍍鉻裝飾,顯得很上檔次;勁享是織布座椅,手工看起來做的很精致;自己加裝了皮革坐墊,主要是好打理一些;
空間:2710的軸距完全體現(xiàn)在了空間上面 ,而且小四的前排駕駛位坐姿較高,視野比較開闊,現(xiàn)在我終于知道為什么橫防撞梁在窗口下面了,坐姿就比一般的轎車要高出大概10公分的樣子。
配置:降價(jià)后性價(jià)比很凸顯的,如果說小四剛剛上市的時(shí)候價(jià)格定位有點(diǎn)過高,顯得沒有什么性價(jià)比,但是現(xiàn)在基本平均降幅在1W左右,全系標(biāo)配ESP,等行車、駐車輔助系統(tǒng),還是很出眾的,還有LED行車燈、天窗、這些都能在低配里面見到的東西、很多車商也是沒有雪鐵龍做得好的、更高一點(diǎn)的配置就有了無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、真皮座椅、并且后排的航空枕頭對于舒適度的提升不是一點(diǎn)點(diǎn),特別是長途的時(shí)候。一直以來小四在我眼中都是一臺具有性價(jià)比的好車,哪怕他沒降價(jià)之前。我主要是缺錢才等降價(jià),不是因?yàn)樗男詢r(jià)比。當(dāng)然誰都希望自己買得更便宜一點(diǎn)。
動(dòng)力:在這個(gè)級別的家用車,1.8L可謂是黃金動(dòng)力,兼顧油耗、載重、操控、提速等各方面需求,這是我決定買這個(gè)車的最重要的原因之一。起步只要舍得油門,加速度很快。高速上連續(xù)提速到140碼沒有乏力感。中午外面41度高溫下,空調(diào)三檔風(fēng)力制冷迅速,效果非常好。貼膜之后兩檔風(fēng)力足夠。而市面上同級別車大多1.6L排量,高溫環(huán)境下難免出現(xiàn)空調(diào)乏力現(xiàn)象。至于2.0L排量,動(dòng)力雖然更好,但是油耗也偏高一些。綜合看下來,1.8L乃是黃金動(dòng)力。
操控:
小四是偶的第一輛車,覺得操控性能還不錯(cuò);方向盤有點(diǎn)大,對于女性駕駛者來講可能有些不太好操作,對于爺們來講也就不是個(gè)事兒了,方向盤指向比較準(zhǔn)確,動(dòng)力隨叫隨到,手動(dòng)變速箱雖然不如大眾或者日系那般有吸入感,但換擋感覺更清晰,懸掛系統(tǒng)調(diào)校扎實(shí)有韌性(胎壓太高會(huì)感覺懸掛偏硬,此處不討論),另外值得一提的是C4L的剎車性能很不錯(cuò);
油耗:關(guān)于油耗,論壇很多人說偏高,簡直到了無法接受的程度,這點(diǎn)讓我有些不解。鄙人提車三天開了三百公里,均速41,均油耗6.9。之后因?yàn)橘N膜開空調(diào),硬生生把油耗升到了7.5。隨后我又開了三百公里,把油耗逼回了7.1,均速37。我覺得這點(diǎn)極大程度跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān),比如我從不地板油起步,從不急加速,不空檔滑行,不頻繁換擋,遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看到前面路口是綠燈,我就會(huì)松油門(往往加速?zèng)_過去綠點(diǎn)剛巧變紅燈,只能急剎,之前一段加速就是白白浪費(fèi)了油)。當(dāng)然了,撇開路況和個(gè)人駕駛因素,車重和輪胎尺寸也是重要決定因素。某些車又輕,輪胎又窄,雨天高速行駛會(huì)很不穩(wěn)定,剎車距離也偏長。依我個(gè)人看法,此車手動(dòng)檔市郊綜合油耗在7.5-8L為正常。自動(dòng)檔在9.5-10.5L為正常。(不要以為我沒開過自動(dòng)檔,公司配的雷諾科雷傲一直我在開,綜合油耗9.5L,那可是2.5L的自動(dòng)檔。)
舒適:前排座椅包裹性不錯(cuò),至今沒搞清楚為啥我的駕駛座椅不能調(diào)節(jié)高低,⊙﹏⊙b汗! 小四后排座椅要比前排舒服的多,后排座椅有一定的傾斜度,乘客更像是坐在有包裹性的沙發(fā)上,要是低配也有航空頭枕就更完美了;怠速狀態(tài)下車內(nèi)很安靜,車體抖動(dòng)基本感覺不到,可以看看我的一個(gè)小實(shí)驗(yàn)(http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2945-30977708-1.html);音響效果還可以,完全可以滿足非發(fā)燒友的需求;開空調(diào)后加速聲音比較大,加上胎噪比較大,使得小四的舒適度受影響;低配車型使用的是瑪吉斯輪胎,偏硬耐磨,帶來的副作用是胎噪較明顯,尤其是在水泥路面,瀝青路面胎噪比較。桓咚贍顟B(tài)下風(fēng)噪不大(關(guān)窗),完全可以接受;
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