一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 克拉瑪依
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程255公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力好提速快,符合我駕駛的習(xí)慣。動(dòng)力較好
缺點(diǎn):1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)為國(guó)內(nèi)研發(fā)制造,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大 異響多,20到70邁之前 就有咕嚕聲 幾率百分百 致電4S 說是正常聲音, 發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)行的雜音時(shí)有時(shí)無 ,發(fā)動(dòng)機(jī)異響1.8自動(dòng)的較多見 ,右側(cè)車門異響,轉(zhuǎn)向異響,零部件耐用度值得關(guān)注
外觀:漂亮大氣,同級(jí)別車型比最棒
內(nèi)飾:中控?cái)?shù)字化程度高,居然連儀表都數(shù)字化了,黑內(nèi)內(nèi)讓人看起來比較穩(wěn)重和沉穩(wěn)。
空間:空間比較滿意,后排較為寬敞舒適。后備箱容積也夠用。
配置:還可以吧,上市時(shí)間1年要是價(jià)格在11W感覺性價(jià)比就嗷嗷叫了。
動(dòng)力:鄙人入手的是2013款1.8L自動(dòng)勁享版,1.8L的排量對(duì)于追求駕駛平穩(wěn)性的我來說夠了,在連霍高速路上有一段海拔在2800以上,小四在加速的過程中有點(diǎn)感受到了吃力(不知道是我自己的感覺還是對(duì)于1.8L就會(huì)出現(xiàn)這種情況)。要想追求推背感的童鞋們完全可以考慮小四的經(jīng)典排量1.6THP。那是相當(dāng)?shù)?相當(dāng)強(qiáng)勁!渦輪增壓在1000rpm就介入,并且后程能夠持續(xù)有力輸出,這是在目前好多帶T的車型中都不曾做到的。
操控:
跟愛麗舍、世嘉差不多,前麥弗遜后扭力梁的懸掛,側(cè)傾控制的比較好,方向盤比較輕,但有點(diǎn)大,一定不要給重了。在彎道時(shí),要減速,但是感覺側(cè)傾比福特的車子要大一點(diǎn),但還是可控,如果像C5的后輪獨(dú)立懸掛就好了,但那樣成本要高點(diǎn),好在,雪鐵龍是扭力梁使用的?停乇P的調(diào)校是雪鐵龍最擅長(zhǎng)的,應(yīng)該還是比較好的。離地間隙大概有150MM,滿載估計(jì)要低一點(diǎn),富康是130MM,我常常開到山里,8年15萬公里,發(fā)動(dòng)機(jī)是還好好的。雪鐵龍的車子離地間隙都比較高,看來,他們是了解中國(guó)人的習(xí)慣,不像國(guó)外家里有兩輛車,既能在城里上下班,又能在山里游玩。雪鐵龍與大眾的車都摸清了中國(guó)消費(fèi)者的習(xí)慣,現(xiàn)在離地間隙都比較大。
油耗:油耗現(xiàn)在跑了將近3000公里了,綜合油耗百公里8.7和實(shí)際的油耗差不多算了一下,還算比較滿意的,好多車友都說10+所以我還是感覺很欣慰的
舒適:舒適性沒得說的,空間寬大,座椅柔軟,就是低配的后排沒有航空枕頭,有點(diǎn)遺憾。
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