一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程27300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):首先外觀非常漂亮、我的是白色的,勁馳的小四配置很高,一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)頭燈、感應(yīng)雨刷,自動(dòng)折疊后視鏡,原廠導(dǎo)航,全程坡道輔助!開著很有檔次,雖然是緊湊型車但是壓了不少中級(jí)車的風(fēng)頭。
缺點(diǎn):點(diǎn)煙器,因?yàn)榈谝,本人不抽煙:第二,車載鏈接電源時(shí),蓋子無法關(guān)閉,所以特別討厭。所以通過自己的摸索,把原車點(diǎn)煙器拔了,另接一點(diǎn)煙器,通過拆裝,將點(diǎn)煙器,走線隱藏了。燈光,頂配車型也沒有疝氣大燈,燈光有點(diǎn)弱勢。
外觀:法國人的浪漫在小四身上得到了完美體現(xiàn):圓潤飽滿的造型穩(wěn)重中帶有運(yùn)動(dòng)氣息,珠光白的車身炫耀亮麗,日間行車燈炯炯有神,尾燈十分漂亮,17寸輪轂很有動(dòng)感,后擋玻璃造型與眾不同,對(duì)開式的雨刷和B柱的設(shè)計(jì)都很特別。每次看著它都讓我想到:“眾里尋他千百度,驀然回首,那人卻在,燈火闌珊處”。
內(nèi)飾:可變色儀表盤是我的最愛之一,黑夜中一抹幽幽的藍(lán)光陪伴著行駛,讓人平靜而舒心。時(shí)尚的D型多功能方向盤顯得如此與眾不同;內(nèi)飾用料扎實(shí)做工考究,黑色內(nèi)飾加上鍍鉻裝飾條顯得非常莊重大氣。綜合評(píng)價(jià)下來小四的內(nèi)飾絕對(duì)屬于同級(jí)別車中的頂尖之作。
空間:空間真的沒得說,我1.74的身高,在副駕調(diào)到自然舒適的位置,雙腳竟然可以伸直!而且關(guān)鍵是調(diào)好位置后,再坐到后排,雙腿離前排座椅還有兩拳上的空間!有多寬敞各位看官可以想象下!
配置:購車時(shí)的優(yōu)惠力度還是比較大的,神馬一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、負(fù)離子發(fā)生器、可視倒車?yán)走_(dá)、導(dǎo)航、自動(dòng)雨量感應(yīng)刷、自動(dòng)后視鏡防眩目、日行燈、自動(dòng)大燈、外后視鏡自動(dòng)折疊、胎壓監(jiān)測等等1.8L勁馳該有的都有了,一些中級(jí)車才有的配置它也擁有。在選車的時(shí)候,比對(duì)了差不多價(jià)格的某款B級(jí)車,空間、配置等方面對(duì)比下來還不如小四的性價(jià)比高,我已經(jīng)很滿意它的性價(jià)比。
動(dòng)力:這是我猶豫不定的地方。當(dāng)初買車的時(shí)候首先看的是1.6T的勁智,對(duì)其動(dòng)力性比較看好。但是隔了一段時(shí)間再去看的時(shí)候,1.8cvvt已經(jīng)擺在展廳,考慮到我本人可能比較溫柔駕駛,所以選擇了1.8排量的這一款。現(xiàn)在看來有兩個(gè)方面的失誤:1)1.8的動(dòng)力確實(shí)沒有1.6T強(qiáng)勁,后來開習(xí)慣了才發(fā)覺想飚的時(shí)候還是有點(diǎn)欠缺。2)隨著1.8異響問題的浮出,讓我對(duì)此車的好感度也有一些降低。
操控:
對(duì)于新手的我來說,不知道應(yīng)該怎么描述這個(gè)問題。平時(shí)開短途長途都不覺得累,方向盤大小覺得挺合適的,轉(zhuǎn)向靈敏,行駛中變道、轉(zhuǎn)彎都非常輕松。總之對(duì)我而言很順手。
油耗:好像大部分買車的人都要糾結(jié)一下油耗問題,我只能用行車電腦的數(shù)據(jù)去說明這項(xiàng):平均時(shí)速20KM以下時(shí)油耗會(huì)大于10L;平均時(shí)速30KM時(shí)油耗8.2L左右(曾經(jīng)加好油清除數(shù)據(jù)重新計(jì)算從浦東張江經(jīng)內(nèi)環(huán)高架-南北高架-延安路高架到靜安寺的油耗,當(dāng)時(shí)路況通暢行駛了24公里瞄了眼油耗才7.6L);平均時(shí)速25KM油耗在9.2左右。其實(shí)油耗的高低跟行駛的路況、開車人的習(xí)慣都有關(guān)系,只要自己覺得能接受就行。
舒適:勁馳的配置已經(jīng)很全面了,自動(dòng)大燈讓我完全不需要關(guān)心開燈的問題;無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)讓我的車鑰匙永遠(yuǎn)躺在包包里;下車前不需要看車窗是否關(guān)好,因?yàn)殛P(guān)車門的時(shí)候會(huì)自動(dòng)全部關(guān)閉。如果排除發(fā)動(dòng)機(jī)艙聲音的話舒適性絕對(duì)算得上完美。后排沒機(jī)會(huì)去試驗(yàn)它的舒適性,只能聽坐過的人評(píng)論,據(jù)父母和朋友說后排坐著很穩(wěn)、很安逸,特別是航空頭枕,完全是B級(jí)車的享受。
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