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雪鐵龍C4L
2013款 1.8L 自動(dòng)勁馳版

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雪鐵龍C4L車主點(diǎn)評(1792條)
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格17.19萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):合資同價(jià)位配置夠高;珍珠白外觀帥氣飽滿運(yùn)動(dòng)感十足又不失大氣;內(nèi)飾用料扎實(shí)做工不錯(cuò)有檔次,真皮座椅(主駕駛6向電動(dòng))偏運(yùn)動(dòng)天生腰拖宇航頭枕長時(shí)間開車不會(huì)累;雖然后架不是獨(dú)立但是底盤調(diào)教均衡完美,舒適沒得說;看上去厚實(shí)略大但是一只手指能完成輕巧操控的四區(qū)獨(dú)立多功能方向盤指向準(zhǔn)確(多功能與隨速轉(zhuǎn)向功能很實(shí)用,輕松長途)操控近似完美;盤腿空間(稍夸張嘿嘿)設(shè)計(jì)合理,堪比中級(但沒坐過的千萬別說我放屁);原裝觸控超高清顯示屏(多媒體、導(dǎo)航、電話、倒車影像集成一體式,倒車影像十分精準(zhǔn)完美依賴)色彩艷麗看著心情好,后備箱獨(dú)特設(shè)計(jì)內(nèi)開口極具人性化很實(shí)用(包括設(shè)計(jì)在左側(cè)的一鍵啟動(dòng))動(dòng)力紅燈轉(zhuǎn)綠燈第一名的節(jié)奏(小城市沒啥好車嘿嘿,動(dòng)力與1.6THP還是有一定差距的)總體令人十分滿意啦!
缺點(diǎn):日行燈略顯山寨,排氣管太過低調(diào),大燈不具殺傷性,幾乎沒有儲(chǔ)物功能,后排手托丐幫設(shè)計(jì),前車輪轂自動(dòng)熏黑,油價(jià)上調(diào)舍不得開,空調(diào)開大像開壺,檔位不夠精確,三段鉸鏈彈勁足,后段動(dòng)力憋紅臉!
外觀:法國人的浪漫在小四身上得到了完美體現(xiàn):圓潤飽滿的造型穩(wěn)重中帶有運(yùn)動(dòng)氣息,珠光白的車身炫耀亮麗,日間行車燈炯炯有神,尾燈十分漂亮,17寸輪轂很有動(dòng)感,后擋玻璃造型與眾不同,對開式的雨刷和B柱的設(shè)計(jì)都很特別。每次看著它都讓我想到:“眾里尋他千百度,驀然回首,那人卻在,燈火闌珊處”。
內(nèi)飾:法系的車做內(nèi)飾總是不會(huì)讓人失望 內(nèi)飾也是我買這個(gè)車的一個(gè)很重要的因素 車買來自己開 外面好看難看還是次要 主要還是自己舒服 你說是嗎 座椅 操作臺的整體風(fēng)格 基本都是軟性材料 發(fā)生碰撞的時(shí)候可以減少對人的傷害 總體給人一種高端的感覺 一鍵啟動(dòng) 無鑰匙進(jìn)入 迎賓踏板 電動(dòng)車位調(diào)節(jié) 7英寸彩色DVD 觸摸屏導(dǎo)航系統(tǒng) 帶加熱和折疊功能的后視鏡 10幾萬的車有20幾萬的感覺
空間:沒話說。當(dāng)初就是老伴在4S店試坐了C4l的后座后才動(dòng)了換車的念頭。只可惜,常年就兩人坐的車,舒適的后座也常年在那空著,浪費(fèi)了。本車駕駛座電動(dòng)調(diào)控,可升得高高的,我1.74米的個(gè)子也不會(huì)覺得頭頂拘束,如同在開SUV。
配置:購車時(shí)的優(yōu)惠力度還是比較大的,神馬一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、負(fù)離子發(fā)生器、可視倒車?yán)走_(dá)、導(dǎo)航、自動(dòng)雨量感應(yīng)刷、自動(dòng)后視鏡防眩目、日行燈、自動(dòng)大燈、外后視鏡自動(dòng)折疊、胎壓監(jiān)測等等1.8L勁馳該有的都有了,一些中級車才有的配置它也擁有。在選車的時(shí)候,比對了差不多價(jià)格的某款B級車,空間、配置等方面對比下來還不如小四的性價(jià)比高,我已經(jīng)很滿意它的性價(jià)比。
動(dòng)力:1.8提速挺快,動(dòng)力很足,往往感覺沒怎么踩油門卻已經(jīng)到60多時(shí)速了,有時(shí)開中環(huán)高架不知不覺就到90時(shí)速。爬坡上橋?qū)π∷亩哉媸翘p松了。夏天開空調(diào)使用下來對動(dòng)力沒什么影響,提速加速都很輕松。
操控: 車身穩(wěn)定性很好,跑高速、過彎、超車都非常穩(wěn)。我的前兩輛車在高速上超大貨車時(shí)由于風(fēng)洞作用,可以感受到晃動(dòng),這輛車的晃動(dòng)非常小,幾乎感覺不到。據(jù)說這車是非獨(dú)立懸掛,后座在過爛路時(shí)顛簸感強(qiáng),可惜我基本上沒機(jī)會(huì)到后座上去體會(huì)它,所以是什么懸掛我是不太在意和關(guān)心的。
油耗:好像大部分買車的人都要糾結(jié)一下油耗問題,我只能用行車電腦的數(shù)據(jù)去說明這項(xiàng):平均時(shí)速20KM以下時(shí)油耗會(huì)大于10L;平均時(shí)速30KM時(shí)油耗8.2L左右(曾經(jīng)加好油清除數(shù)據(jù)重新計(jì)算從浦東張江經(jīng)內(nèi)環(huán)高架-南北高架-延安路高架到靜安寺的油耗,當(dāng)時(shí)路況通暢行駛了24公里瞄了眼油耗才7.6L);平均時(shí)速25KM油耗在9.2左右。其實(shí)油耗的高低跟行駛的路況、開車人的習(xí)慣都有關(guān)系,只要自己覺得能接受就行。
舒適:舒適性真是沒話說。底盤調(diào)教大師這稱呼可不是蓋的,車身非常平穩(wěn),除了個(gè)別特別不平的路,一般的路況真的是會(huì)睡著人的,前提是后座。之前老媽就試過坐在后排,打開那個(gè)航空頭枕,直接睡著了。有機(jī)會(huì)我也要試著睡一把!
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