一鍵砍遍全城
購買時間2013年05月
購買地點廣東 惠州
裸車價格17.19萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:合資同價位配置夠高;珍珠白外觀帥氣飽滿運動感十足又不失大氣;內(nèi)飾用料扎實做工不錯有檔次,真皮座椅(主駕駛6向電動)偏運動天生腰拖宇航頭枕長時間開車不會累;雖然后架不是獨立但是底盤調教均衡完美,舒適沒得說;看上去厚實略大但是一只手指能完成輕巧操控的四區(qū)獨立多功能方向盤指向準確(多功能與隨速轉向功能很實用,輕松長途)操控近似完美;盤腿空間(稍夸張嘿嘿)設計合理,堪比中級(但沒坐過的千萬別說我放屁);原裝觸控超高清顯示屏(多媒體、導航、電話、倒車影像集成一體式,倒車影像十分精準完美依賴)色彩艷麗看著心情好,后備箱獨特設計內(nèi)開口極具人性化很實用(包括設計在左側的一鍵啟動)動力紅燈轉綠燈第一名的節(jié)奏(小城市沒啥好車嘿嘿,動力與1.6THP還是有一定差距的)總體令人十分滿意啦!
缺點:日行燈略顯山寨,排氣管太過低調,大燈不具殺傷性,幾乎沒有儲物功能,后排手托丐幫設計,前車輪轂自動熏黑,油價上調舍不得開,空調開大像開壺,檔位不夠精確,三段鉸鏈彈勁足,后段動力憋紅臉!
外觀:法國人的浪漫在小四身上得到了完美體現(xiàn):圓潤飽滿的造型穩(wěn)重中帶有運動氣息,珠光白的車身炫耀亮麗,日間行車燈炯炯有神,尾燈十分漂亮,17寸輪轂很有動感,后擋玻璃造型與眾不同,對開式的雨刷和B柱的設計都很特別。每次看著它都讓我想到:“眾里尋他千百度,驀然回首,那人卻在,燈火闌珊處”。
內(nèi)飾:法系的車做內(nèi)飾總是不會讓人失望 內(nèi)飾也是我買這個車的一個很重要的因素 車買來自己開 外面好看難看還是次要 主要還是自己舒服 你說是嗎 座椅 操作臺的整體風格 基本都是軟性材料 發(fā)生碰撞的時候可以減少對人的傷害 總體給人一種高端的感覺 一鍵啟動 無鑰匙進入 迎賓踏板 電動車位調節(jié) 7英寸彩色DVD 觸摸屏導航系統(tǒng) 帶加熱和折疊功能的后視鏡 10幾萬的車有20幾萬的感覺
空間:沒話說。當初就是老伴在4S店試坐了C4l的后座后才動了換車的念頭。只可惜,常年就兩人坐的車,舒適的后座也常年在那空著,浪費了。本車駕駛座電動調控,可升得高高的,我1.74米的個子也不會覺得頭頂拘束,如同在開SUV。
配置:購車時的優(yōu)惠力度還是比較大的,神馬一鍵啟動、無鑰匙進入、負離子發(fā)生器、可視倒車雷達、導航、自動雨量感應刷、自動后視鏡防眩目、日行燈、自動大燈、外后視鏡自動折疊、胎壓監(jiān)測等等1.8L勁馳該有的都有了,一些中級車才有的配置它也擁有。在選車的時候,比對了差不多價格的某款B級車,空間、配置等方面對比下來還不如小四的性價比高,我已經(jīng)很滿意它的性價比。
動力:1.8提速挺快,動力很足,往往感覺沒怎么踩油門卻已經(jīng)到60多時速了,有時開中環(huán)高架不知不覺就到90時速。爬坡上橋對小四而言真是太輕松了。夏天開空調使用下來對動力沒什么影響,提速加速都很輕松。
操控:
車身穩(wěn)定性很好,跑高速、過彎、超車都非常穩(wěn)。我的前兩輛車在高速上超大貨車時由于風洞作用,可以感受到晃動,這輛車的晃動非常小,幾乎感覺不到。據(jù)說這車是非獨立懸掛,后座在過爛路時顛簸感強,可惜我基本上沒機會到后座上去體會它,所以是什么懸掛我是不太在意和關心的。
油耗:好像大部分買車的人都要糾結一下油耗問題,我只能用行車電腦的數(shù)據(jù)去說明這項:平均時速20KM以下時油耗會大于10L;平均時速30KM時油耗8.2L左右(曾經(jīng)加好油清除數(shù)據(jù)重新計算從浦東張江經(jīng)內(nèi)環(huán)高架-南北高架-延安路高架到靜安寺的油耗,當時路況通暢行駛了24公里瞄了眼油耗才7.6L);平均時速25KM油耗在9.2左右。其實油耗的高低跟行駛的路況、開車人的習慣都有關系,只要自己覺得能接受就行。
舒適:舒適性真是沒話說。底盤調教大師這稱呼可不是蓋的,車身非常平穩(wěn),除了個別特別不平的路,一般的路況真的是會睡著人的,前提是后座。之前老媽就試過坐在后排,打開那個航空頭枕,直接睡著了。有機會我也要試著睡一把!
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