一鍵砍遍全城
購買時間2013年10月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格16.98萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的就是這車的心臟,1.6THP發(fā)動機了,進口的和這車的年輕化設(shè)計的外觀了。
缺點:勁馳版C4L原車的導航地圖,廠家推出更新不及時,2014年才推出2013年版的地圖升級,導致現(xiàn)在2015年還在用2013年版的高德地圖,過于陳舊的地圖版本如何正常使用?
外觀:外觀人者見仁,智者見智,每個人的審美觀不一樣。我個人覺得很滿意,雖然算不上大氣,但整個車身看上去很飽滿,引擎蓋上那二條突起的線條肌肉感十足,前臉看起來也十分的兇悍,停在街上會引來不少車友的駐足觀賞,回頭率那是相當?shù)母摺L貏e是皓月灰這個顏色我很喜歡,漆面很厚,光澤度好,要不是這樣,興許之前會入手508的。本人的1.6T頂配,車身裝飾條和車尾裝飾條很好看,提升檔次不少,一鍵進入十分方便。
內(nèi)飾:做工精細,科技感十足,金屬鍍鉻條很多,人性化設(shè)計還算不錯(除了幾個杯座有點忽悠人以外),中控臺很顯檔次,一鍵啟動很實用,特別是可調(diào)儀表盤更是相當?shù)撵,雖然變來變?nèi)セ旧隙际翘m色和白色,只是顏色深淺有些變化,但看上去比勁智版的橙色好看多了。原車導航很顯檔次,但操作不方便,選擇目的地只有三種方式,比起之前用的凱立德還是要差很多,有時候選擇一個目的地要很久才行,而且好象還沒有3D實景,另外,在一些細節(jié)上的處理還是不很到位。
空間:買車之前試駕過不少車型,其中的重點就是乘坐空間。對于C4L來講的內(nèi)部空間完全沒有問題,2710的軸距,帶來的是后排寬敞乘坐空間,家人乘坐毫不拘謹,航空頭枕,不一樣的感受,是相當?shù)氖娣。如果一家人長途旅行,能提供較好的休息環(huán)境,減輕旅途的疲勞,后排空間是家人的最愛。
配置:性價比不是很高,可以打80分,只不過該車的配置還是很高的,能有的基本上都有了,主要貴在發(fā)動機上,畢竟是進口的,關(guān)稅什么的要多出去一大截。
動力:動力真的好,是吸引我買這車的主要地方,1千轉(zhuǎn)渦輪介入,1400轉(zhuǎn)最大扭矩,紅綠燈總是第一個沖出去,如果油門大點,輪胎還會打滑,而且前期提速,在路上沒什么車能超過我。特別是切換到手動時,連續(xù)強制降兩檔,在省道上超車杠杠的!!
操控:
底盤調(diào)校是神龍的強項,愛信六檔手自一體變速箱技術(shù)相當成熟,換檔平順,頓挫感小,D型方向盤大小適中,握感好,轉(zhuǎn)向很輕,方向感也不錯,超車、變道得心應(yīng)手。
油耗:這是自己目前最不滿意的一點,網(wǎng)上標注工況油耗7.5L/100KM,但自己目前已經(jīng)行駛260公里,平均速度30公里/小時,油耗11.3L/100KM,有點高了,按照網(wǎng)上其他車友的這個平均速度,油耗應(yīng)該在9L/100KM以下才正常,怎么我的會這么高呢?自我感覺駕車習慣也算正常,既不急加速,也沒有急剎車,平穩(wěn)行駛怎么會這樣呢?希望以后會有所改善!
舒適:車內(nèi)舒適性較好,坐椅包裹性能接受,雖是半獨立后懸,但轉(zhuǎn)彎、過坎、減速帶的還是感覺很舒適(可能是以前的坐駕是比亞迪F3的緣故吧),后排頭枕雖不是我的專享,感覺還是相當?shù)陌惨莸模ㄗ^的人都知道),但如果后排坐三個人的話,中間那個位置就不是那么舒適了,特別是坐個大人長途行駛就不好說了。
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