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雪鐵龍C4L
2013款 1.6THP 自動勁馳版

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雪鐵龍C4L車主點(diǎn)評(1792條)
購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格18.59萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6582公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動力強(qiáng)勁。!外觀時尚。!
缺點(diǎn):油耗確實(shí)很高
外觀:整車外觀大氣,前臉非常精神,后邊翹屁股很性感,側(cè)邊棱角分明的流線設(shè)計給人一種肌肉感,很配這渦輪增壓車的感覺(據(jù)說只有皓月灰才可以清晰看到車體側(cè)面流線哦)。我日前因?yàn)閷?shí)在不能忍受夜間開車遠(yuǎn)近光燈不亮這事,所以更換了雙光透鏡氙燈總成,車輛照片里有安裝后的效果。
內(nèi)飾:車內(nèi)軟性材質(zhì)使用較多,再加上部分皮革材質(zhì)包裹,鍍鉻條又起到畫龍點(diǎn)睛的作用,整車給人很高級的感覺,摸上去手感也非常好。既然是勁馳,就不能不說說原車導(dǎo)航的事情:硬件是非常好的硬件,定位也非常準(zhǔn)確,但是我一開始卻覺得導(dǎo)航超級難用,好多地圖上能看到的地點(diǎn)都搜索不到,要手動去定位,挺郁悶的。后來才發(fā)現(xiàn)是自己不會用,地址搜索點(diǎn)一下變?yōu)殛P(guān)鍵字搜索,只要圖上有的就都可以找到了,心情頓時雨過天晴了。不過還真得吐槽一點(diǎn),地圖版本還是2008年的,好多道路都變化了,有時候開車真得仔細(xì)瞧著點(diǎn),要不可能會帶來罰單呢。
空間:空間沒得說··那是B級車的空間。什么英朗、科魯茲完全不是一個等級的。更別提新福了;
配置:當(dāng)是買車時候還是原裝進(jìn)口的1.6T發(fā)動機(jī),覺得這個價格已經(jīng)挺合適了,為了不拆車裝那些配置,比如倒車影像胎壓什么的,所以直接選擇了勁馳。從性價比來說,勁智比勁馳更高了。
動力:本車動力可以說是最大的亮點(diǎn),用隨叫隨到來形容完全不為過,如果掛上S擋,又可以體驗(yàn)更強(qiáng)的彈射感覺,不過本人有一定程度高血壓,后期不敢再繼續(xù)踩下去了,呵呵。頭些年差點(diǎn)買了凱旋那款車,還是4AT的變速箱,現(xiàn)在愛信的6AT真的感覺換擋很平順,和這款發(fā)動機(jī)的匹配也很貼合,卡頓的情況及其少見,能領(lǐng)會駕駛者的意圖去進(jìn)行換擋,雖然有時猛踩油門會有短時間的遲滯,不過完成降檔并跟上油后,就非常平順了。個人感覺S擋時不管任何情況都不會出現(xiàn)任何遲滯,但是S擋據(jù)說噴油也噴的多,所以還是等想爽一把時候再說吧。
操控: 前段陪朋友試駕過DS5,相對于DS5來說C4L懸掛更偏向舒適,更軟的濾震效果,路感也要比DS5差一些。但是可以明顯看出兩車的底盤調(diào)教有很多相似之處,比如在較快速通過較低的減速帶時車身給人非常穩(wěn)定的感覺,后排座椅沒有明顯的彈跳,被軟軟的化解了。這車的方向盤指向很準(zhǔn)確,走山路U型彎打方向時候會覺得一切盡在掌握,且過彎后輪有隨動趨勢,給人很服帖的感覺,和4S店技術(shù)總監(jiān)聊天說是通過ESP的自動調(diào)節(jié)達(dá)到這樣的效果。在高速路開快車時方向盤非常穩(wěn)定,感覺有股勁幫你拉著方向盤,但是倒車入庫時方向盤助力并不那么理想,要是換個女孩開應(yīng)該會挺練勁兒的吧。
油耗:油耗是目前我最不滿意的一個環(huán)節(jié)了,因?yàn)殚_高速較少,基本上都是在市區(qū),所以油耗一直在11-12附近徘徊,深感開這個車就必須經(jīng)常上高速去開,在高速定速巡航時,瞬間油耗曾見過4.5左右的低值。
舒適:雖然是非獨(dú)立懸掛,但是后排乘客經(jīng)常會睡著,可見后排還是很舒適的。前排座椅包裹性還可以,就是長時間開車會感覺后腰那塊缺點(diǎn)東西似的,所以我自己添加了一個腰墊兒,之后就覺得很舒服了,要是有腰部調(diào)節(jié)該多好啊。
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