一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
雪鐵龍C4L
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（547）+1 操控不錯(cuò)（393）+1 舒適性好（251）+1 做工精致（227）+1 外觀大氣（173）+1缺點(diǎn)：
油耗稍高（1011）+1 噪音有點(diǎn)大（728）+1 水溫老報(bào)警（636）+1 價(jià)格虛高（322）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁智版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁智版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.99萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，尤其是紅綠燈起步時(shí)，基本無(wú)對(duì)手。夏天滿載坐5個(gè)人開空調(diào)也絲毫沒感覺動(dòng)力減弱。
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁智版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2275公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：選擇1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)，就沒沒動(dòng)力質(zhì)疑過(guò)，渦輪遲滯不明顯，這也是選擇小四的一大因素，提速超車杠杠的！�。�
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁智版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.09萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁智版
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁智版
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁智版
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格16.99萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁智版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.19萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁智版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格16.99萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.6T的動(dòng)力不用多說(shuō)，相當(dāng)強(qiáng)勁。深踩油門推背感巨強(qiáng)，淺踩油門日常起步也是時(shí)常領(lǐng)先。
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁智版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程7860公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：PSA和寶馬聯(lián)合研發(fā)的這款1000轉(zhuǎn)渦輪就介入的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)提速很猛，剛開始開甚至有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì)，呵呵。習(xí)慣了也挺好控制的，還沒過(guò)磨合期，沒敢急加速。最高跑到100，在高速上，深感還有不少提速的能力，很輕松。
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