一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型勁炫ASX 2020款 新勁炫 2.0L CVT智領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)西藏 昌都地區(qū)
裸車(chē)價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程388公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):首先要說(shuō)的就是車(chē)內(nèi)的空間,可能是給二胎家庭設(shè)計(jì)的,從外面看,車(chē)?yán)锏目臻g并不算太大。里面坐了四五個(gè)人,倒是挺寬松的。而且后備箱和后座的空間都很大。出差的時(shí)候,坐在后排座椅上。躺在床上很輕松。而且他的朋友還說(shuō),這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)特別舒服。
缺點(diǎn):再好的車(chē),不同的人使用起來(lái),感覺(jué)也不一樣,其實(shí)也不是不滿(mǎn)意,唯一的問(wèn)題就是車(chē)身太大了,在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,可能會(huì)有一些不協(xié)調(diào)的地方。霸氣的外觀呢,但是尾部不好看,總感覺(jué)有點(diǎn)窄,個(gè)人看法。
外觀:至于這輛車(chē)的外觀,那就不得而知了。我個(gè)人更喜歡勁炫的前臉設(shè)計(jì),大氣,前大燈犀利,給人一種很有立體感的感覺(jué)。但是尾部就比較難看了,兩邊有點(diǎn)窄,整體看起來(lái)不怎么樣,尾燈跟排氣孔也太多了,總之就是不太喜歡,不過(guò)買(mǎi)車(chē)嘛,顏值不是問(wèn)題,重要的是實(shí)用。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)還算中規(guī)中矩,尤其是中控臺(tái),或許前板更有層次感,更有個(gè)性一些,那設(shè)計(jì)也是無(wú)可挑剔的。
空間:空間很大,坐起來(lái)也很輕松,座椅包裹適中,視野開(kāi)闊,前后都能適當(dāng)?shù)穆N起雙腿。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物能力也很不錯(cuò),儲(chǔ)物槽觸手可及,物品分類(lèi)擺放,最后一排座椅還能放進(jìn)去,儲(chǔ)物空間非常豐富。如果不把后備箱放進(jìn)去的話(huà),后備箱的空間一般,三四個(gè)箱子就能放滿(mǎn),但如果是第二排的話(huà),那就完全沒(méi)問(wèn)題了。
配置:現(xiàn)在勁炫給他們打了不少折扣,還送來(lái)了一輛原廠的車(chē)模。配置、外觀、空間,都比同級(jí)車(chē)要好很多,尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán),三菱的結(jié)構(gòu)很好,安全性、舒適性、性?xún)r(jià)比都很高。
動(dòng)力:2.0 L CVT的操控看起來(lái)平平無(wú)奇,實(shí)則不可小覷,日常用車(chē)加速很容易,換擋也很流暢,比愛(ài)信的操控感要低一些,但舒適性卻要好很多。油門(mén)踩得很好,不緊不慢,一腳油門(mén)下去,動(dòng)力瞬間爆發(fā),超車(chē)和加速都不成問(wèn)題。
越野:
操控性是三菱汽車(chē)最大的賣(mài)點(diǎn)之一,三大件使用起來(lái)非常流暢,底盤(pán)穩(wěn)定,不管是在高速上還是在山路上,一踩油門(mén),一擋一擋,完全不受路況的影響,方向盤(pán)穩(wěn)穩(wěn),轉(zhuǎn)向輕盈,指向準(zhǔn)確,沒(méi)有虛位、飄逸、側(cè)傾等問(wèn)題,駕輕就熟。
油耗:日系車(chē)以省油著稱(chēng),勁炫也是如此,除了偶爾會(huì)遇到一些小堵車(chē),影響油耗之外,其他路段的油耗都在八個(gè)油以?xún)?nèi),尤其是國(guó)道、高速、高速等路段,更是開(kāi)到了5.9個(gè)油。
舒適:目前來(lái)看,坐起來(lái)還是挺舒服的,前后座椅又大又軟,視野開(kāi)闊,空間寬敞,一般人坐在我的車(chē)?yán)镆膊粫?huì)覺(jué)得不舒服。隔音效果也不錯(cuò),環(huán)境清幽,再配上音響,放點(diǎn)舒緩的音樂(lè),也是一種享受。
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