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購買時間2014年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格7.88萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外形好看，動力足，發(fā)動機(jī)質(zhì)量好。老爸一米八多，坐老姐的新款帕薩特伸展不開，做我的r50感覺很寬敞舒服，老媽坐在后邊老夸空間大，放腿舒服。儲物格多放東西很方便。動力不錯，騏達(dá)老三樣放心。
缺點：內(nèi)飾，真簡陋和面包車有的一拼。經(jīng)常坐好車，坐完好車回到我的小五，感覺從皇宮回到了茅草屋。油漆太薄，一碰就掉漆，日產(chǎn)真會省錢。
外觀：以前對于兩廂車一直沒有好感，總感覺開車就是要開個三廂車，但實際上并不是這么回事，前面已經(jīng)說過，買車主要是看需要，尤其是家用，更不能為了面子，也不是為了別人購買。車是自己的開的，自己喜歡就好，怎么才能喜歡呢？因為觀念改變了，后來越看越感覺兩廂車漂亮，相反現(xiàn)在再看D50，越來越感覺別扭了。
內(nèi)飾：R50繼承了日產(chǎn)車內(nèi)飾丑陋的優(yōu)良傳統(tǒng)，不過比日產(chǎn)的要好一點，但就是那屎黃色，不倫不類的顏色真是讓人無語，這些設(shè)計師該換了，我只能這么說。
空間：兩廂車除了后備箱外，其他的空間都要大于三廂車，如果對后備箱要求比較高的人，根本就不要考慮R50。生活在城市當(dāng)中，絕大部分時間是一個人上班使用，偶爾全家外出購物，后備箱的空間已經(jīng)絕對滿足家用了。再說車內(nèi)吧，主駕、副駕空間比較大，尤其是頭部空間，一點壓抑的感覺都沒有。后排如果滿載，唯一不足的是橫向略顯緊張了，但是腿部空間絕對不是問題，大部分的情況下后排坐兩個人，這時，優(yōu)點就完全展現(xiàn)了出來，左右前后都非常舒適，美中不足的是后排沒有中央扶手，長時間旅行時有點小不舒服，不過，問題真的不是很大，畢竟這樣的機(jī)會很少，再說了，我們本身要求也不高，實在不行躺一會不就完了嗎？
配置：作為這個價位的車，有這樣的表現(xiàn)，已經(jīng)能夠滿足家用，能夠讓我們享受到車的生活，車帶給我們的樂趣，我感覺值了。
動力：1.6的排量，被稱為黃金排量，這應(yīng)該是具有一定的道理。路上奔跑的車輛有很多是1.3、1.4、1.5排量的，開起來也都呼呼的，毫不含糊。就連1.0的小面包也不甘示弱，所以，從這個角度來說1.6已經(jīng)近于奢華了，尤其是在城市里來說，更何況就是用于上下班、購物呢。本來購車時就感覺排量有點大，1.4或1.5就已經(jīng)足夠了，但這不是能夠由自己作主的。果然，實際使用中，這動力真不是蓋的，超車過程中，絲毫沒有什么不適，油門較輕，輕輕一點，推背感應(yīng)聲而至，剎車也不錯，隨叫隨到。即使開上空調(diào)，對動力就沒有感覺到有任何影響。
操控：
方向盤手感還可以，指向比較精準(zhǔn)，車身不是那種很長的感覺，操控起來感覺隨心所欲，就象帶兵打仗一仗一樣，一聲令下，萬箭齊發(fā)。尤其是駕駛中，打開音樂，在車水馬龍的城市中，在縱橫交錯的道路上奔馳著，那種感覺非常愜意，這可是R50帶來的感受呀，開上這樣的車，人車合一，自己感覺已經(jīng)離不開它了，走到哪里都想駕車前往。
油耗：日系車的省油不是吹的，日產(chǎn)車的質(zhì)量也是有目共睹的。R50的發(fā)動機(jī)本身就是老頤達(dá)，它的基礎(chǔ)好，出身優(yōu)，再加上后期的調(diào)校，油耗表現(xiàn)非常令人滿意。目前已經(jīng)行駛了4500公里，油耗在8左右，別忘記了，大部分是在城市里跑的，能有這個水平是非常可觀的。如果經(jīng)常跑一下高速，我相信會帶來更多的驚喜。
舒適：舒適性對于一輛車來說，最關(guān)鍵是后懸掛，R50的板車懸掛就不要指望它能帶給你非凡的享受。但也并不是一無是處，話說在城市里，真心感覺不大，只是在過減速帶時要控制一下車速，否則后排的如果是小孩，會被你給顛起來。除此之外，空間上的舒適已經(jīng)表述很多了，尤其是縱向空間，更是其他車無法比擬的，2600的軸距啊，這個檔次的車，有幾個能有這樣的表現(xiàn)？所以從這點上來說，相對還是比較舒適的。
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