一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格6.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：對于1.5渦輪增壓發(fā)動機(jī)表現(xiàn)還是不錯的，加速很到位，超車也很給力。而且油耗也很低。總之動力表現(xiàn)突出，而油耗也傷得起，車主們又何樂不為呢~。
缺點(diǎn)：車身高度太高了，對于外觀控的我來說，速銳的車身始終讓我感到無趣。一拳半的后車身，與前車身形成叉車時那種傾斜的形狀，感覺特別難看，這也是我將要進(jìn)行改裝的項(xiàng)目之一。
外觀：前臉非常漂亮，大愛呀，屁股也好看，就是側(cè)面C柱的位置有點(diǎn)不怎么協(xié)調(diào)，而且側(cè)面還有F3的影子。
內(nèi)飾：一鍵式啟動，怎么看，都是高、大、上，儀表盤用一個字來形容就是—炫，要是用兩個字來形容就是—很炫，三個字就是—非常炫；中控臺非常漂亮，前年買的車到現(xiàn)在都還不覺得落伍，所有的按鍵全部漢字標(biāo)明，國貨的楷模哇，個人覺得國貨就要有點(diǎn)國貨的樣兒。
空間：空間方面作為緊湊型車來說，真的已經(jīng)很不錯了，軸距2.66m，空間可想而知，我173的個子接進(jìn)0.1噸的體重坐后排也不擠。后備箱450升，但是夠用了，又不是貨車。前后門都有儲物空間，而且比較大，都有專用放水的地方，中央扶手也可以放水杯。手套箱也不錯，3瓶水沒有問題。
配置：性價比非常高，在我tianchao同價位的合資車、自主車沒有哪款能出其左右，當(dāng)然其他國產(chǎn)自主品牌車的性價比也非常高，只是我最愛速銳，總的來說國貨性價比都比那些鬼子車，神車的性價比要高。特別注明我這里所說的國貨不包括某些二鬼子車企生產(chǎn)的偽自主、偽國貨。
動力：買的是帶T動力那真是剛剛的，155馬力，240的扭矩那可不是吹的，買回來都一直在開著空調(diào)，沒有出現(xiàn)過動力不足的現(xiàn)象，渦輪介入前，起步的時候要舍得給點(diǎn)油，渦輪介入后能獲得很不錯的推背加速感，有時總是在不知不覺間就跑到80多碼了（新車不讓超過80...）在馬路上加速超車能給人很足的心心，沒有那種光吼不走的感覺。
操控：
我們小老百姓開車也不會玩漂移，也不玩飛車，我們也不需要那些超跑的性能，主要是沒米用不起，平時完全能滿足正常用車，偶爾耍耍小性子，讓人家看看比亞迪銷魂的后標(biāo)也能做得到，我覺得有些車友說的什么指向性、加速性這些跟開車的人還是有很大的關(guān)系的，有句名言說的，只有肉人沒有肉車。
油耗：新車都說磨合的時候轉(zhuǎn)速太低容易造成積碳，所以本人開的時候總是在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在快要到3000的時候才換擋，巡航的時候轉(zhuǎn)速在1900左右，導(dǎo)致油耗有點(diǎn)高，所跑的路一半市郊一半市區(qū)，油耗有點(diǎn)高在9.5左右。估計(jì)首保后會有所下降吧。
舒適：座椅還是比較舒服，就是還缺少個腰部支撐，可能是我想多了，就這么7萬多塊錢的車還想來個腰部支撐，確實(shí)是我想多了；中間扶手箱有點(diǎn)短，手放在上面找不到合適、舒適的位置。
|
比亞迪F3
瑞納
遠(yuǎn)景
福美來
瑞風(fēng)S3
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
寶馬1系
鋒范
