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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格9.09萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):雖然我的愛車有這樣那樣的小毛病,還有在19000km的時(shí)候換過離合包,不過總體的駕乘感受還是不錯(cuò)的,從速銳身上看到我們的自主品牌一直在努力,不斷在超越,沒有他們的努力,也就沒有合資和進(jìn)口品牌這么快的放下身段變得親民。這里我要對湖州長興寶迪ssss贊一個(gè),服務(wù)態(tài)度不錯(cuò)該修的修,該換的換,不推諉,不拖延,希望別的被在論壇上吐槽的比亞迪4s點(diǎn)好好學(xué)習(xí)一下?偟膩碚f比亞迪,還有所有的自主車企請繼續(xù)努力
缺點(diǎn):底盤松散 噪音大 行駛過程中 底盤易傳出各種異響 油耗偏高 換擋有強(qiáng)烈頓挫感 特別是1 2 檔 渦輪增壓噪音大
外觀:高端大氣上檔次啊,第一次看到真車確實(shí)超出我的想象,比圖片看上去大多了,前臉很大氣,車子也很大,就是尾部太平淡。
內(nèi)飾:塑料內(nèi)飾,細(xì)節(jié)處理的很不好,還得在品質(zhì)上加強(qiáng)。
空間::還是不錯(cuò)的,自己身高不是很高,這空間還是很錯(cuò)。
配置:那個(gè)這個(gè)真沒有話說,高,實(shí)在是高。
動(dòng)力:動(dòng)力足,尤其是渦輪介入開始動(dòng)力沒得說。尤其在起步的時(shí)候稍給油門就有明顯的推背感。
操控: 或許是遙控駕駛的植入導(dǎo)致方向的指向性不是很明確。方向的手感不是很舒服,轉(zhuǎn)向的回饋力度也不明顯。底盤在行駛過程中有異響,經(jīng)過專業(yè)檢測懸掛系統(tǒng)沒有問題,論壇上很多同款車型的車主也反映有同樣的問題出現(xiàn),個(gè)人認(rèn)為是這款車的底盤設(shè)計(jì)出現(xiàn)的問題。車速超過120km/小時(shí)后方向比較難操控(我們這的話講車就會(huì)很飄)車型不成熟很可怕啊!
油耗:7
舒適:座位還行,中控嘛,大有玩頭,本人電子控,開車回來第二天直接把原廠導(dǎo)航干掉,上車友們的SN5 等等一些破解的。 電子狗+一機(jī)四圖。其實(shí)吧 出去也就是個(gè)DSA電子狗+凱立德, 就是心里滿足,后排的煙灰缸不怎么實(shí)用,又不能取下來,還那么小。不知道怎么能利用起來。藍(lán)牙 和多功能方向盤還是很贊的。
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