一鍵砍遍全城
購買時間2014年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格7.40萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點:配置高,性價比高。車開站起來感覺穩(wěn)定,指向也感覺精準(zhǔn)。
缺點:動力略感不夠強勁 首先為什么選擇這臺車,因為買車的時候我手里只有3萬左右的現(xiàn)金,而我又是一個很注重汽車配置的85后。所以綜合經(jīng)濟能力和看了很多緊湊型車后果斷選擇了配置極高的比亞迪。本人駕齡已經(jīng)有7年了,可以說是老司機了。在與愛車經(jīng)歷了2個月的磨合后,我想來說說感想。廢話不多說,知道大家很想了解這臺車是怎么樣的。
外觀:很喜歡,金屬黑的噴漆帥氣慘了,選黑色就是為了大氣,穩(wěn)重。洗完車后停在大奔旁邊乍看之下也不遜色0.0
內(nèi)飾:中規(guī)中矩吧,畢竟價錢在那里擺著呢。其實,我本人對內(nèi)飾沒有過多的要求。外觀黑色,內(nèi)飾黑色,是我想要的。
空間:不用說,空間真的很好,全家5口坐上去都不擠,后排空間最滿意,中間凸起的位置也很低,超級舒服。
配置:買的就是性價比!
動力:這是我要重點說的,其實買車前一直很想上T,因為我對動力要求也蠻高,但是由于資金不夠。。本人只是一個普通的上班族,手里就兩三萬如果上T的話說實在的怕負(fù)擔(dān)不起。對于這臺1.5l自然吸氣發(fā)動機,在10-20公里的時候會有明顯的頓挫感,超過20-80之間加速是很平滑的,不會有頓挫,如果油門踩深一點甚至還會有推背感。在市區(qū)最常用的段位其實就是0-80公里,所以這臺車在市區(qū)的動力除了我剛說的起步的頓挫感之外,還是很順手的,舉個例子,如果紅燈我在第一排,綠燈后我是一定要沖在最前面的,至少不能讓后面的反超我0.0 所以油門對我來說不存在別人說的肉不肉或者太輕的問題,車是死的,人是活的,有人說這車油門太松,那你不會踩深一點嗎?不同款油門當(dāng)然要用不同力道去控制它、駕馭它。其次,在80-120公里也是很穩(wěn)的加速,而且根據(jù)駕駛者踩油門的力道,它會比較敏感的感應(yīng)你想要加速或者降速。另外,這車在120公里以后油門會加重不少,而且此時轉(zhuǎn)速超過了3千轉(zhuǎn),你會開始聽到引擎的轟鳴聲,引擎給你的感覺的就好像在跟你說速度有點快了,我有點累。。這也是我對這臺車最遺憾的一點。當(dāng)然我是說感覺,我也試過在高速提速到135公里左右也是沒問題的。但就是超過120公里,你就會感覺到引擎和油門在此時是比較吃力的。畢竟1.5L發(fā)動機嘛。
操控:
方向不重不輕,指向精準(zhǔn),新車輕微右偏,似是通病,去年表弟的f3也一樣,但不嚴(yán)重,首保做個定位就好。120時速穩(wěn)穩(wěn)的一點也不飄。
油耗:從油耗來說,并不是太省油。我現(xiàn)在開了1400多公里,平均油耗是8.5L。開的路7成是在市區(qū)3成是在高速。但是按我的開法,我開車比較兇。。從不喜歡跟在慢車屁股后面。而且現(xiàn)在大冬天,基本開著空調(diào)。等過一陣子我預(yù)計油耗會下降一點。另外說一下油箱,油箱容量比較小,現(xiàn)在油很便宜,所以200塊錢就可以把油箱加到幾乎滿。這也是挺搞笑的事情。
舒適:胎噪路噪能接受,發(fā)動機噪音在溫柔駕駛和怠速下都很安靜,高轉(zhuǎn)高速有一定聲音,但完全能接受,甚至沒點聲覺得不舒服像開電動車,駕駛和乘坐舒適性高。
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